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11月4日下午，在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設(shè)取得重要進展：隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置，大橋施工進入新階段，為2025年通車運營奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，吊裝鋼桁梁是橋梁主體結(jié)構(gòu)施工的重要組成部分。待所有吊裝完成后，大橋?qū)⑦M行主纜纏絲、涂裝作業(yè)，同時進行鋼梁及橋面附屬結(jié)構(gòu)的安裝瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。按目前施工計劃，花江峽谷大橋預(yù)計于2025年春節(jié)前后合龍。

承建單位貴州橋梁集團介紹，花江峽谷大橋主橋共有93個鋼桁梁節(jié)段，梁段總重量達2.1萬余噸。當天進行的是首節(jié)段吊裝作業(yè)，纜索在將鋼桁梁吊至指定位置后，再經(jīng)過90度旋轉(zhuǎn)連接固定。

2022年開工建設(shè)的花江峽谷大橋，因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋，橋面距水面垂直高度625米，建成后將成為新的世界第一高橋。