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DEKRA德凱位于德國克萊特維茨的勞希茨技術(shù)中心迎來了新的里程碑時刻，其新建設(shè)的城市場景測試路段正式啟用，用于保障未來交通和出行服務(wù)。DEKRA Automobil GmbH管理委員會主席、DEKRA德凱德國、瑞士、奧地利區(qū)域總裁Guido Kutschera表示："未來交通將有越來越多自動駕駛和互聯(lián)互通的車輛，它們在正式投入使用之前需要進行測試和驗證"。 他補充道："這正是勞希茨技術(shù)中心能夠提供的服務(wù)——這里擁有各種特殊的測試路段、專業(yè)的技術(shù)專家以及尖端的測試方案瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。"

勃蘭登堡州基礎(chǔ)設(shè)施和規(guī)劃部長Guido Beermann在全新路段的開幕儀式上說道："提升道路安全是一項長期任務(wù)。輔助系統(tǒng)或自動駕駛技術(shù)可以幫助提升交通安全，而這些技術(shù)投入使用之前需要進行廣泛的測試。我很高興勞希茨技術(shù)中心的城市場景測試路段為自動駕駛功能的測試提供了非常理想的測試環(huán)境。"

靈活的基礎(chǔ)設(shè)施支持高度復雜的測試場景

DEKRA德凱勞希茨技術(shù)中心在停車場建造了約 80,000 平方米的瀝青路面用于模擬城市場景，包括車道、開放空間、交叉路口等等。除此之外，還鋪設(shè)了約300米的有軌電車軌道。通過靈活的道路信號、移動的基礎(chǔ)設(shè)施以及必要的路邊建筑，現(xiàn)在可以模擬各種城市和部分城際交通場景。DEKRA德凱勞希茨技術(shù)中心測試和活動主管Uwe Burckhardt解釋道："結(jié)合高度現(xiàn)代化的測試方法，將來我們能夠?qū)④囕v置于幾乎所有的復雜的場景中，讓自動駕駛功能接受最大程度的測試挑戰(zhàn)。"在集群測試中，車輛所處的測試場景中將會使用多達十二個移動物體。它們可以代表各種車輛和行人，并將以厘米為單位進行精度控制。這意味著可以重復相同的測試序列，在相同條件下對不同的案例進行系統(tǒng)和功能測試。

DEKRA Automobil GmbH技術(shù)中心經(jīng)理Erik Pellmann表示："主要受到疫情的影響，測試跑道的一些準備和建設(shè)工作延遲近兩年，如今我們以創(chuàng)紀錄的時間將新的設(shè)施建造完成。從籌備建設(shè)開始到如今正式開放，只用了大概七個月。感謝所有參與其中，為此目標共同努力的DEKRA德凱員工和合作伙伴。"

新建成的城市場景的瀝青路面布置的細節(jié)是與車輛制造商、供應(yīng)商和研究機構(gòu)共同規(guī)劃完成。Burckhardt表示："在德累斯頓弗勞恩霍夫交通與基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)研究所的領(lǐng)導下，我們詳細評估了2013年至2019年德國城市和郊區(qū)的交通事故歷史，超過80%的真實交通場景能夠在全新的城市測試場景中再現(xiàn)。"

現(xiàn)在，位于克萊特維茨的DEKRA德凱技術(shù)中心提供了一系列獨特的測試路段，幾乎涵蓋了所有自動駕駛的操作設(shè)計領(lǐng)域，即未來自動駕駛功能涉及的各種環(huán)境和條件。技術(shù)中心經(jīng)理Pellmann表示："我們已制定了進一步計劃，將實現(xiàn)在部分路段上模擬特定的天氣情況。"

測試場景的開發(fā)遠未結(jié)束

DEKRA德凱接管勞希茨賽道已有五年時間，當時的擴建計劃現(xiàn)已完成，目前該技術(shù)中心的開發(fā)仍在繼續(xù)，包括測試路段以外的領(lǐng)域。Guido Kutschera總結(jié)道："在大約20年前，我們在克萊特維茨開設(shè)了DEKRA德凱技術(shù)中心，自那時起技術(shù)中心就經(jīng)歷了飛速的發(fā)展，不斷擴張和調(diào)整實驗室以滿足不斷變化的需求，并不斷增加基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)人員。如今，我們在克萊特維茨擁有200多名員工，未來將遠不止如此。"

DEKRA德凱已經(jīng)宣布在勃蘭登堡設(shè)立新的汽車和電池系統(tǒng)測試中心，投資高達千萬歐元，計劃于 2024 年底全面投入運營。