热久久99精品综合久久,亚洲欧美日本国产专区一区,亚洲另类国产欧美一区二区,日本a级久久久久久

關(guān)鍵詞：直投式高模量；瀝青混合料；全厚式瀝青路面；配合比設(shè)計

 1 室內(nèi)試驗

2.1 原材料試驗

集料中，粒徑 3~5 mm 和 0~3 mm 兩檔料的粉料過多，因此集料篩分前進行了反復(fù)水洗，以去除過多的粉料。瀝青混合料合成級配結(jié)果如圖 2 所示。

2.2 級配調(diào)試

2.2.1 旋轉(zhuǎn)壓實原理

旋轉(zhuǎn)壓實原理：在圓柱形模具中放入瀝青混合料，按照一定角度和速率將混合料在模具中進行旋轉(zhuǎn)壓實，測試時需要確保有足夠的壓實溫度。在壓實過程中混合料同時受到旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的剪切力以及靜壓力的影響，如圖 3 所示。

2.2.2 空隙率計算

法國空隙率計算公式如式（1）所示：

2.3 確定瀝青含量

分別采用瀝青含量 4.6%、4.8% 和 5.0% 進行法國旋轉(zhuǎn)壓實成型，測量空隙率，選取最佳瀝青含量。試樣按法國標準空隙率測定，結(jié)果見表 2，我國標準空隙率的測定和結(jié)果如表 3 所示。

在法國的混合料設(shè)計中，通過豐度系數(shù) K 來控制膠結(jié)料的用量。要求豐度系數(shù) K 應(yīng)大于 3.4。同時綜合考慮經(jīng)濟性，K 根據(jù)式（2）和式（3）計算：

3.1 水穩(wěn)定性

水穩(wěn)定性檢測采用法國瀝青混合料設(shè)計方法，采用多列士測試（EN 12697-12）?？箟簭姸仍俑鶕?jù)試驗中試件破壞荷載的最大值進行測算?；旌狭系目顾畵p害性能為浸水后強度 r 和無浸水強度 R 之間的強度比。計算抗壓強度比 ITSR，根據(jù)下面的公式（4）：

從圖 4 中可以看到，兩組試件在三萬次變形時變形率 Pi 都小于 7.5%，可以得出瀝青混合料在加入高模量劑后，高溫穩(wěn)定性良好。

3.3 梯形梁疲勞性能

根據(jù)法國梯形梁疲勞試驗方法進行試驗，所得的梯形梁兩點疲勞測試結(jié)果見表 6：

根據(jù)法國標準要求，瀝青混合料的疲勞壽命應(yīng)大于106/ 次，加入高模量劑的 GAC-20 瀝青混合料均符合規(guī)范要求。因此可證明，加入高模量劑的 GAC-20 瀝青混合料抗疲勞性能良好。

本文利用法國標準對一種適用于全厚式直投式高模量瀝青混合料進行了瀝青混合料配合比設(shè)計以及其一系列路用性能試驗研究，結(jié)果表明：

（1）GAC-20 瀝青混合料的水敏感性指標 ITSR 為92.3%，高于典型瀝青混合料的通用水平，滿足設(shè)計使用要求；

（2）GAC-20 瀝青混合料在 60℃條件下車轍試驗的變形率 Pi 小于 7.5%，滿足設(shè)計使用要求；

（3）GAC-20 瀝青混合料疲勞壽命大于 106/ 次，滿足設(shè)計使用要求；

綜上，將 GAC-20 瀝青混合料應(yīng)用于高速公路面層的鋪筑是可行的，具有廣泛的應(yīng)用前景。

[1] 劉鋒 , 李剛 , 丁小軍 . 法國規(guī)范體系下全厚式瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方法 [J]. 公路 ,2008,(09):139-142.

[2] 張揚 . 全厚式長壽命路面的龍江“首秀”[J]. 中國公路 ,2023 (20):53-55.

[3] 劉志清 . 直投式高模量改性瀝青混合料的應(yīng)用與適應(yīng)性分析 [J]. 工程技術(shù)研究 ,2021,6(16):137-138.