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2023年11月22日消息，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“可防路基軟化并能對(duì)瀝青路面降溫的高速公路路基結(jié)構(gòu)”，公開(kāi)號(hào)CN117090095A，申請(qǐng)日期為2023年9月。

專利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種可防路基軟化并能對(duì)瀝青路面降溫的高速公路路基結(jié)構(gòu)，包括由下往上依次設(shè)置的路床、砂石層和瀝青路面層，路床位于地基上，路床、砂石層和瀝青路面層的兩側(cè)分別為路堤，砂石層內(nèi)沿高速公路沿線間隔設(shè)有若干導(dǎo)水槽，導(dǎo)水槽沿高速公路寬度方向設(shè)置，導(dǎo)水槽的兩端分別連接有傾斜向下設(shè)置的下水槽，下水槽的末端連接位于路堤內(nèi)的排水系統(tǒng)，導(dǎo)水槽內(nèi)兩端分別豎直設(shè)有低矮隔板使導(dǎo)水槽下部形成儲(chǔ)水槽，儲(chǔ)水槽內(nèi)底部鋪設(shè)有第一吸水層，導(dǎo)水槽和下水槽的上部水平設(shè)有砂石支撐板，砂石支撐板上間隔設(shè)有若干濾水孔，相鄰兩導(dǎo)水槽上方砂石層內(nèi)平鋪設(shè)有第二吸水層，第二吸水層的兩側(cè)分別通過(guò)若干間隔設(shè)置的吸水條與相鄰兩導(dǎo)水槽內(nèi)的第一吸水層連接。