市政道路工程瀝青路面施工方法及措施

1材料選用方面

材料、混合料都要在室內做出指標（現場不能做的，到研究、設計部門做）。施工中要隨時、經常地按規(guī)范要求進行檢測。在施工現場條件下做檢測、試驗，如取現場材料（拌后的混合料、運到鋪筑現場鋪完的混合料）做指標檢測及配合比組成、力學指標等（歡迎免費注冊，登陸中國瀝青網（瀝青在線）行業(yè)門戶網址connoreschrich.com，免費發(fā)布供求，免費發(fā)布產品，免費發(fā)布企業(yè)動態(tài)）。對鋪完的結構層鉆取、割取、挖取結構實體分析檢測，盡量用比較準確的無破損法檢測。事前提前作出檢測方案，提出需要的檢測儀器設備，如能鉆取底基層的取芯機。這種方法主要是在施工中檢測，對沒達到指標要求的可及早發(fā)現并提出可行的改進措施。只有實體指標真正達到設計指標，修出的路面具有耐久性，減少早期病害。實際上根據筆者對5年來高州市發(fā)生早期病害的城市瀝青路面的統計來看，有75.4%的比例是材料檢測不過關造成的。

2瀝青選材

選擇國產還是進口瀝青材料，可根據原材料試驗、不同改性瀝青試驗加木質素纖維試驗、摻抗剝劑試驗的結果進行選擇。原材料試驗、不同改性瀝青試驗，可選用丁苯橡膠SBR、苯乙烯丁苯二烯SBS、SBR加3085（日本）、麥克改性粉（美國）。各項試驗應選擇苛刻的條件 （高溫、高壓、加水、加荷）反復試驗，觀察其與石料（或混合料）結合的穩(wěn)定性，最后確定采用何種瀝青和改性外摻劑。根據筆者近年來對市道路施工中的經驗來看，采用國產瀝青，只要確保按照設計規(guī)范要求用料、監(jiān)理到位，還是能夠滿足竣工質量要求的。

3道路瀝青設計方面

3.1設計參數的確定 （1）根據經驗教訓，本人認為，設計交通量宜大不宜小，要有前瞻性。 （2）瀝青混凝土動穩(wěn)定度試驗，應達到2600次/mm以上，以減少轍跡造成路面破損；瀝青混凝土的穩(wěn)定性試驗應是在最不利條件下進行的。 （3）根據基層混合料配合比制件劈裂強度試驗及對應的抗壓強度試驗。根據不同配比的溫縮和干縮系數分析比較，測定彎沉準確數據。 （4）測定路面各層抗壓回彈模量。 （5）反復檢測路基干濕類型，根據各種條件確定，力求準確。 3.2混合料設計試驗 3.2.1面層混合料設計要根據各地區(qū)特點，路面面層應為密實型，孔隙率≤4%。然后對各種材料做相應的試驗，待指標符合規(guī)范要求后確定指導性配合比，從而再做生產配合比，并宜在交通量大、荷載重的路段進行試拌試鋪。 3.2.2基層配合比設計 對基層配合比進行設計。制作試件對各項指標進行試驗，確定指導性配合比。 3.2.3墊層設計 墊層設計不能忽視。起到排水作用。 3.2.4透層設計 透層的設計應指明做法，并做好試驗。起防水、排水的作用。

