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“瀝經(jīng)百年·殼動未來”殼牌瀝青百年慶典主題論壇近日在廣州舉行，中國社會科學院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究部副主任馮煦明、交通運輸部公路科學研究院道路研究中心主任徐劍、殼牌特種業(yè)務(wù)全球總裁黃志昌、殼牌特種業(yè)務(wù)中國區(qū)總經(jīng)理郝煒以及來自道路行業(yè)的近200名業(yè)內(nèi)人士共聚廣州香格里拉大酒店，回顧殼牌瀝青百年發(fā)展歷程，并共同展望“十四五”新時期道路行業(yè)所面臨的機遇和挑戰(zhàn)，探索建設(shè)更安全、更耐久、更低碳、更可持續(xù)的道路解決方案，助力中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

據(jù)徐劍主任介紹，從1949年至2019年，70年來，我國公路里程增長了62倍，如今已超過500萬公里。目前，中國高速公路里程達15萬多公里，位居世界第一瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。但即便如此，我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度還是跟不上公路交通運輸需求增長的速度，人民對“美好出行”的向往對道路建設(shè)提出了新的更高需求。除方興未艾的新建道路市場外，未來，公路養(yǎng)護和升級改造將替代新建成為新的工程重點，而隨著道路朝“集約化”方向發(fā)展，對環(huán)保、可持續(xù)的綠色公路的需求也會日益增長。

“殼牌瀝青積極響應殼牌集團成為‘凈零碳排放’的能源企業(yè)的愿景，致力于使瀝青的生產(chǎn)過程實現(xiàn)凈零排放，同時也著力研發(fā)更多、更清潔瀝青解決方案及產(chǎn)品，推動中國道路行業(yè)發(fā)展?！睔づ铺胤N業(yè)務(wù)全球總裁黃志昌介紹，殼牌瀝青計劃盡早實現(xiàn)運營過程的凈零碳排放，這對一家瀝青生產(chǎn)企業(yè)而言是十分艱難的過程，但殼牌瀝青愿意付諸行動，助力中國2060年前實現(xiàn)碳中和目標。

現(xiàn)場，殼牌瀝青技術(shù)專家與內(nèi)外部來自經(jīng)濟和道路行業(yè)的專家以及各重點省市的公路建設(shè)專家代表各抒己見，站在殼牌瀝青100周年的新起點上，共同探討未來道路行業(yè)的需求和發(fā)展趨勢。據(jù)了解，隨著公路養(yǎng)護和升級改造逐漸成為公路建設(shè)的重要發(fā)展方向，“預養(yǎng)護”的觀念越來越成為業(yè)內(nèi)共識，此前已成功應用于廣東廣深高速、廣東京珠北高速、廣東廣樂高速、浙江杭金衢高速、廣州機場高速及北京多市政道路的殼牌瀝青NovaChip?超薄磨耗層解決方案在現(xiàn)場廣受關(guān)注。這款高性能養(yǎng)護解決方案專門針對沒有發(fā)生損壞或只有輕微缺陷與病害跡象的路面進行處理，能有效延長道路整體壽命，節(jié)約全壽命周期養(yǎng)護成本。此外，殼牌瀝青于2019年末正式發(fā)布的殼牌升級版必樂鋪?凈味環(huán)保瀝青解決方案正應用于越來越多的道路，包括北京首都機場西跑道+C滑項目、上海郊環(huán)隧道、北京兩廣大街、山西忻州市政道路、廣佛肇高速佛山段“綠色公路”品質(zhì)工程、廣東新博高速九連山隧道及惠清高速等。殼牌升級版必樂鋪?凈味環(huán)保瀝青能有效減輕瀝青和混合料在加熱過程中對當?shù)乜諝赓|(zhì)量的影響，改善施工工人工作條件和環(huán)境。

