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          浙江交通集團錢江通道北接線項目主線瀝青路面全幅貫通
          2020年12月11日    閱讀量:38125    新聞來源:中國交通新聞網(wǎng)  |  投稿

          12月10日,經(jīng)過建設者們長達95天的晝夜鏖戰(zhàn),浙江交通集團錢江通道北接線項目主線瀝青路面全幅貫通,為項目交工驗收打下良好基礎,全線通車運營進入倒計時。

          浙江交通集團錢江通道北接線項目主線瀝青路面全幅貫通 瀝青網(wǎng),sinoasphalt.com

          錢江通道北接線項目是《長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》“七縱之一”的重要組成部分,是嘉興構建“三縱、三橫、三連”高速公路網(wǎng)的重要一環(huán)。建成后,錢江隧道向北聯(lián)通滬杭高速,將構筑起連通南北的交通大動脈,對完善地區(qū)綜合交通網(wǎng)絡、加速環(huán)杭州灣產業(yè)帶的形成、進一步對接上海、融入長三角都市群、推進長三角一體化發(fā)展具有重要意義瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com


          大干快上 以“三階段”穩(wěn)步推進路面施工


          今年是該項目的大干快上年,全體施工人員全力推進瀝青路面“三階段”施工:9月8日-12月1日,為瀝青路面下面層施工;9月12日-12月4日,為瀝青路面中面層施工;9月20日-12月10日,為瀝青路面上面層施工。至12月10日,該項目主線瀝青路面全幅貫通。


          “連續(xù)奮戰(zhàn)7個多小時了,這是項目的首段瀝青路面下面層試驗段,試驗段完工后就是實質性的瀝青路面施工,分為下面層、中面層和上面層三個階段?!?020年9月8日,該項目K8+850.520~K9+277.000左幅路段瀝青下面層試驗段順利完工,采用8cm厚superpave-25瀝青砼,項目相關負責人觀摩了施工全過程,并對現(xiàn)場施工進行指導。此外,瀝青路面中面層采用了6cm厚superpave-20改性瀝青砼,上面層采用了4cm厚Stone Matrix Asphalt-13改性瀝青砼,分別進行了試驗段試鋪工作。試驗段的成功攤鋪,為全面開展瀝青路面施工提供了保障。


          截至2020年11月底,該項目累計完成投資27.38億元,累計完成投資占總投資24.52億元的111.67%,總體形象進度已完成93.95%,路基完成總量的99.71%,橋梁工程完成總量的95.63%,路面完成82%,機電完成25%,房建完成18%,交安完成15%,綠化完成25%。


          精細施工 以“匠人心”切實打造品質工程


          精細化施工是該項目全力打造品質工程的重要內容。在“建管養(yǎng)一體化”理念的指導下,該項目借力“兩美”浙江立功競賽平臺,把“匠人心”融入到了建設理念中。


          在瀝青路面施工過程中,攤鋪層的均勻性和壓實度是重中之重。為此,該項目引進3D數(shù)字攤鋪新技術,采用兩臺拓普康3D數(shù)字攤鋪機組成梯隊進行連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪,以嚴格控制攤鋪厚度。這兩臺“好幫手”擁有自動化控制系統(tǒng),具備高精度、全天候施工、人性化顯示等優(yōu)勢,同時配合物聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)管控平臺,做到了施工質量全程管控,并實現(xiàn)了智能化、數(shù)字化施工,大幅降低人員成本。


          經(jīng)檢測,采用3D攤鋪技術后,全線瀝青路面平整度指標達到1.4m/km,瀝青路面平整度指標明顯提升。


          值得一提的是,為保證施工質量,該項目還采用立模施工有效保證了邊部壓實度的合格率,同時減少混合料的浪費,讓線性美觀;車載霧炮養(yǎng)護應用霧狀養(yǎng)護,減少對路面表層的直接沖刷……一系列質量保證體系為施工保駕護航,也為匠心品質添磚加瓦。


          競賽促干 以“全年紅”激發(fā)員工建設熱情


          2020年10月1日至12月31日,是該項目“決戰(zhàn)四季度 爭創(chuàng)全年紅”專項立功競賽活動的開展期,旨在通過確立工程建設目標、開展專項活動等方式,確保主線瀝青路面的順利完成。


          “我們要利用一切晴好天氣加快路基精加工及交驗進度,為路面施工提供足夠的工作面,同時加強施工現(xiàn)場攤鋪情況對路面施工進行動態(tài)調整控制……”10月16日,該項目在施工現(xiàn)場舉辦了2020年“決戰(zhàn)四季度 爭創(chuàng)全年紅”立功競賽啟動儀式。活動現(xiàn)場成立了工人先鋒號、路面、房建、交安、綠化、機電六支突擊隊。其中,路面施工突擊隊擔起了重任,切實打好主線瀝青路面施工戰(zhàn)。


          此次專項活動開始后,憑著前期打下的堅實基礎,建設者們在安全、質量、進度等方面一刻也不放松,直至完成最后“一公里”。建設過程中,項目部嚴格執(zhí)行“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”的“五化”要求,對控制工程劃分責任人,設立責任區(qū)和公示牌,嚴格形象進度考核,確保施工進度、施工安全、施工質量和施工效益。


          截至目前,該項目已歷經(jīng)850余天的建設,陸續(xù)開展了各工種技能比武、崗位練兵、“百日攻堅”、“奮戰(zhàn)四個月,打贏攻堅戰(zhàn)”暨“兩手抓、兩必勝”等立功競賽專項活動,從“揚帆起航年”“攻堅克難年”,直至當前即將進入尾聲的“大干快上年”,項目建設已進入沖刺階段。


          2021年,該項目將繼續(xù)擂響戰(zhàn)鼓,高效有序推進項目進度,晝夜鏖戰(zhàn)大步邁向2021年6月全線通車運營,一條連通錢塘江南北兩岸的交通大動脈將以臥龍之勢躍入長三角。



          標簽:今日頭條,行業(yè)新聞,企業(yè)動態(tài)施工案例,瀝青混凝土
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