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武湖街屬于長江新城區(qū)內，按照相關規(guī)定，重大基礎設施包括交通項目新建、改建要符合長江新城規(guī)劃，實施前要取得長江新城管委會的同意，但對于不涉及新征地的民生項目，則不需報長江新城管委會，比如此次“一號議案”中的農村公路提檔升級，我局對武湖街范圍內的農村公路也作了規(guī)劃安排，目前也正在逐步實施。對于不屬農村公路的城市市政道路的大修，按照屬地管理的原則，應由武湖街向區(qū)發(fā)改委申請立項實施。

　　2018年，交通局根據省、市交通部門的安排，編制了全區(qū)鄉(xiāng)道網規(guī)劃，并已經區(qū)政府批準中國瀝青網sinoasphalt.com。調整后的鄉(xiāng)道結合全區(qū)的路網布局，將各街現有農村公路串聯成網，與國、省、縣道相連，同時連通多個行政村。全區(qū)新的鄉(xiāng)道里程約1500公里，鄉(xiāng)道未達標的全部納入提檔升級范圍。

　　除鄉(xiāng)道外，連接學校、旅游景點、廠企業(yè)、部隊、不同行政區(qū)域的連接通道等通灣公路也納入提檔升級范圍，提檔升級項目包含兩個標準，一是一般加寬，只對原路面加寬至路面6m，二是示范路，除路面加寬至7m外，還加鋪一層瀝青砼，路肩種植行道樹。

　　示范線和一般加寬確定時，我局與各街（鄉(xiāng)）進行了多次對接，充分聽取了當地意見，初步擬定了提檔升級里程約1561km，其中示范線214km，一般加寬1347km。您提到的柿柳線屬于示范線，橋店至趙畈的斷頭路屬于一般加寬，均已納入項目庫中。

　　農村公交站點的設置。農村公路公交站點設置時，我局運管所與街道村委會共同到現場察看確定，確定的原則是在主要村民集聚點（一般是村委會所在地）設立公交站亭，省交通廳的標準是服務半徑大約2km，我局在2015年布點時，充分考慮農村居住分布在人數較多的村灣設立招呼站，服務半徑0.5Km—1km，而且通過街道分管領導和村委會同意，由于客觀條件限制不可能在每個村灣處都設站點。對于在運營過程中，出現的明顯站點設置不合理或群眾集中反映的點位，我局也是本著方便群眾的原則，動態(tài)調整，因此，如有需求，請相關村委會向街道報告情況匯集至我局，我局將迅速實地調查對接，優(yōu)化完善站點布置。