殼牌特種業(yè)務(wù)中國區(qū)總經(jīng)理郝煒表示：“感謝合作伙伴、行業(yè)專家以及眾多長期支持我們成長的道路行業(yè)同仁與殼牌瀝青共同慶祝100周年生日。中國特種業(yè)務(wù)團隊是伴隨著中國道路建設(shè)的發(fā)展一路共同成長的，目前我們的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋諸多著名高速公路、市政道路、機場、隧道及世博會中國館等標志性項目。未來，我們將以全球運營經(jīng)驗及研發(fā)網(wǎng)絡(luò)為支撐，充分發(fā)揮殼牌瀝青中國業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)及技術(shù)中心優(yōu)勢，繼續(xù)堅持‘以客戶為中心’，加速研發(fā)和推出更多符合中國市場需要的產(chǎn)品和解決方案，為合作伙伴提供更清潔、更長壽命、更可持續(xù)的道路解決方案，為大眾綠色環(huán)保出行、社會低碳減排，尤其是中國的零碳目標共同努力。”

自1920年在英國赫文煉油廠開始大規(guī)模生產(chǎn)石油瀝青開始，殼牌瀝青已經(jīng)將業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展到全球52個市場。每年采用殼牌瀝青鋪設(shè)的道路長度，足以環(huán)繞地球4.5圈。殼牌瀝青不僅幫助建造了世界上最長的跨海大橋，還為世界上最繁忙的機場鋪設(shè)了跑道，比如荷蘭阿姆斯特丹國際機場、迪拜國際機場、新加坡樟宜機場，以及英國倫敦希思羅機場和法國巴黎戴高樂機場等。不止于此，殼牌的瀝青技術(shù)在世界領(lǐng)先的一級方程式賽事中也發(fā)揮了作用，世界各地著名賽道如英國的銀石賽道、德國的紐博格林賽道和新加坡的濱海灣夜場等都應用了殼牌瀝青解決方案。

1988年，殼牌瀝青正式進入中國市場，助力中國第一條跨省高速公路“京津塘”的建設(shè)，從此與中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一路相伴，參與了一系列中國標志性道路、橋梁和機場的建設(shè)，例如港珠澳大橋、南沙大橋、長安街及周邊道路、世博會中國館周邊道路、北京首都國際機場等項目。截至目前，殼牌瀝青已經(jīng)為中國超過1萬公里的高速公路，近30座機場跑道提供了高品質(zhì)的瀝青及瀝青解決方案。

作為殼牌瀝青在中國最重要的市場之一，2020年底，廣東省高速公路里程首次突破1萬公里，連續(xù)6年位居全國第一。在廣東，殼牌瀝青參與建設(shè)的項目包括世界上最長的跨海大橋“港珠澳大橋”，世界上跨徑最大、最寬的鋼箱梁懸索橋“南沙大橋”，廣佛肇高速佛山段“綠色公路”品質(zhì)工程，國家優(yōu)質(zhì)工程金獎項目“潮惠高速”，交通運輸部綠色公路典型示范工程“惠清高速”，被譽為南粵高速第一路的“廣樂高速”等。

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關(guān)于殼牌瀝青

中國是殼牌瀝青在全球的重要市場之一。自1988年首次參與中國第一條跨省高速公路“京津塘”高速公路的建設(shè)以來，殼牌瀝青一直積極參與中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為中國超過1萬公里的高速公路，近30座機場的跑道，以及港珠澳大橋、南沙大橋、長安街及周邊道路、世博會中國館周邊道路等多個標志性項目，供應高品質(zhì)瀝青及瀝青解決方案。殼牌擁有100年的瀝青和道路行業(yè)經(jīng)驗。在中國，我們充分發(fā)揮殼牌在瀝青技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新方面的優(yōu)勢，本著“客戶為先”的核心價值理念，深入了解中國客戶需求，提供適合中國道路建設(shè)的瀝青解決方案。早在2006年，我們就在中國成立了殼牌瀝青中國技術(shù)中心，而近年來隨著客戶對道路產(chǎn)品的需求不斷升級，我們也在不斷提升自身技術(shù)研發(fā)能力，希望更好的服務(wù)于中國客戶。此外，我們還在中國建立了完整的供應鏈及運營體系，為客戶提供高效高品質(zhì)的生產(chǎn)、加工服務(wù)。

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