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本文就橡膠瀝青混凝土在攤鋪壓實(shí)過程中需要注意的事項(xiàng)作了詳細(xì)闡述，分別在使用橡膠瀝青混合料時(shí)、使用攤鋪機(jī)時(shí)、橡膠瀝青路面施工時(shí)作了簡(jiǎn)要敘述。

在國外，橡膠瀝青應(yīng)用于公路上起始于20世紀(jì)60年代，而我國橡膠瀝青真正應(yīng)用在公路上是始于20世紀(jì)90年代末。隨著高速公路、城市道路建設(shè)的快速發(fā)展，瀝青路面的質(zhì)量亟待提高，橡膠瀝青在道路建設(shè)中的應(yīng)用也越來越廣泛瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

使用橡膠瀝青混合料時(shí)的注意事項(xiàng)

橡膠瀝青混合料的攤鋪宜使用履帶式攤鋪機(jī)。在開始攤鋪瀝青混合料前一個(gè)小時(shí)，就應(yīng)加熱攤鋪機(jī)的分料器和熨平板等有關(guān)裝置。

運(yùn)料車向攤鋪機(jī)受料時(shí)，要根據(jù)受料斗的容量，盡可能快速地將受料斗裝滿，以減少集料離析。但要注意不要一次卸料過多，使料溢出料斗，散落在待鋪層上。

應(yīng)將散落在下承層上的瀝青混合料，用鐵鍬鏟出放到受料斗內(nèi)，不能將料就地鏟開薄層鋪平。因攤成的薄層料溫度下降快，攤鋪機(jī)上新混合料和碾壓后，會(huì)導(dǎo)致瀝青混凝土層局部的不勻稱性。散落在下承層上的少量瀝青混合料，應(yīng)鏟起甩出路外。

受料斗中的瀝青混合料要及時(shí)送到后面分料室中。分料室的螺旋分料器要及時(shí)將料分向兩側(cè)，直到混合料的高度達(dá)到螺旋分料器全長的3/4，即混合料的高度要超過螺旋分料器的轉(zhuǎn)軸并將上部分料器掩埋1/2，然后再開始攤鋪。

在攤鋪過程中，受料斗中的瀝青混合料要連續(xù)不間斷向后面分料室送料，螺旋分料器也要不間斷地將混合料向兩側(cè)分布，并始終保持螺旋分料器周圍混合料的高度?；旌狭系母叨炔荒芎龈吆龅?，分料器的轉(zhuǎn)軸不能時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，也不能使轉(zhuǎn)軸的兩端在混合料內(nèi)，中間外漏，或中間在混合料內(nèi)，兩端外漏。因?yàn)檫@些現(xiàn)象都將影響鋪成瀝青混凝土的均勻性和平整度。

在受料斗內(nèi)混合料不多時(shí)，指揮人員應(yīng)估計(jì)運(yùn)料車中剩余混合料能否一次卸完到受料斗中。如果能夠一次性卸完，應(yīng)指揮運(yùn)料車駕駛員將混合料一次卸入受料斗中。但要注意不能使混合料溢出受料斗或散落在下承層上，同時(shí)指揮卸完料的運(yùn)料車盡快離開攤鋪機(jī)，并指揮待卸料的運(yùn)料車盡快后退到攤鋪機(jī)受料斗前，準(zhǔn)備卸料。

受料斗的兩側(cè)翼板內(nèi)的混合料，常是粗顆粒較多的離析混合料。在料斗中間部分混合料較少時(shí)，攤鋪機(jī)操作員習(xí)慣上會(huì)將兩側(cè)翼板內(nèi)的離析混合料向中間翻倒。如果這部分混合料被單獨(dú)送到分料室中，并攤鋪在下承層上，則攤鋪機(jī)后面接近兩側(cè)攤鋪層的瀝青混凝土?xí)a(chǎn)生片狀離析現(xiàn)象。

為避免發(fā)生上述現(xiàn)象，指揮人員要指揮已到受料斗前待卸料的運(yùn)料車在受料斗中部離析混合料還沒有向后面分料室輸送前，及時(shí)向受料斗中卸入新的混合料，使新混合料與原離析混合料一起被送到分料室中，并由螺旋分料器將新舊混合料分散開。這樣能減少集料離析現(xiàn)象。

為避免發(fā)生片狀離析現(xiàn)象，也可以不將兩側(cè)翼板內(nèi)的離析混合料向中間翻倒。中間混合料不足時(shí)，運(yùn)料車需及時(shí)向受料斗內(nèi)傾缷混合料。在中斷攤鋪時(shí)，將兩側(cè)翼板內(nèi)的混合料廢棄不用。

使用攤鋪機(jī)的注意事項(xiàng)

攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，不得隨意改變速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在1-3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)應(yīng)分析原因，予以消除。

攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平式。直接接觸平衡梁的輪子不得粘附瀝青。

橡膠瀝青路面施工時(shí)的注意事項(xiàng)

橡膠瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)不低于15℃，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑橡膠瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下承層表面溫度而定。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。

橡膠瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。高速公路鋪筑雙軌道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于5 臺(tái)。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。

壓路機(jī)輪上的淋水噴頭，應(yīng)疏通、調(diào)試好，使能夠有效控制噴水量。在碾壓過程中，根據(jù)情況應(yīng)隨時(shí)調(diào)整噴水的大小，且不得過度噴水碾壓。同時(shí)，給壓路機(jī)添水的水車，應(yīng)隨時(shí)跟在壓路機(jī)后面，停放在已碾壓好路段的旁邊，便于壓路機(jī)及時(shí)加水。

壓路機(jī)應(yīng)以慢而勻速的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變，否則會(huì)導(dǎo)致混合料的推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)當(dāng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。

橡膠瀝青混凝土碾壓溫度的高低與橡膠瀝青的粘結(jié)度有關(guān)，粘度越大，碾壓溫度越高。一般橡膠瀝青混凝土的初壓溫度不宜低于155℃，復(fù)壓溫度不低于135℃，終壓的結(jié)束溫度不宜低于90℃。當(dāng)混合料的攤鋪厚度大于80mm 時(shí)初壓溫度不宜低于150℃。

初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，并保持較短的初壓長度，已盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移且有良好效果時(shí)，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。

橡膠瀝青混合料宜采用重型膠輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓2-3 遍，以提高碾壓混合料的密實(shí)性。壓路機(jī)噸位應(yīng)不小于25t。當(dāng)膠輪壓路機(jī)上路碾壓前，應(yīng)將輪胎清理干凈，并用水與煤油（或柴油）的混合液（比例1：1 左右）擦拭輪胎。在整個(gè)碾壓過程中，輪胎壓路機(jī)不可灑水，以保持高溫碾壓。同時(shí)每個(gè)壓路機(jī)跟著1 名工人，用拖把沾混合液不時(shí)擦拭輪胎，防止粘輪。

復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過50mm。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。

宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓，鋼輪壓路機(jī)的靜壓力不低于11t。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35-50Hz，振幅宜為0.3-0.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100-200mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。

對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。