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四川交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述和關(guān)于四川工作的重要講話、重要指示批示精神，深入落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略決策，認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部工作部署，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，扎實(shí)推進(jìn)加快建設(shè)交通強(qiáng)國各項(xiàng)工作，搶抓試點(diǎn)機(jī)遇，勇當(dāng)開路先鋒，積極推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作走深走實(shí)、落地見效，努力為加快建設(shè)交通強(qiáng)國輸出更多“四川智慧”，提供更多“四川樣板”。

強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)重組織??高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)推動試點(diǎn)工作

加強(qiáng)頂層設(shè)計。中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》后，四川省委、省政府高度重視，多次召開交通強(qiáng)省推進(jìn)大會，結(jié)合四川發(fā)展實(shí)際，印發(fā)實(shí)施《關(guān)于貫徹落實(shí)〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉加快建設(shè)交通強(qiáng)省的實(shí)施意見》和重點(diǎn)任務(wù)清單，壓實(shí)省直有關(guān)部門責(zé)任分工瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

建立協(xié)調(diào)機(jī)制。以省綜合交通建設(shè)和運(yùn)輸協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組名義，成立四川省推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作辦公室，省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任辦公室主任，建立試點(diǎn)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制。

細(xì)化任務(wù)分工。印發(fā)《四川省交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)廳內(nèi)分工實(shí)施方案》《關(guān)于進(jìn)一步做好交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》《四川省交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作方案》《四川省交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)廳內(nèi)工作機(jī)制》等實(shí)施文件，壓實(shí)各方責(zé)任，為有效推動試點(diǎn)工作順利開展奠定基礎(chǔ)。

強(qiáng)激勵重考核??充分調(diào)動地方積極性

為充分激發(fā)基層實(shí)施單位的積極性，筑牢試點(diǎn)基礎(chǔ)支撐，四川重點(diǎn)圍繞“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展”“高原山區(qū)公路建設(shè)創(chuàng)新”等7項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，創(chuàng)新開展交通強(qiáng)市、交通強(qiáng)縣試點(diǎn)創(chuàng)建工作，在全省培育了3批48個試點(diǎn)市、縣；印發(fā)《支持交通強(qiáng)市、交通強(qiáng)縣試點(diǎn)若干政策措施》，從加快推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施、優(yōu)化完善管理機(jī)制、強(qiáng)化政策激勵、加強(qiáng)成果宣傳推廣四個方面提出10條支持保障措施。

四川強(qiáng)化資金保障，對試點(diǎn)任務(wù)和項(xiàng)目，在政策范圍內(nèi)將省級財政交通專項(xiàng)資金安排予以傾斜。四川省交通運(yùn)輸廳會同省財政廳印發(fā)《四川省省級財政交通專項(xiàng)資金管理辦法》，明確對創(chuàng)建成功的交通強(qiáng)市試點(diǎn)單位給予1000萬元一次性資金獎勵，對創(chuàng)建成功的交通強(qiáng)縣試點(diǎn)單位給予500萬元一次性資金獎勵。

四川交通積極對接省委、省政府，將交通強(qiáng)國、強(qiáng)市、強(qiáng)縣試點(diǎn)工作納入省政府年度績效考核。激勵和考核并重，極大程度調(diào)動了各級政府、交通運(yùn)輸部門參與加快建設(shè)交通強(qiáng)國的積極性。

強(qiáng)管理重實(shí)效??積極探索形成四川經(jīng)驗(yàn)

截至今年5月，四川7項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)整體推進(jìn)順利，各項(xiàng)任務(wù)均完成自評估，其中成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展、鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”、公園城市交通綠色發(fā)展3項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)已報交通運(yùn)輸部申請驗(yàn)收，形成一批試點(diǎn)典型經(jīng)驗(yàn)成果。

依托成渝交通一體化試點(diǎn)，川渝交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平有效提升，運(yùn)輸服務(wù)、行業(yè)治理、信息共享、應(yīng)急聯(lián)動等方面融合發(fā)展進(jìn)程不斷加快，為促進(jìn)區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展提供有益借鑒。

依托鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”試點(diǎn)，“小黃車”品牌深入民心，四川全面建立了符合當(dāng)?shù)匕l(fā)展特點(diǎn)的客運(yùn)識別、客運(yùn)服務(wù)、長效發(fā)展、運(yùn)營管理以及多元社會服務(wù)體系，解決了農(nóng)村客運(yùn)非法營運(yùn)、運(yùn)力利用率低、事故高發(fā)等痛點(diǎn)難點(diǎn)問題。

依托公園城市交通綠色發(fā)展試點(diǎn)，全域慢行綠道體系基本建成，實(shí)施天府站等一批綜合開發(fā)TOD項(xiàng)目，形成《TOD在成都——公園城市理念下成都市TOD實(shí)踐探索》等可復(fù)制推廣的成果，為全國乃至全球TOD開發(fā)貢獻(xiàn)“四川智慧”。

依托交通防災(zāi)減災(zāi)體系韌性試點(diǎn)，安全高效、完善實(shí)用的交通應(yīng)急救援體系基本建立，成功經(jīng)受“6·1”蘆山、“9·5”瀘定地震考驗(yàn)。

依托高原山區(qū)公路建設(shè)創(chuàng)新試點(diǎn)，高原山區(qū)小交通量公路建設(shè)技術(shù)體系取得突破，《四川省高原山區(qū)小交通量高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見（試行）》《四川省高原山區(qū)普通國省干線公路“高速化”工作指導(dǎo)意見》即將印發(fā)實(shí)施。

依托交通與旅游、文化融合發(fā)展試點(diǎn)，建成鎮(zhèn)廣高速公路王坪至通江段、阿壩新川九路、宜賓蜀南竹海竹林風(fēng)景線等一批交旅融合精品線路，陸續(xù)推出“大峨眉”“大香格里拉”“大九寨”交旅融合示范區(qū)專項(xiàng)方案，創(chuàng)新打造交旅融合示范區(qū)。

依托車路協(xié)同技術(shù)發(fā)展試點(diǎn)，成宜高速公路全線157公里智慧高速公路建成，科技標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究取得重要突破，發(fā)布智慧高速公路地方標(biāo)準(zhǔn)，成功研發(fā)高速公路專用毫米波雷達(dá)等多個自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

此外，四川按照交通運(yùn)輸部有關(guān)工作部署，認(rèn)真組織落實(shí)政府與社會資本合作新機(jī)制、普通公路籌融資等試點(diǎn)任務(wù)要求，積極謀劃信用交通、綠色低碳、貨車司機(jī)和網(wǎng)約車司機(jī)群體黨建等試點(diǎn)任務(wù)，進(jìn)一步推動試點(diǎn)提質(zhì)擴(kuò)面，逐步形成滾動創(chuàng)建的良好局面，以試點(diǎn)工作引領(lǐng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，四川交通運(yùn)輸系統(tǒng)將認(rèn)真貫徹“兩個綱要”戰(zhàn)略部署，扎實(shí)落實(shí)交通運(yùn)輸部各項(xiàng)工作要求，乘勢而上，擔(dān)當(dāng)作為，篤行不怠，久久為功，強(qiáng)化試點(diǎn)總結(jié)提煉，有序推進(jìn)試點(diǎn)驗(yàn)收，加強(qiáng)成果經(jīng)驗(yàn)推廣，為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。