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　　近日，湛江機(jī)場(chǎng)高速一期工程（2023年通車段）瀝青路面上面層試驗(yàn)段順利完成并通過驗(yàn)收。

　　試驗(yàn)段采用SMA-13瀝青混合料，試驗(yàn)段全長(zhǎng)約500米，厚度4厘米。為確保路面鋪筑質(zhì)量，項(xiàng)目從瀝青混合料的級(jí)配到攤鋪機(jī)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行了充分研討，嚴(yán)格控制拌和時(shí)間和攤鋪速率，確保上面層混合料均勻穩(wěn)定瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

　　攤鋪過程中，運(yùn)用路面工程施工智能管理系統(tǒng)，對(duì)攤鋪速度、溫度、壓路機(jī)行駛軌跡等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集分析，嚴(yán)格控制各項(xiàng)指標(biāo)。經(jīng)檢測(cè)，試驗(yàn)段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

　　此外，在綠色施工方面，瀝青拌合樓采用天然氣作為生產(chǎn)燃料，相比重油、柴油不僅節(jié)能，還有效降低大氣污染，熟料運(yùn)輸車加蓋帆布，有效減少運(yùn)輸途中氣味揮發(fā)。

　　湛江機(jī)場(chǎng)高速一期工程

　　湛江機(jī)場(chǎng)高速全長(zhǎng)約25公里，分一、二期工程展開建設(shè)，項(xiàng)目一期工程起于湛江市坡頭區(qū)龍頭鎮(zhèn)（順接項(xiàng)目二期工程），向東經(jīng)吳川市塘綴鎮(zhèn)，通過六廟樞紐互通向北與已建汕湛高速公路共線至機(jī)場(chǎng)樞紐互通，終于湛江吳川機(jī)場(chǎng)航站樓前機(jī)場(chǎng)環(huán)路，全長(zhǎng)18公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，其中5公里先行段已于2022年開通，已實(shí)現(xiàn)了湛江吳川機(jī)場(chǎng)航站樓與云湛高速、吳川支線等多路段的連通。

　　目前，項(xiàng)目一期工程路基工程和橋梁工程已全部完成，路面工程已完成約77.5%，計(jì)劃2023年年底實(shí)現(xiàn)一期工程全線開通。