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南寧橫州，嶄新的飛龍大橋橫跨郁江寬闊的江面，新福鎮(zhèn)與平馬鎮(zhèn)居民只能靠輪渡過(guò)江的歷史已結(jié)束；

中越邊境，中越北侖河公路二橋連接起中國(guó)廣西東興和越南廣寧省芒街市，從越南進(jìn)入中國(guó)的貨車排起了長(zhǎng)隊(duì)；

2019年正式通車的中越北侖河公路二橋，已成為中越之間重要的貨運(yùn)通道。陽(yáng)陽(yáng) 攝

潮起北部灣，國(guó)道219線東興口岸至峒中口岸段，改造提升工程進(jìn)入尾聲，兩大邊境口岸的通達(dá)能力大幅提升……

國(guó)道219線防城港市東興至峒中一級(jí)公路。麥夢(mèng) 攝

穿過(guò)崇山峻嶺，直達(dá)藍(lán)天碧海瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。新中國(guó)成立75周年來(lái)，廣西普通國(guó)省干線公路發(fā)生了翻天覆地的變化——

路網(wǎng)規(guī)模從解放初期僅有的555公里通車公路，發(fā)展到2023年底總里程達(dá)18.36萬(wàn)公里，是新中國(guó)成立初期的330倍，其中普通國(guó)省干線公路19646公里、農(nóng)村公路15.49萬(wàn)公里。

截至2023年底，廣西的普通國(guó)省干線公路二級(jí)及以上公路比重提升至79.3%，在西部地區(qū)12個(gè)省、自治區(qū)、直轄市中位居前列；全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路、建制村通等級(jí)路、較大人口規(guī)模自然村（屯）通硬化路比例也分別達(dá)到98.5%、99.6%、82.1%。

廣西已基本建成以高速公路為骨架、國(guó)省干線為支撐、縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)、通村公路為基礎(chǔ)的公路網(wǎng)，在促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善人民群眾生活、擴(kuò)大對(duì)外開放、鞏固國(guó)防安全等方面，發(fā)揮了重要作用。

發(fā)揮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)支撐作用

9月初秋，郁江橫州市新福鎮(zhèn)河畔，一條巨龍橫跨兩岸?！斑@是世界跨徑最大的1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋?！逼缴彻讽?xiàng)目總工程師唐建軍自豪地說(shuō)，飛龍大橋的建設(shè)采用了多個(gè)創(chuàng)新技術(shù)，如新型輕型智能橋面吊機(jī)結(jié)合異步法快速建造箱梁節(jié)段的創(chuàng)新研發(fā)及應(yīng)用，基于BIM的分節(jié)段懸澆梁橋施工管理信息化系統(tǒng)研發(fā)等。新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)，讓橋梁結(jié)構(gòu)更輕，施工和使用過(guò)程更低碳環(huán)保。

2024年9月27日，世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋飛龍大橋正式通車。唐建軍 攝

飛龍大橋是新建省道210線平沙公路的關(guān)鍵控制工程。項(xiàng)目指揮部質(zhì)安部部長(zhǎng)蘇有云介紹，平沙公路連接橫州平馬鎮(zhèn)與靈山沙坪鎮(zhèn)，建成通車后將更好地服務(wù)于世紀(jì)工程平陸運(yùn)河建設(shè)及未來(lái)運(yùn)河的運(yùn)營(yíng)。平沙公路可以銜接南玉珠高速公路、南玉鐵路、黎欽貨運(yùn)鐵路，以及郁江六景港，未來(lái)將成為區(qū)域內(nèi)鐵公水聯(lián)運(yùn)的重要一環(huán)。而附近工業(yè)園區(qū)貨物進(jìn)出，走飛龍大橋過(guò)郁江，相較于以往繞行六欽高速，時(shí)長(zhǎng)由2個(gè)小時(shí)縮短到了5分鐘。

一橋飛架南北，天塹變通途。75年來(lái)，普通國(guó)省干線公路由“窄”到“寬”、由“通”向“暢”、由“線”成“網(wǎng)”、由“險(xiǎn)”轉(zhuǎn)“安”、由“路”生“景”，為廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)，更隨著國(guó)力的不斷增強(qiáng)而成長(zhǎng)，至今仍是立體交通網(wǎng)絡(luò)中的重要一環(huán)。

“我們開展了《廣西普通公路高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃研究》，提出以建設(shè)“壯美公路”為藍(lán)圖的新時(shí)代公路發(fā)展目標(biāo)體系，進(jìn)一步優(yōu)化公路的供給質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)，推動(dòng)公路由規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)型。”廣西公路發(fā)展中心黨委書記、主任馮永平說(shuō)，黨的十八大以來(lái)，廣西普通國(guó)省干線公路加速發(fā)展。

