10月16日，國(guó)道310線(xiàn)尖扎至共和公路瀝青混凝土路面全斷面無(wú)人化機(jī)械集群施工技術(shù)在萬(wàn)里溝隧道成功應(yīng)用。這是該技術(shù)在青海省首次成功應(yīng)用，不僅為公路建設(shè)施工提供了全新解決方案，也為智慧交通建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
▲施工現(xiàn)場(chǎng)（青海省交通集團(tuán)供圖）
從青海省交通控股集團(tuán)有限公司獲悉，該技術(shù)選取在AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混合料上面層實(shí)施，應(yīng)用高精度北斗定位系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)、集群智能調(diào)度規(guī)劃系統(tǒng)、智能壓實(shí)融合控制算法、障礙物識(shí)別系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)瀝青混凝土路面全斷面無(wú)人化機(jī)械集群施工，大幅提高了施工精細(xì)化水平瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。
相比傳統(tǒng)瀝青路面施工，這一技術(shù)操作有著更高的安全性，能更好地保障施工人員的生命安全和身體健康。同時(shí)，無(wú)人化施工機(jī)械集群實(shí)時(shí)采集施工過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)，確保施工質(zhì)量始終處于精準(zhǔn)受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工設(shè)備的精準(zhǔn)控制。多臺(tái)無(wú)人化施工設(shè)備可通過(guò)智能系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)、高效配合，提高施工過(guò)程的流暢性和效率，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè)。