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2018年12月31日雅康高速公路提前9個(gè)月全線建成試通車運(yùn)營(yíng)，為防止發(fā)生重大交通事故和嚴(yán)重交通擁堵，省公安廳高速公路公安局四分局九大隊(duì)聯(lián)合雅康高速公路公司，創(chuàng)新雅康高速公路“五崗合一”指揮模式，構(gòu)建了信息互通、資源共享、扁平高效的指揮體系，整合監(jiān)控調(diào)度、路安管護(hù)、公安指揮、交通執(zhí)法、信息發(fā)布崗位優(yōu)勢(shì)，基本實(shí)現(xiàn)路況視頻可視、氣象信息可測(cè)、重大警情可控的功能，保障雅康高速公路的安全暢通。

　　“除了常規(guī)的超速行駛、不按規(guī)定系安全帶、故意遮擋號(hào)牌、隨意變道、非緊急情況占用應(yīng)急車道等違法行為抓拍，高清監(jiān)控還能對(duì)行駛過(guò)程中以手持方式接打電話行為抓拍，對(duì)車輛套牌、假牌分析以及對(duì)嫌疑車輛布控進(jìn)行報(bào)警?！本糯箨?duì)大隊(duì)長(zhǎng)王濤介紹，雅康高速全線共有4個(gè)監(jiān)控中心，包括大興監(jiān)控總中心和天全、新溝、瀘定三個(gè)分中心，共1400余套高清監(jiān)控，全路段監(jiān)控覆蓋率達(dá)95%中國(guó)瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。 　　

　　除此之外，雅康高速隧道內(nèi)攝像頭集成了圖像火災(zāi)識(shí)別功能和停車檢測(cè)功能，主要為火災(zāi)安全預(yù)警和隧道內(nèi)停車抓拍發(fā)揮作用，此外還能實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)有害氣體檢測(cè)、跟車過(guò)近檢測(cè)、拋灑物檢測(cè)和貨車制動(dòng)失效檢測(cè)，并設(shè)有F型情報(bào)板35個(gè)，門架式情報(bào)板3個(gè)，隧道內(nèi)LED情報(bào)板800米/個(gè)，主要在安全預(yù)警、交通誘導(dǎo)、宣傳教育和執(zhí)勤輔助以下四方面發(fā)揮作用。 　　

　　全程32套高清卡口可實(shí)現(xiàn)流量監(jiān)測(cè)、定點(diǎn)和區(qū)間測(cè)速功能，抓拍未系安全帶、開車接打手機(jī)等違法行為和對(duì)車輛運(yùn)行軌跡分析、一天內(nèi)多次往返統(tǒng)計(jì)、異常號(hào)牌分析等，甚至可實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別功能。 　　

　　全程9套氣象系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、雨量六種主要?dú)庀笠乇O(jiān)測(cè)，對(duì)路面積水深度、積雪厚度、能見度等信息監(jiān)測(cè)，并實(shí)時(shí)回傳后臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)分析預(yù)警。 　

　　　75套北斗地災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)測(cè)重要點(diǎn)位的沉降數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)回傳，通過(guò)后臺(tái)分析就能及時(shí)掌握路段是否具有地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。 　　

　　值得一提的是，雅康高速成立了常態(tài)化的無(wú)人機(jī)巡邏分隊(duì)，對(duì)高陡邊坡、橋梁路段進(jìn)行隱患排查，及時(shí)消除安全隱患。 據(jù)介紹，2018年雅康高速公安聯(lián)合雅康高速路公司排查隱患2734次，“視頻輪巡+北斗地災(zāi)系統(tǒng)+路面巡查”功能明顯，發(fā)現(xiàn)并整改隱患1742處，進(jìn)行施工區(qū)域監(jiān)管217處，在雅瀘段提前21個(gè)月通車情況下，雅康高速公安通過(guò)視頻檢查施工區(qū)域安全防護(hù)設(shè)置，截至目前未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。2018年，通過(guò)視頻動(dòng)態(tài)違法打擊23285起，其中包括超速抓拍23122起、應(yīng)急車道違停106起、涉牌涉證198起，高速倒車、逆行、掉頭共8起，擋獲盜搶車輛5臺(tái)，涉嫌非法營(yíng)運(yùn)移送案件6起，行政拘留61人。( 來(lái)源: 中國(guó)公路網(wǎng)  )