圍繞“建設(shè)壯美廣西，共圓復(fù)興夢(mèng)想”，廣西全力建設(shè)“暢通、安全、美麗、智慧、綠色、融合”的壯美公路，積極構(gòu)建完善的干線公路網(wǎng)絡(luò)，加快普通國(guó)省道低等級(jí)路段提質(zhì)升級(jí)，基本消除普通國(guó)省等外路、待貫通路段和瓶頸路段?！笆奈濉币詠?lái)，新改建普通國(guó)省干線1461公里，截至2023年底，普通國(guó)道達(dá)10892公里，普通省道8754公里。

為了配合加快廣西交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)步伐，進(jìn)一步提升廣西普通省道公路的服務(wù)水平，為推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和為民辦實(shí)事等重要方針政策提供有力公路交通保障，廣西計(jì)劃實(shí)施普通省道公路改建工程項(xiàng)目33個(gè)694公里，項(xiàng)目總投資約18.2億元。實(shí)施后全區(qū)普通省道路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI優(yōu)良路率達(dá)到78.44%，路況水平、通行能力和服務(wù)質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

深度融入共建西部陸海新通道

北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南連21世紀(jì)海上絲綢之路、協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，一條縱貫我國(guó)西部的國(guó)際物流大通道正加速延伸，這就是共建“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目——西部陸海新通道，一條澎湃著強(qiáng)勁脈動(dòng)的經(jīng)濟(jì)走廊。

作為西部陸海新通道出?？?，廣西北部灣國(guó)際門戶港日益繁忙。

一輛輛越方貨車正在中越北侖河公路二橋上等待駛?cè)胛覈?guó)境內(nèi)。韋國(guó)榮 攝

9月20日，東興口岸，一輛輛來(lái)自全國(guó)各地的貨車正排隊(duì)報(bào)關(guān)，準(zhǔn)備經(jīng)中越北侖河公路二橋進(jìn)入越南。重慶籍司機(jī)楊元駕駛貨車等待入關(guān)，他先是在重慶拉了滿滿一車汽配產(chǎn)品，經(jīng)由廣西友誼關(guān)運(yùn)送到越南，然后再?gòu)挠颜x關(guān)來(lái)到東興口岸，準(zhǔn)備再次進(jìn)入越南裝貨，運(yùn)送至四川。

2019年正式通車的北侖河公路二橋，已成為中越之間重要的貨運(yùn)通道。東興口岸國(guó)際道路運(yùn)輸管理處法制科科長(zhǎng)王曉華介紹，今年1—8月，東興口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)80萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)77%。

公路橋梁在中越之間架設(shè)起人文交流、合作共贏的通道。截至2023年底，廣西已建成6座中越界河橋梁，分別是北侖河橋、中越北侖河公路二橋、中越峒中界河一橋、中越峒中界河二橋、水口大橋、水口至馱隆中越界河二橋。

為服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)，服務(wù)廣西“一區(qū)兩地一園一通道”建設(shè)，廣西積極構(gòu)建互聯(lián)互通的普通公路網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)提升出省出邊公路服務(wù)支撐能力。

暢通省際通道——

按照廣西普通國(guó)省道規(guī)劃，廣西與相鄰省份的普通國(guó)省干線省際通道共計(jì)42條，目前已建成二級(jí)及以上通道37條，二級(jí)以下通道的通行能力與鄰省連接路段基本匹配；貫徹中央加快打通國(guó)家公路省際瓶頸路段的部署要求，與貴州省共同加快推進(jìn)國(guó)道242線桂黔省際瓶頸路段改造。

加強(qiáng)口岸陸路連通——

除了連接峒中口岸的5公里新增國(guó)道650線外，其余連接水口、岳圩等口岸的國(guó)道358線、省道216線等公路，基本達(dá)到二級(jí)公路等級(jí)。

普通國(guó)省干線公路，不僅是服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和自治區(qū)發(fā)展的路，更是興邊富民的致富路。

看著村前道路從以前的三級(jí)路變?yōu)橐患?jí)路，2車道變?yōu)?車道，東興市那良鎮(zhèn)民生村村支書林安訪十分開心?！耙院蟠謇锏挠窆稹私堑忍禺a(chǎn)往外運(yùn)送更方便了。”他說(shuō)，村子前的這條路是我國(guó)最著名的沿邊公路國(guó)道219線，每年有很多旅行車輛從村子經(jīng)過(guò)，隨著路況改善，村里也計(jì)劃發(fā)展農(nóng)家樂(lè)等產(chǎn)業(yè)。

