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11月14日，廣東黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目黃茅海大橋荷載試驗(yàn)完成，該項(xiàng)目另一座主橋高欄港大橋已于11月5日完成荷載試驗(yàn)。至此，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目橋梁工程通過(guò)“深度體檢”，向順利通車(chē)再近一步。

“黃茅?？绾Ｍǖ纼勺鳂蚓捎梅煮w式鋼箱梁設(shè)計(jì)，鋼結(jié)構(gòu)對(duì)溫度要求高，我們選定溫度相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間段進(jìn)行測(cè)試、采樣，這樣得出的數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com?！秉S茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行捻?xiàng)目負(fù)責(zé)人朱超介紹，荷載試驗(yàn)分為初始狀況調(diào)查、動(dòng)載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)。試驗(yàn)開(kāi)始前，工作人員將170余個(gè)傳感器布置在塔頂、塔底、橋面等橋梁關(guān)鍵截面測(cè)點(diǎn)上，用于收集關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

“動(dòng)載試驗(yàn)?zāi)M了三種行車(chē)情況，第一種是無(wú)障礙行車(chē)試驗(yàn)，兩輛重約35噸的載重汽車(chē)以不同車(chē)速在橋面行駛；第二種是有障礙行車(chē)試驗(yàn)，兩輛重約35噸的載重汽車(chē)以不同車(chē)速越過(guò)障礙行駛；第三種是脈動(dòng)試驗(yàn)，在橋面無(wú)任何車(chē)輛的情況下，通過(guò)布置在橋梁上的振動(dòng)傳感器拾取微幅振動(dòng)，用動(dòng)態(tài)信號(hào)采集系統(tǒng)進(jìn)行采樣、分析?！敝需F寶橋黃茅海跨海通道G3合同段項(xiàng)目經(jīng)理王曉輝說(shuō)，靜載試驗(yàn)則是按照工況，在橋面指定位置分批停放載重汽車(chē)，通過(guò)檢測(cè)儀器記錄參數(shù)。

截至目前，黃茅?？绾Ｍǖ牢遄魉逊忭?，兩座隧道已貫通，鋼橋面鋪裝及路面鋪裝全部完成，橋梁工程荷載試驗(yàn)完成，正進(jìn)行機(jī)電交安、全線景觀綠化提升等附屬工程施工，向年底建成通車(chē)的目標(biāo)全力推進(jìn)。