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10月31日，中鐵九局三公司甘海瀝青站順利完成甘海高速公路主線瀝青混合料攤鋪作業(yè)。走進凜風(fēng)吹沙、黃土襲面的甘海高速公路施工現(xiàn)場，機械轟鳴，挖掘機、壓路機、混凝土運輸車等往來穿梭，眾多參建者各司其職，擼起袖子加油干，全力以赴攻堅項目建設(shè)，呈現(xiàn)出一幅繁忙施工畫卷。

自今年全線開啟大規(guī)模瀝青攤鋪以來，項目不斷刷新“甘海速度”，8月30日完成右幅主線瀝青攤鋪，10月30日完成左幅主線瀝青攤鋪，瀝青攤鋪日產(chǎn)量最高達到了14632噸，創(chuàng)下了甘海高速建設(shè)瀝青攤鋪新紀錄瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

為建設(shè)成為民心工程、樣板工程，項目克服了風(fēng)沙、嚴寒、施工難度大、工程線路長等困難，積極發(fā)揮發(fā)揮群安員、青安崗作用，強化現(xiàn)場管理，排除安全隱患，監(jiān)督生產(chǎn)安全，堅決保障了工程質(zhì)量。“參與并見證了工程主線瀝青攤鋪任務(wù)完成，我十分自豪，作為一名青年安全質(zhì)量監(jiān)督崗崗員，自工程啟動以來，我每天都會來到施工現(xiàn)場參與安全質(zhì)量管理，共有10余條安全隱患由我發(fā)現(xiàn)并監(jiān)督整改?！表椖壳嗄暾f。

為保證路面瀝青攤鋪工作按期完成，項目統(tǒng)籌安排，精心組織、不等不靠、主動作為，將施工任務(wù)層層分解，將責(zé)任細化到崗到人。項目主要負責(zé)人重點分析面層攤鋪重難點，遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的碾壓原則，采取“白+黑”兩班倒制度，合理組織各工序有序銜接施工，嚴控安全質(zhì)量的同時強力推進施工進度，確保瀝青攤鋪工作順利進行。

據(jù)悉，甘海高速主線長131.235km，是交通運輸部“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃重點項目，項目建設(shè)對完善國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)有著積極的作用，同時對于推動交旅融合引領(lǐng)發(fā)展、打造烏拉特中旗生態(tài)旅游觀光廊道、向北開放橋頭堡有著戰(zhàn)略性意義。中鐵九局三公司甘海瀝青站負責(zé)主線范圍內(nèi)瀝青路面瀝青混合料的生產(chǎn)運輸及攤鋪工作，攤鋪面積1018.7萬m2，瀝青混凝土63萬m3，為滿足施工需要，項目設(shè)置了兩處5000型瀝青混合生產(chǎn)設(shè)備，兩站相距約70km。

下一步，中鐵九局三公司將樹牢以“奮斗者為本，憑業(yè)績話”為價值導(dǎo)向，大力弘揚“勇于跨越、追求卓越”的開路先鋒精神，以飽滿的熱情和激昂的斗志咬定年度目標不動搖，狠抓工程進度不落后，勇?lián)聲r代交通強國使命，服務(wù)于國家交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。