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近日，江蘇省交通運輸廳印發(fā)《江蘇省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》。首次將高速公路、普通國省道和農(nóng)村公路“三網(wǎng)合一”系統(tǒng)謀劃行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，推動公路現(xiàn)代化建設(shè)水平走在全國前列。

至2020年底

全省等級公路里程達15.8萬公里，較“十二五”末增加6642公里瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。其中，高速公路4925公里，新增386公里，省際通道由21個增加至26個；普通國省道12544公里，新增2115公里，省際通道由52個增加至58個，一級公路占比提升至78%，居全國各省區(qū)之首；農(nóng)村公路里程達到14萬公里，在全國率先實現(xiàn)行政村雙車道四級公路全覆蓋，基本實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)重要產(chǎn)業(yè)、旅游、交通節(jié)點等級公路通達。江蘇實現(xiàn)全國干線公路養(yǎng)護管理評價“三連冠”。

《規(guī)劃》明確，“十四五”期間我省要率先完成交通強國建設(shè)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展試點任務(wù)，率先基本實現(xiàn)公路養(yǎng)護現(xiàn)代化，率先創(chuàng)建江蘇公路現(xiàn)代化蘇南示范區(qū)，以品牌創(chuàng)建引領(lǐng)江蘇公路高質(zhì)量發(fā)展，通過全力打造全國知名的公路品牌體系、著力構(gòu)筑暢通便捷的公路網(wǎng)絡(luò)體系、加快建立現(xiàn)代先進的公路養(yǎng)護體系、積極構(gòu)建科學(xué)高效的公路治理體系、持續(xù)完善優(yōu)質(zhì)惠民的公路服務(wù)體系這五大任務(wù)的實施。

路網(wǎng)暢達化

公路基礎(chǔ)設(shè)施基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，加快建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的公路交通網(wǎng)絡(luò)體系，形成以高速公路和普通國省道公路為骨干、農(nóng)村公路為枝葉、順暢銜接城市道路、有效聯(lián)系村莊道路的公路“一張網(wǎng)”，90%的縣城實現(xiàn)30分鐘到達高鐵站，95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、園區(qū)）實現(xiàn)30分鐘上高速，規(guī)劃發(fā)展村莊、農(nóng)村重要經(jīng)濟節(jié)點等級公路覆蓋率基本達到100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)至普通國省道、行政村至縣道、自然村至等級公路平均時間分別達到15分鐘、10分鐘、5分鐘。

養(yǎng)護現(xiàn)代化

以“蘇式養(yǎng)護”品牌為引領(lǐng)，全面創(chuàng)建養(yǎng)護現(xiàn)代化示范工程，率先基本實現(xiàn)公路養(yǎng)護現(xiàn)代化，構(gòu)筑形成優(yōu)質(zhì)可靠、規(guī)范高效、先進智能、綠色集約的現(xiàn)代化養(yǎng)護體系，高速公路優(yōu)等路率達99%，普通國省道公路優(yōu)良路率達95%，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達95%，長大橋隧健康監(jiān)測系統(tǒng)覆蓋率達88%，公路四、五類橋梁當(dāng)年處置率達100%，干線公路日常養(yǎng)護機械化率達98%、養(yǎng)護智能化巡查覆蓋率達90%，公路養(yǎng)護工程“四新”技術(shù)及新基建應(yīng)用率達90%，高速公路、普通國省干線公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率分別達到100%和95%以上。

治理高效化

形成完善的組織管理體系、法規(guī)制度體系、資金保障體系、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，推進公路行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，行政許可項目在線辦理率達100%，綜合執(zhí)法系統(tǒng)應(yīng)用率達100%，公路安全生命防護設(shè)施完善率達97%，干線公路一、二類橋梁比例達95%以上，農(nóng)村公路三類及以上橋梁比例不低于97%，高等級航道橋梁防船舶碰撞主動預(yù)警系統(tǒng)覆蓋率95%，高速公路、普通國省道平均超限率分別不超過0.3%、0.6%，農(nóng)村公路路長制覆蓋率100%，高速公路和普通國省道智慧升級里程1200公里。

服務(wù)優(yōu)質(zhì)化

基本建成便捷舒適、高效集約、開放互聯(lián)、綠色智慧、安全可靠的公路服務(wù)體系，構(gòu)建全覆蓋全天候全要素路網(wǎng)運行感知體系，干線公路路網(wǎng)運行智能監(jiān)測和感知、預(yù)警覆蓋率達95%，提升路網(wǎng)智能調(diào)度水平，干線公路三級及以上服務(wù)水平占比85%，鼓勵農(nóng)村公路驛站及慢行系統(tǒng)建設(shè)，規(guī)劃發(fā)展村莊農(nóng)村公路地圖精準(zhǔn)導(dǎo)航覆蓋率達99%，城鄉(xiāng)公交一體化達標(biāo)率達80%，為公眾和社會提供“人悅其行”和“貨優(yōu)其流”的出行和運輸服務(wù)。

公路數(shù)字化

推進公路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、養(yǎng)護、運行管理等全要素、全過程數(shù)字化，逐步形成三維數(shù)字化采集、智能化分析應(yīng)用以及開放式供給體系，實現(xiàn)公路全生命期數(shù)字管理。統(tǒng)籌存量與增量，開展江蘇公路基礎(chǔ)設(shè)施三維數(shù)字化建模關(guān)鍵技術(shù)研究，編制《公路基礎(chǔ)設(shè)施三維數(shù)據(jù)采集指南》，制定《江蘇公路數(shù)字化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。積極推進大數(shù)據(jù)支撐應(yīng)用，構(gòu)建統(tǒng)一規(guī)范、共享兼容的公路大數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)全要素感知數(shù)據(jù)多源融合，加快推進行業(yè)數(shù)據(jù)資源共享開放，充分對接行業(yè)內(nèi)外數(shù)據(jù)資源，研究建立促進公路領(lǐng)域數(shù)字資源有效流動的制度規(guī)范，提升公路交通大數(shù)據(jù)智能應(yīng)用水平。

智慧公路示范工程

推進長三角智慧公路關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系、協(xié)同機制研究，建立長三角智慧公路科研協(xié)同和標(biāo)準(zhǔn)工作機制，促進科研成果推廣應(yīng)用。加強5G、北斗系統(tǒng)、高分遙感衛(wèi)星等新興技術(shù)應(yīng)用，形成《智慧公路建設(shè)技術(shù)典型案例集》并推廣應(yīng)用，打造滬寧智慧高速、五峰山未來高速、126省道全生命期智慧公路等示范工程，完成高速公路和普通國省干線智慧公路建設(shè)1200公里；推進徐州、南通試點智慧農(nóng)路建設(shè)。加強《普通國省干線公路智慧工地建設(shè)技術(shù)要求》地方標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，搭建省級智慧工地大數(shù)據(jù)云平臺，全面推進“智慧工地”建設(shè)。2022年全面建成運行江蘇省農(nóng)村公路建管養(yǎng)運“一網(wǎng)一平臺”智能化、信息化管理和服務(wù)平臺。