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近日，329國(guó)道舟山段改建工程大東岱崗隧道右洞順利貫通，也將鹽倉叉河社區(qū)與白泉鎮(zhèn)金林經(jīng)濟(jì)合作社連通一線，作為329國(guó)道重要節(jié)點(diǎn)控制工程，大東岱崗隧道由始發(fā)掘進(jìn)至今右洞貫通，歷時(shí)20個(gè)月，左洞也將于本月底貫通。 

　　329國(guó)道連續(xù)隧道群10.6公里，由漲次、露水坑崗、大山崗、大潭崗、大東岱崗、竹尖崗6座隧道組成，途經(jīng)岑港、鹽倉、白泉三地，其中大東岱崗隧道左洞3277米，右洞3280米，是整個(gè)329國(guó)道任務(wù)最艱巨、最難啃的“硬骨頭”工程，也是最后一個(gè)貫通的隧道。大東岱崗隧道地質(zhì)狀況極差，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比達(dá)58%，施工組織安全風(fēng)險(xiǎn)多、標(biāo)準(zhǔn)高、難度大中國(guó)瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。由我們負(fù)責(zé)的隧道節(jié)點(diǎn)工期24個(gè)月，除去前期準(zhǔn)備，有效施工時(shí)間非常緊張。該隧道施工落實(shí)了全過程可視化監(jiān)控等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)控量測(cè)，同時(shí)針對(duì)不同的地質(zhì)圍巖采用不同的開挖方案和施工工法，對(duì)圍巖狀況及時(shí)“會(huì)診”把脈，科學(xué)合理組織人員設(shè)備，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。 

　　目前，329國(guó)道全線已貫通并完成二襯的隧道有漲次隧道，大山崗隧道，隧道暗洞襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理，采用柔性復(fù)合式支護(hù)結(jié)構(gòu)形式，初期支護(hù)以噴射砼、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼拱架組成聯(lián)合支護(hù)體系。其他隧道重點(diǎn)落實(shí)隧道二襯、電纜溝、隧道路面施工等。