從“服務(wù)公路”向“公路服務(wù)”轉(zhuǎn)變

廣西沿海風(fēng)光旖旎，北部灣畔，一條交旅融合之路——國(guó)道228線廣西濱海公路，正加快建設(shè)。

國(guó)道228線濱海公路欽州市欽南區(qū)犀麗灣路段。葉其林 攝

濱海公路兩大控制性工程取得重大進(jìn)展：2023年年底，連接北海與欽州的大風(fēng)江大橋順利通過(guò)交工驗(yàn)收；今年5月17日，連接欽州和防城港的龍門大橋全線貫通，目前正在進(jìn)行主航道橋鋼橋面瀝青攤鋪工作。

與此同時(shí)，國(guó)道228線既有道路的提升工程也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。欽州市欽南區(qū)犀牛腳鎮(zhèn)沙咀頭至大坑村段，4.62公里的路面將全部鋪上改性橡膠瀝青，不但填補(bǔ)原有路面的裂痕、坑槽，而且正試驗(yàn)采用瀝青中摻雜鋼渣新工藝，將極大提升路面耐磨、抗滑能力。

新時(shí)代新征程，廣西公路的發(fā)展理念也在更新。廣西公路發(fā)展中心緊緊圍繞新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，以“使用者優(yōu)先”為理念，全力打造“暢通、安全、美麗、智慧、綠色、融合”的壯美公路，加快建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)公路交通體系，不斷滿足人民群眾對(duì)美好出行的新期待，在服務(wù)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)中當(dāng)好先行，為奮力譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化廣西篇章提供公路交通保障。

更加注重安全性——

“十四五”以來(lái)，實(shí)施廣西普通國(guó)省干線公路路面工程養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目3888.45公里，大力開展危舊橋改造、安全精細(xì)化提升、地質(zhì)災(zāi)害防治、危險(xiǎn)路段整治、連續(xù)長(zhǎng)陡坡治理、“平安視距”專項(xiàng)整治等工程項(xiàng)目，累計(jì)完成安全精細(xì)化提升7687多公里，改造危橋620余座，整治交通事故多發(fā)點(diǎn)段1200多處、移除影響行車安全的路樹22.78萬(wàn)棵，有效保障公路出行安全。

為了讓公路更實(shí)用、更耐久、更安全，廣西探索解決普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)籌融資難題，創(chuàng)造了“廣西模式”。目前，正在實(shí)施的廣西普通國(guó)省干線公路服務(wù)能力提升工程項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)利用新開發(fā)銀行貸款實(shí)施普通國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)的項(xiàng)目，也是“2024年度國(guó)家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目”。項(xiàng)目全面建成后，將完成100公里公路網(wǎng)等級(jí)提升、1636公里公路修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程，廣西普通國(guó)省干線公路MQI優(yōu)良路率將達(dá)到87%以上，PQI優(yōu)良路率將達(dá)到82%以上，公路安全設(shè)施完好率將達(dá)到95%以上，公路路況水平和通行能力將明顯提高。

全力提升綜合服務(wù)品質(zhì)——

目前，廣西建成了58個(gè)普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，推進(jìn)充電樁、加油（氣）站建設(shè)，全力做好新能源補(bǔ)給、如廁、農(nóng)特產(chǎn)品銷售各項(xiàng)工作；大力推進(jìn)“公路+產(chǎn)業(yè)”“公路+旅游”“公路+文化”等融合發(fā)展，國(guó)道359線雷平至明仕田園景區(qū)段、省道208線富丹路、國(guó)道355線大瑤山“紅途織夢(mèng)”等4個(gè)公路項(xiàng)目入選全國(guó)首屆公路助力鄉(xiāng)村振興創(chuàng)新實(shí)踐十佳案例；以服務(wù)壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，在全區(qū)公路系統(tǒng)開展“公路通千企”專項(xiàng)行動(dòng)，建立“政務(wù)服務(wù)前移”工作模式，進(jìn)一步優(yōu)化涉路施工許可和大件運(yùn)輸許可的政務(wù)服務(wù)流程，積極為企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本，推動(dòng)“服務(wù)公路”向“公路服務(wù)”轉(zhuǎn)變。

75年來(lái)，廣西普通國(guó)省干線公路有力承載了自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，勾勒出城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村幸福發(fā)展之路。在進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的新征程上，廣西普通國(guó)省干線公路也將成為現(xiàn)代立體交通體系的重要一環(huán)，擘畫出邊疆少數(shù)民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展之路。