富門(mén)子電氣SZKK系列直流寬調(diào)速器的裝置電路簡(jiǎn)介

  富門(mén)子電氣SZKK系列直流寬調(diào)速器的裝置電路簡(jiǎn)介

      本裝置電路由功率電路和控制電路兩部分組成。功率電路的核心是由六個(gè)可控硅模塊（每個(gè)模塊中包含兩個(gè)可控硅）組成三相橋式全控反并聯(lián)整流電路，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的四象限運(yùn)行。

本裝置的控制電路主要由以下幾部分組成：控制電源、電流檢測(cè)電路、集成化控制單元及其外圍電路（歡迎免費(fèi)注冊(cè)，登陸中國(guó)瀝青網(wǎng)（瀝青在線）行業(yè)門(mén)戶網(wǎng)址connoreschrich.com，免費(fèi)發(fā)布供求，免費(fèi)發(fā)布產(chǎn)品，免費(fèi)發(fā)布企業(yè)動(dòng)態(tài)）。

1、控制電源包括有：

（1)±15V穩(wěn)壓電源：對(duì)所有電路供電，同時(shí)也是電源檢測(cè)電路的電源。

（2)±24V未穩(wěn)壓電源：主要用作觸發(fā)脈沖電源和繼電器電源。

（3)-24V未穩(wěn)壓電源：主要用作檢測(cè)電源電壓。

（4)+10V穩(wěn)壓電源：專(zhuān)門(mén)用于移相器作為基準(zhǔn)電源。

2、電流檢測(cè)電路：來(lái)自功率電路中電流互感器的電流信號(hào)，經(jīng)整流橋和

比例放大后獲得電流實(shí)際值信號(hào)，該信號(hào)與裝置輸入電流成線性關(guān)系，但極性

為正。

3、邏輯電路：該電路的作用是對(duì)來(lái)自交流開(kāi)關(guān)柜的運(yùn)轉(zhuǎn)指令加以組合、

連鎖和電平變換，輸出能為給定積分電路接受的指令信號(hào)（邏輯量）。表3-1列

出了該電路輸入、輸出間的關(guān)系。注意輸出量中的 N3/1 為運(yùn)轉(zhuǎn)指令，當(dāng)N3/1

輸出零電平時(shí)，裝置進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

注：x-表示輸入點(diǎn)對(duì)＋24V電源斷開(kāi)

－－表示輸入點(diǎn)對(duì)＋24V電源接通

1-表示高電平，輸入電平＞＋14. 5V

0-表示低電平，輸入電平＜＋0. 5V

4、給定積分器電路：該電路的作用是按照邏輯電路的輸出指令輸出一個(gè)與

時(shí)間成線性關(guān)系的斜坡電壓，作為進(jìn)給／點(diǎn)動(dòng)／快速調(diào)整時(shí)的給定電壓。表3-2為該電路輸入輸出關(guān)系表。

斜坡電壓的坡度（電壓變化率）入由電阻R33整定

5、速度調(diào)節(jié)器電路，主要作用是：

（1)對(duì)速度給定值與速度反饋值之間的偏差進(jìn)行校正；

（2)通過(guò)調(diào)整速度調(diào)節(jié)器輸出（N6/6)限幅值來(lái)限制電樞電流值，該

限制由整電位器RP2來(lái)實(shí)現(xiàn)；

（3)輸出電流給定信號(hào)（N7/8);

（4)輸出速度值信號(hào)（N9/8);

（5)輸出“零速度”信號(hào)（V44/C邏輯量），當(dāng)速度為“零”時(shí)，V44/C為

高電平（＞＋14. 5V);

（6)輸出速度極性信號(hào)（V46/C邏輯量）；

（7)V34/V35-K和V44/C輸出到故障檢測(cè)電路，成為“失速”信號(hào)。當(dāng)某

種原因丟失速度反饋時(shí)，就能使“失速”觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)，達(dá)到報(bào)警保護(hù)裝置的目的。

外圍電路中的RP1用于調(diào)整速度調(diào)節(jié)器的比例系數(shù)，RP3用于速度調(diào)零。表3-3中第一欄列出速度調(diào)節(jié)器輸出量在停車(chē)狀態(tài)下的值（但請(qǐng)注意模擬量中的RP2/2為輸出量）。

第二、三欄分別列出在正速度給定和負(fù)速度給定下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各量可能達(dá)到

的變化范圍。

第四欄列出在起制動(dòng)時(shí)，速度調(diào)節(jié)器進(jìn)入飽和（限幅）后各量的值。

注：a、UA為電位器RP2決定的電位值；

b、V33/-邏輯量的零電平對(duì)應(yīng)于－14V左右；

c、在甚低速下，V44/C有可能為“1”電平。

6、電流調(diào)節(jié)器電路，該電路的主要作用是：

（1)對(duì)電流給定值與電流反饋值之間的偏差進(jìn)行校正；

（2)補(bǔ)償電動(dòng)機(jī)的反電勢(shì)，由RP7調(diào)整反電勢(shì)量；

（3)輸出移相控制信號(hào)（XT6).在停車(chē)狀態(tài)下，XT6 電位為＋1. 2V~

＋1. 3V;在運(yùn)行狀態(tài)下，XT6的變化范圍為＋1. 2V~+8. 5V.調(diào)節(jié)器的逆變極限信

號(hào)由N17/11輸入。

7、邏輯切換電路：該電路的主要功能是實(shí)現(xiàn)無(wú)環(huán)流切換I、II兩組可控硅

整流橋。零電流信號(hào)由N13/14輸入。轉(zhuǎn)矩（電流）極性信號(hào)由N6/6輸入。N18/13

和N18/14輸出封鎖I、II兩組橋的觸發(fā)脈沖信號(hào)（輸出零電平對(duì)應(yīng)封鎖）。N22/9

輸出逆變極限信號(hào)。N15/4輸出決定反電勢(shì)補(bǔ)償量極性的信號(hào)。表3-4列出邏輯

切換電路在各種狀態(tài)下其輸出量（邏輯量）的值。

8、故障檢測(cè)與運(yùn)轉(zhuǎn)電路，該電路的主要作用是：

（1)檢測(cè)超速故障，速度信號(hào)由N9/8輸入；

（2)檢測(cè)過(guò)流故障，電流信號(hào)由N13/14輸入；

（3)檢測(cè)失速故障，當(dāng)由于某種原因丟失速度反饋信號(hào)時(shí)，從 V44/C和

V34/35-K輸入的信號(hào)使“失速”觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)；

（4)檢測(cè)電源異常故障，當(dāng)電源電壓過(guò)低時(shí)，“電源”觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)；

（5)檢測(cè)熔斷故障，當(dāng)功率電路中的熔斷器芯熔斷時(shí)，從插片端子9及插

片端子8兩端輸出一個(gè)電壓信號(hào)，使“熔斷”觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)；

（6)在檢測(cè)出上述故障時(shí)，相應(yīng)的發(fā)光二極管亮。同時(shí)，從N21/12和N21/10

先后輸出逆變極限信號(hào)及脈沖封鎖信號(hào)。又由于N21/10輸出高電平，繼電器K2失電，故障指示燈（發(fā)光二極管V94)滅。用戶可使用K2常開(kāi)或常閉觸點(diǎn)，

使裝置主電源被立即切斷。

本電路的另一功能是指揮裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)與停車(chē)。運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)從N3/1輸入（零電平對(duì)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)）。由于V44/C輸入的“零速度”信號(hào)，使裝置在停車(chē)制動(dòng)過(guò)程中仍保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。