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對(duì)瀝青路面病害進(jìn)行修補(bǔ)的維修方式中，主要有兩種方式：熱拌瀝青混合料修補(bǔ)或冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)。熱拌瀝青混合料主要針對(duì)病害較多、工作量大的路面修補(bǔ)，通常情況下都是等道路面大面積改造的時(shí)候一起進(jìn)行修補(bǔ)，而對(duì)于平時(shí)小面積病害的快速修補(bǔ)，則使用無需加熱、預(yù)先拌合好的的冷補(bǔ)瀝青混合料。

冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)路面相對(duì)于熱拌料有著更多的便利性，但是也有著明顯的缺點(diǎn)，通常冷補(bǔ)瀝青混合料施工后需要7-15天才能完全固化，這一情況也導(dǎo)致在某些高速公路緊急搶修、大十字路口、陡坡等路面無法使用，現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了一種速凝冷補(bǔ)瀝青混合料，該產(chǎn)品與普通冷補(bǔ)瀝青混合料外表無差異，但是該產(chǎn)品的添加劑是一種羥基環(huán)烷烴類的有機(jī)高分子聚合物組成的化學(xué)表面活性劑材料瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。通過獨(dú)特的化學(xué)表面活性劑，在增強(qiáng)劑、增粘劑、抗水劑、穩(wěn)定劑、揮發(fā)劑等共同作用下改變了瀝青短暫的動(dòng)力粘度，從而提高了較低溫度下的拌和性能，而且具有節(jié)省能源、便于儲(chǔ)運(yùn)、施工便捷而且施工季節(jié)延長(zhǎng)、能夠利用現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)和施工等突出的優(yōu)點(diǎn)。