4瀝青路面的施工技術 4.1路面排水的措施 如某地區(qū)常年降雨，屬地下水豐富地區(qū)，防止路面滲水十分重要。滲入到基層中的水不僅會降低基層的強度和穩(wěn)定性，如果這部分水滲入到土中還會降低土基強度，引起路面凍脹。在路面發(fā)計中，除了認真做好路面的排水設計外，還應采取以下兩種措施。 4.I.1隔離措施 為了防止從瀝青路面裂縫滲入的水浸濕基層，在基層表面上設置厚度為2cm瀝青封油層，會起到良好的效果。如果基層有一定的透水能力而且具有較好的水穩(wěn)定性，為了防止?jié)B入的水影響路基的強度，也可以將隔離層放在土基頂面。 4.1.2采用排水砂墊層的措施 為排除從瀝青路面裂縫滲入到基層中的水，也可以在基層頂面設置砂墊層，將路面體系中的水排至路基以外。對挖方路基中的水也可采用卜述方法，但必須將水沿縱向排至填挖過渡段，然后將其疏導到路基以外。 4.2瀝青混凝土面層施工 （1）必須用單臺產量在200t/h以上的拌和機，兩機在一個拌站的不能用。攤鋪機選用12m幅寬的機型，滿足一次攤鋪的要求。 （2）拌和機應具有自動記錄打印功能，在拌和過程中能逐盤記錄各種材料的用量和溫度。 （3）混合料加熱溫度必須保持高溫。瀝青加熱要保持在170-180℃，礦料須加熱到180-190℃，混合料出廠溫度要達到160～170℃（貯料倉出料低于150℃），運到鋪筑地點不能低于150℃，初碾溫度刁；能低于140℃，終碾不能低于80℃。使用改性瀝青應通過試驗確定溫度，混合料應盡量高溫施工，便于瀝青與混合料粘結及混合料壓實。 （4）瀝青面層要在高溫季節(jié)施工，若氣溫較低，必須采用可靠的措施保證高溫碾壓，如加熱熨平板、運料用保溫篷布覆蓋等。 （5）瀝青面層碾壓應選擇重型壓路機（鋼輪12-15t，膠輪15-25t，振動8-140，并進行試驗。碾壓在高溫下進行，力求壓實、平整，這樣可減少壓路機數量及碾壓遍數?！　。?/span>6）在瀝青各面層鋪筑前，下層表面必須處理好；雨天下層表面不干燥，不能施工；在雨天施工的段落應清除重鋪。 （7）集料表面粘有泥土必須清洗干凈、曬干。 （8）回收粉塵要全部排掉，不得用到混合料中。 4.3瀝青路面原材料的控制 為保證道路路面具有高強度、高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品質，減少因承重而產生的變形，在原材料選擇上應做到：有較高強度、耐磨耗，采用錘式或反擊式破碎機加工的具有良好顆粒外形的硬質石料，選用粘度高，針入度較小，軟化點高和含蠟量低的優(yōu)質瀝青。根據施工現場的實際情況，均能滿足要求。保證原材料的進料和堆放，只要在施工過程中，嚴格按設計要求，充分使用好瀝青拌和設備。均能生產出合格的瀝青混合料。 4.4基層和墊層施工質量 基層和墊層的強度與穩(wěn)定性對路面的整體強度與減輕面層的病害起著很重要的作用，因此，保證基層和墊層的施工質量是一個很關鍵的環(huán)節(jié)。對基層和墊層施工應強調：①拌和問題，采用無機結合料穩(wěn)定的土類應注意施工中的拌和問題，如果拌和不均勻，基層就不能形成板體作用，保證不了基層的強度：②壓實問題，對基層和墊層的施工，壓實工序是重要的環(huán)節(jié)，如果基層和墊層不能得到充分壓實，影響路面整體強度的提高和使用質量。 4.6加強養(yǎng)護的措施 當路面出現早期裂縫破壞時，應及時采取補救措施?？捎脼r青灌縫，避免裂縫繼續(xù)蔓延，防止水分滲入路面中。對破壞嚴重的應及時補修，避免路面病害進一步惡化。此外，由路面流到路肩上的雨水往往不能順利流到坡腳下，而停留在路肩上，并通過路肩滲透到路面和土基中，應將水及時清除，防止水分滲入路面造成侵害。市政基礎設施道路工程施工質量在正常使用條件下，保修期限為設計使用年限，保修期從驗收備案之日起計算。在保修范圍和保修期限內市政基礎設施道路工程發(fā)生質量問題的，施工單位應當按照合同約定負責及時修復。