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　　近日，湛江機場高速一期工程（2023年通車段）瀝青路面上面層試驗段順利完成并通過驗收。

　　試驗段采用SMA-13瀝青混合料，試驗段全長約500米，厚度4厘米。為確保路面鋪筑質(zhì)量，項目從瀝青混合料的級配到攤鋪機各項參數(shù)進行了充分研討，嚴格控制拌和時間和攤鋪速率，確保上面層混合料均勻穩(wěn)定瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

　　攤鋪過程中，運用路面工程施工智能管理系統(tǒng)，對攤鋪速度、溫度、壓路機行駛軌跡等參數(shù)進行實時數(shù)據(jù)采集分析，嚴格控制各項指標。經(jīng)檢測，試驗段各項技術(shù)指標均滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求。

　　此外，在綠色施工方面，瀝青拌合樓采用天然氣作為生產(chǎn)燃料，相比重油、柴油不僅節(jié)能，還有效降低大氣污染，熟料運輸車加蓋帆布，有效減少運輸途中氣味揮發(fā)。

　　湛江機場高速一期工程

　　湛江機場高速全長約25公里，分一、二期工程展開建設(shè)，項目一期工程起于湛江市坡頭區(qū)龍頭鎮(zhèn)（順接項目二期工程），向東經(jīng)吳川市塘綴鎮(zhèn)，通過六廟樞紐互通向北與已建汕湛高速公路共線至機場樞紐互通，終于湛江吳川機場航站樓前機場環(huán)路，全長18公里，雙向六車道，設(shè)計速度120公里/小時，其中5公里先行段已于2022年開通，已實現(xiàn)了湛江吳川機場航站樓與云湛高速、吳川支線等多路段的連通。

　　目前，項目一期工程路基工程和橋梁工程已全部完成，路面工程已完成約77.5%，計劃2023年年底實現(xiàn)一期工程全線開通。