在像陡坡及急轉(zhuǎn)彎等地15,19,233,36,29方一些特殊路面的修補(bǔ)過程中，由于瀝青冷補(bǔ)料固化時(shí)間長，在開放交通后很容易出現(xiàn)車轍以及骨料被擠出的問題，尤其是車流量大、重車多的地方，青島速凝瀝青冷補(bǔ)料特殊路面修補(bǔ)12小時(shí)固化成型。

煙臺(tái)華通速凝瀝青冷補(bǔ)料是新型高強(qiáng)度的瀝青路面修補(bǔ)材料，無需像熱瀝青料那樣需要進(jìn)行高溫加熱拌合及高溫?cái)備伳雺?。作為冷補(bǔ)修補(bǔ)材料的華通速凝瀝青冷補(bǔ)料出廠即為袋裝的成品材料，固化不是靠熱塑性降低，所以也不會(huì)因?yàn)槭┕囟群褪┕っ娣e等因素受到限制（歡迎免費(fèi)注冊(cè)，登陸中國瀝青網(wǎng)（瀝青在線）行業(yè)門戶網(wǎng)址connoreschrich.com，免費(fèi)發(fā)布供求，免費(fèi)發(fā)布產(chǎn)品，免費(fèi)發(fā)布企業(yè)動(dòng)態(tài)）。壓實(shí)的工具可以根據(jù)修補(bǔ)的面積大小、位置等選擇，局限性小施工簡單。速凝冷補(bǔ)料的固化速度比普通冷補(bǔ)料快，所以在有些特殊的路段使用普通冷補(bǔ)料不易施工的都有彌補(bǔ)，像是陡坡及急轉(zhuǎn)彎的地方，由于固化時(shí)間長的冷補(bǔ)料在使用中容易出現(xiàn)車轍及顆粒剝落的問題，尤其車流量大、重載車輛多，固化慢的缺點(diǎn)在這些特殊路面明顯，所以固化快的華通速凝冷補(bǔ)料進(jìn)行這一缺陷的及時(shí)彌補(bǔ)，增加修補(bǔ)的效果及使用年限。

華通速凝冷補(bǔ)料也是根據(jù)氣候溫度發(fā)貨，以10度為節(jié)點(diǎn)區(qū)分，可以在-20至40度的環(huán)境下隨意施工，不同溫度都不會(huì)影響施工進(jìn)度與修補(bǔ)效果，適合不同路面的修補(bǔ)。

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