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南沙至中山高速公路（簡稱“南中高速”）正式通車，項目通過萬頃沙互通聯(lián)接深中通道，廣州、中山、深圳三市出行將更方便。

　　南中高速聯(lián)通廣州、中山、深圳三市，有機串起多個高快速路和國省道，成為“黃金內(nèi)灣”重要交通樞紐，將有力促進粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。

　　通車后，南沙至中山的行車時間可縮短到15分鐘以內(nèi)、至深圳的行車時間可縮短到20分鐘以內(nèi)瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

　　一橋聯(lián)通三市 加快實現(xiàn)大灣區(qū)“半小時交通圈”

　　南中高速項目全長32.4公里，由主線及南沙聯(lián)絡(luò)線（萬頃沙支線）組成。其中，主線長21.6公里，起于南沙港快速新墾互通，終至新隆互通，與江中高速、廣澳高速聯(lián)接；南沙聯(lián)絡(luò)線（萬頃沙支線）長10.8公里，起于新墾互通，終點通過萬頃沙互通聯(lián)接深中通道。

　　項目全線為橋梁工程，設(shè)新墾-福安、保家、三豐、民眾南、岐江新城、新隆、萬環(huán)西路、萬頃沙等互通立交9處，近期采用設(shè)計速度100公里/小時、雙向6車道的高速公路建設(shè)標準。

　　南中高速的建成通車，將優(yōu)化廣州南部交通網(wǎng)絡(luò)，成為支撐《南沙方案》及廣州“兩洋南拓”空間發(fā)展方針落實的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對提升南沙“未來發(fā)展核”能級、助力廣州“四個出新出彩”、建設(shè)中心型世界城市具有重要作用。

　　同時，項目聯(lián)通廣州、中山、深圳和珠江口西岸都市圈，對于貫通國家及廣東高速公路規(guī)劃主干道、促進珠三角區(qū)域一體化發(fā)展及深化粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要戰(zhàn)略意義。

　　狠抓生態(tài)效益 打造綠美公路示范項目

　　南中高速作為“黃金內(nèi)灣”的交通樞紐，亦是進出廣州的重要門戶，項目創(chuàng)新開展高速公路與市政道路廊道共享、復(fù)合立體互通立交設(shè)計等工作，創(chuàng)新探索以智慧管控手段提升道路通行能力。在景觀設(shè)計上，以“七星聯(lián)珠，雙子耀灣”為主題進行設(shè)計，提升特大橋、互通立交及收費站景觀效果，形如木棉花開的洪奇門特大橋、狀如寶瓶的橫門西特大橋主塔均將地方文化特色融入結(jié)構(gòu)景觀設(shè)計。

　　此外，項目還加強路域生態(tài)環(huán)境建設(shè)，推行智能化生產(chǎn)作業(yè)，助力公路建設(shè)向綠色低碳方向轉(zhuǎn)型。以“綠美南沙，灣區(qū)門戶”為理念，力爭將萬頃沙服務(wù)區(qū)打造為集交通、旅游、休閑、商務(wù)及應(yīng)急功能為一體的粵港澳大灣區(qū)標桿示范型服務(wù)區(qū)。

　　“廣東將加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極擴大交通有效投資，推動深中通道沿線及周邊區(qū)域高速路網(wǎng)進一步完善暢通，推動粵港澳大灣區(qū)內(nèi)外實現(xiàn)高水平互聯(lián)互通，充分發(fā)揮交通開路先鋒作用，更好服務(wù)支撐‘百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程’建設(shè)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展?！睆V東省交通運輸廳總規(guī)劃師李靜說。

南沙至中山高速公路（簡稱“南中高速”）正式通車，項目通過萬頃沙互通聯(lián)接深中通道，廣州、中山、深圳三市出行將更方便。

　　南中高速聯(lián)通廣州、中山、深圳三市，有機串起多個高快速路和國省道，成為“黃金內(nèi)灣”重要交通樞紐，將有力促進粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。

　　通車后，南沙至中山的行車時間可縮短到15分鐘以內(nèi)、至深圳的行車時間可縮短到20分鐘以內(nèi)瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

　　一橋聯(lián)通三市 加快實現(xiàn)大灣區(qū)“半小時交通圈”

　　南中高速項目全長32.4公里，由主線及南沙聯(lián)絡(luò)線（萬頃沙支線）組成。其中，主線長21.6公里，起于南沙港快速新墾互通，終至新隆互通，與江中高速、廣澳高速聯(lián)接；南沙聯(lián)絡(luò)線（萬頃沙支線）長10.8公里，起于新墾互通，終點通過萬頃沙互通聯(lián)接深中通道。

　　項目全線為橋梁工程，設(shè)新墾-福安、保家、三豐、民眾南、岐江新城、新隆、萬環(huán)西路、萬頃沙等互通立交9處，近期采用設(shè)計速度100公里/小時、雙向6車道的高速公路建設(shè)標準。

　　南中高速的建成通車，將優(yōu)化廣州南部交通網(wǎng)絡(luò)，成為支撐《南沙方案》及廣州“兩洋南拓”空間發(fā)展方針落實的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對提升南沙“未來發(fā)展核”能級、助力廣州“四個出新出彩”、建設(shè)中心型世界城市具有重要作用。

　　同時，項目聯(lián)通廣州、中山、深圳和珠江口西岸都市圈，對于貫通國家及廣東高速公路規(guī)劃主干道、促進珠三角區(qū)域一體化發(fā)展及深化粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要戰(zhàn)略意義。

　　狠抓生態(tài)效益 打造綠美公路示范項目

　　南中高速作為“黃金內(nèi)灣”的交通樞紐，亦是進出廣州的重要門戶，項目創(chuàng)新開展高速公路與市政道路廊道共享、復(fù)合立體互通立交設(shè)計等工作，創(chuàng)新探索以智慧管控手段提升道路通行能力。在景觀設(shè)計上，以“七星聯(lián)珠，雙子耀灣”為主題進行設(shè)計，提升特大橋、互通立交及收費站景觀效果，形如木棉花開的洪奇門特大橋、狀如寶瓶的橫門西特大橋主塔均將地方文化特色融入結(jié)構(gòu)景觀設(shè)計。

　　此外，項目還加強路域生態(tài)環(huán)境建設(shè)，推行智能化生產(chǎn)作業(yè)，助力公路建設(shè)向綠色低碳方向轉(zhuǎn)型。以“綠美南沙，灣區(qū)門戶”為理念，力爭將萬頃沙服務(wù)區(qū)打造為集交通、旅游、休閑、商務(wù)及應(yīng)急功能為一體的粵港澳大灣區(qū)標桿示范型服務(wù)區(qū)。

　　“廣東將加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極擴大交通有效投資，推動深中通道沿線及周邊區(qū)域高速路網(wǎng)進一步完善暢通，推動粵港澳大灣區(qū)內(nèi)外實現(xiàn)高水平互聯(lián)互通，充分發(fā)揮交通開路先鋒作用，更好服務(wù)支撐‘百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程’建設(shè)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展?！睆V東省交通運輸廳總規(guī)劃師李靜說。