公路橋梁橡膠支座使用原則有什么區(qū)別

公路橋梁盆式橡膠支座整體是可分為ZX、HX、DX、GD三種型號(hào)，每種按地震動(dòng)峰值加速度又分為等對(duì)應(yīng)的水平力也是分別。該種分類(lèi)現(xiàn)在納入正在修訂的《鐵路橋梁盆式橡膠支座》中。盆式橡膠支座中不銹鋼板有平面不銹鋼板和側(cè)向不銹鋼板兩種，一般情況下材料也都是采用，主要作用是與平面四氟板與側(cè)面滑板一起組成滑動(dòng)副，利用兩者之間低摩擦系數(shù)的這些特點(diǎn)，減少橋梁滑動(dòng)時(shí)的磨阻力，從而滿(mǎn)足鐵路橋梁滑動(dòng)的部分要求（歡迎免費(fèi)注冊(cè)，登陸中國(guó)瀝青網(wǎng)（瀝青在線(xiàn)）行業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)址connoreschrich.com，免費(fèi)發(fā)布供求，免費(fèi)發(fā)布產(chǎn)品，免費(fèi)發(fā)布企業(yè)動(dòng)態(tài)）。為盡可能的來(lái)減少摩擦，不銹鋼板應(yīng)采用鏡面不銹鋼板冷軋板，其化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合的有關(guān)規(guī)定，鋼板表面應(yīng)符合加工要求。不銹鋼板長(zhǎng)度不大于1500mm時(shí)，板厚采用2mm；不銹鋼板長(zhǎng)度大于1500mm時(shí)，板厚采用3mm。

公路橋梁橡膠支座不同使用規(guī)則：

1）盆式橡膠支座

盆式橡膠支座是在一盆形的底座內(nèi)放置一橡膠塊，利用橡膠在三相受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)這一特點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)大的轉(zhuǎn)角，同時(shí)通過(guò)放置在中間支承鋼板上的聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的低摩擦系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)梁的水平位移。盆式橡膠支座能滿(mǎn)足大的支座反力和大水平位移和大轉(zhuǎn)角的要求，適用于跨度大和支座反力大的橋梁。

（2）板式橡膠支座

板式橡膠支座的工作原理是以橡膠的彈性壓縮來(lái)實(shí)現(xiàn)梁的豎向轉(zhuǎn)動(dòng)，以橡膠塊的剪切變形來(lái)保證梁的水平位移。因而板式橡膠支座沒(méi)有固定支座和活動(dòng)支座之分。由于其水平位移是靠橡膠的剪切變形來(lái)實(shí)現(xiàn)的，容許水平位移量較小，故適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m以?xún)?nèi)的橋梁，一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種 ，圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的型號(hào)、高度等應(yīng)根據(jù)實(shí)際的位移量及支座反力大小來(lái)確定。板式橡膠支座應(yīng)盡量水平安裝，當(dāng)必需傾斜安裝時(shí)，縱坡應(yīng)≤2%。

（3）四氟橡膠滑板支座

四氟橡膠滑板支座是在板式橡膠支座的頂面粘貼一層平面尺寸與之相等的聚四氟乙烯板 ，在梁的底面設(shè)置一塊不銹鋼板與之做相對(duì)的滑移運(yùn)動(dòng)。這是利用了聚四氟乙烯和不銹鋼之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)很小的特點(diǎn) ，使之成為活動(dòng)支座。它除了具有板式橡膠支座的優(yōu)點(diǎn)外 ，還能滿(mǎn)足水平位移量較大的要求。因而適用于較大跨度的簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁及橋面連續(xù)的橋梁。四氟橡膠滑板支座分為封閉性和簡(jiǎn)易型兩種型式。對(duì)于城市橋梁及受紫外線(xiàn)輻射、空氣污染與粉塵嚴(yán)重的地區(qū)，應(yīng)采用封閉型，其余均可采用簡(jiǎn)易型。四氟橡膠滑板支座的型號(hào)、高度等應(yīng)根據(jù)實(shí)際的位移及支座反力大小來(lái)確定。四氟橡膠滑板支座應(yīng)盡量水平安裝，當(dāng)必需傾斜安裝時(shí)，大縱坡應(yīng)≤2%。