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江夏報(bào)訊(記者 李細(xì)中 通訊員 熊星)廢舊瀝青還能鋪出嶄新路面?日前，在紙賀公路提擋升級(jí)工程中，江夏路橋工程總公司使用瀝青冷、熱兩種再生技術(shù)，只需添加一定比例的新料，就能完成公路的修復(fù)。這是我區(qū)首次同時(shí)使用這兩項(xiàng)新技術(shù)興修公路。

記者在紙賀線山坡段看到，一輛輛載重卡車將滾燙的瀝青從加工廠拉出，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員告訴記者，你很難想象，攤鋪出堅(jiān)實(shí)平整路面的瀝青是100%循環(huán)利用的再生材料。

廠拌瀝青冷再生技術(shù)是將舊瀝青面層回收，添加一定比例的乳化瀝青、水泥、礦料和水后，在專用乳化瀝青冷再生廠進(jìn)行拌和，經(jīng)過“回爐”再生后，應(yīng)用到路面基層，達(dá)到舊瀝青路面的再生利用，可以有效解決舊料廢棄和環(huán)境污染問題。

廠拌瀝青熱再生就是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖后運(yùn)回拌和廠，再集中破碎，根據(jù)路面不同層次的質(zhì)量要求，進(jìn)行配比設(shè)計(jì)，確定舊瀝青混合料的添加比例，再生劑、新瀝青材料、新集料等在拌和機(jī)中按一定比例重新拌合成新的混合料，從而獲得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，鋪筑成再生瀝青路面，是一種環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的施工方案。

江夏路橋相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我區(qū)每年道路改造產(chǎn)生的瀝青廢料約達(dá)到50萬噸，如果使用高性能廠拌瀝青熱再生技術(shù)，可以回收利用20萬噸左右，如果使用高性能廠拌瀝青冷再生技術(shù)，可以回收利用40萬噸左右。