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10月24日凌晨5點，隨著最后一方混凝土的灌注，由齊魯高速投資建設(shè)的濟菏高速改擴建工程大清河特大橋右幅順利合龍，將積極加快濟菏高速年底全線建成通車進(jìn)展進(jìn)度。

作為濟菏高速改擴建項目全線重點控制性工程，大清河特大橋全長1649米，其中主橋和跨河堤橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，采用掛籃懸臂施工工藝，前期上部結(jié)構(gòu)施工掛籃個數(shù)多達(dá)32套，合龍工藝復(fù)雜，質(zhì)量和安全要求高，是目前省內(nèi)同類型橋梁基坑開挖最深、施工難度較大的工程。對此，項目積極推行業(yè)內(nèi)專家咨詢常態(tài)化機制，研究制定安全專項方案和質(zhì)量保證措施，科學(xué)保障掛籃施工有序高效推進(jìn)，最終高標(biāo)準(zhǔn)順利完成右幅主跨合龍瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

今年9月底，濟菏高速改擴建工程長清段率先建成通車，“雙向八車道”明顯提升了通行效率和司乘體驗。目前，施工三、四、五標(biāo)段正在進(jìn)行交工質(zhì)量核驗，經(jīng)交工質(zhì)量核驗并通過交工驗收后，10月底前濟南平陰、泰安東平段(孝里互通至東平互通)將恢復(fù)雙向通行，屆時濟菏高速“雙向八車道”通行里程將達(dá)到約91公里，服務(wù)沿線群眾便捷出行和助推地方經(jīng)濟發(fā)展功能將更加顯現(xiàn)。