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伴著瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的轟鳴，工人們用鏟子飛快地?cái)偲絼備伒臑r青，路面上蒸騰著熱氣，一條嶄新的道路漸漸成形。

11月17日，這熱火朝天的一幕出現(xiàn)在新開發(fā)的錫鋼地塊。

通濤路、通吳中路、城光路、華光路、動力路，5條新建道路構(gòu)成了該地塊的“動脈網(wǎng)”瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

新道路有新標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)用新材料。

從承建方無錫市市政設(shè)施建設(shè)工程有限公司了解到，新建道路用上了透水瀝青、彩色瀝青等新材料。如今，越來越多新型路面材料正應(yīng)用于錫城新建、改造和翻修路段，提升道路性能和外觀的同時(shí)打造更具現(xiàn)代感的大都市風(fēng)范。

“路面要黑、標(biāo)線要白、綠化要靚，這是道路品質(zhì)提升的新要求?！敝钢穭備伜玫臑r青路面，市市政設(shè)施建設(shè)工程有限公司總經(jīng)理錢鈞告訴記者。

今年7月，《無錫市道路品質(zhì)提升細(xì)則》出臺，為城市道路建設(shè)養(yǎng)護(hù)各方面確立了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如路面瀝青中使用的石子以黑色玄武巖取代石灰?guī)r，從而解決路面年久泛白的問題?！暗燃壿^高的道路，路兩側(cè)的側(cè)平石從水泥混凝土材質(zhì)升級為天然花崗巖，更加堅(jiān)固耐用，還能更好體現(xiàn)城市品質(zhì)感?！?/p>

據(jù)介紹，錫鋼地塊新建的5條道路，兩側(cè)人行道都采用彩色透水混凝土。

未來，錫城新建及大中修道路的人行道都將使用彩色混凝土鋪設(shè)，逐步取代傳統(tǒng)道板磚，讓道板磚受壓開裂、雨天走路濺一腳泥水的場景成為歷史。

前不久太湖大道整治提升期間，從金匱大橋到環(huán)湖路近6公里的路段兩側(cè)人行道都改用了彩色混凝土，淺黃色地面柔和清新，同樣的彩色人行道還出現(xiàn)在南湖大道示范段（如圖）、和風(fēng)路等地。

根據(jù)《無錫市道路品質(zhì)提升細(xì)則》，我市人行道采用黃色、灰色、藍(lán)色、綠色等色系，與周邊環(huán)境相適應(yīng)。未來，更多彩色人行道將扮靚錫城大地。

除了美觀耐用，新型路面材料還具備不少“超能力”。通濤路以“10厘米透水瀝青+20厘米透水混凝土”作為主要結(jié)構(gòu)層，透水效果極佳。記者在現(xiàn)場看到，灑水車開過后，積水并不像普通道路那樣沿道路橫坡流向兩旁，而是在十幾秒內(nèi)滲透進(jìn)地下，仿佛被路面“吸收”了。

“這條路按照海綿城市理念設(shè)計(jì)，滲透進(jìn)去的水一部分沿著地下盲管流進(jìn)路邊的花壇，一部分進(jìn)入市政雨水管道，平時(shí)下場雨地面都不會有積水?！卞X鈞說。

據(jù)介紹，錫城道路品質(zhì)提升過程中還用上了防止產(chǎn)生“波浪路”的抗車轍瀝青、煙塵和刺激性氣味較少的凈味瀝青、節(jié)能減排的溫拌瀝青等各種新材料，在滿足道路交通需求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)美觀、韌性、舒適、綠色、協(xié)調(diào)的道路品質(zhì)新追求。

伴著瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的轟鳴，工人們用鏟子飛快地?cái)偲絼備伒臑r青，路面上蒸騰著熱氣，一條嶄新的道路漸漸成形。

11月17日，這熱火朝天的一幕出現(xiàn)在新開發(fā)的錫鋼地塊。

通濤路、通吳中路、城光路、華光路、動力路，5條新建道路構(gòu)成了該地塊的“動脈網(wǎng)”瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

新道路有新標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)用新材料。

從承建方無錫市市政設(shè)施建設(shè)工程有限公司了解到，新建道路用上了透水瀝青、彩色瀝青等新材料。如今，越來越多新型路面材料正應(yīng)用于錫城新建、改造和翻修路段，提升道路性能和外觀的同時(shí)打造更具現(xiàn)代感的大都市風(fēng)范。

“路面要黑、標(biāo)線要白、綠化要靚，這是道路品質(zhì)提升的新要求?！敝钢穭備伜玫臑r青路面，市市政設(shè)施建設(shè)工程有限公司總經(jīng)理錢鈞告訴記者。

今年7月，《無錫市道路品質(zhì)提升細(xì)則》出臺，為城市道路建設(shè)養(yǎng)護(hù)各方面確立了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如路面瀝青中使用的石子以黑色玄武巖取代石灰?guī)r，從而解決路面年久泛白的問題。“等級較高的道路，路兩側(cè)的側(cè)平石從水泥混凝土材質(zhì)升級為天然花崗巖，更加堅(jiān)固耐用，還能更好體現(xiàn)城市品質(zhì)感?！?/p>

據(jù)介紹，錫鋼地塊新建的5條道路，兩側(cè)人行道都采用彩色透水混凝土。

未來，錫城新建及大中修道路的人行道都將使用彩色混凝土鋪設(shè)，逐步取代傳統(tǒng)道板磚，讓道板磚受壓開裂、雨天走路濺一腳泥水的場景成為歷史。

前不久太湖大道整治提升期間，從金匱大橋到環(huán)湖路近6公里的路段兩側(cè)人行道都改用了彩色混凝土，淺黃色地面柔和清新，同樣的彩色人行道還出現(xiàn)在南湖大道示范段（如圖）、和風(fēng)路等地。

根據(jù)《無錫市道路品質(zhì)提升細(xì)則》，我市人行道采用黃色、灰色、藍(lán)色、綠色等色系，與周邊環(huán)境相適應(yīng)。未來，更多彩色人行道將扮靚錫城大地。

除了美觀耐用，新型路面材料還具備不少“超能力”。通濤路以“10厘米透水瀝青+20厘米透水混凝土”作為主要結(jié)構(gòu)層，透水效果極佳。記者在現(xiàn)場看到，灑水車開過后，積水并不像普通道路那樣沿道路橫坡流向兩旁，而是在十幾秒內(nèi)滲透進(jìn)地下，仿佛被路面“吸收”了。

“這條路按照海綿城市理念設(shè)計(jì)，滲透進(jìn)去的水一部分沿著地下盲管流進(jìn)路邊的花壇，一部分進(jìn)入市政雨水管道，平時(shí)下場雨地面都不會有積水。”錢鈞說。

據(jù)介紹，錫城道路品質(zhì)提升過程中還用上了防止產(chǎn)生“波浪路”的抗車轍瀝青、煙塵和刺激性氣味較少的凈味瀝青、節(jié)能減排的溫拌瀝青等各種新材料，在滿足道路交通需求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)美觀、韌性、舒適、綠色、協(xié)調(diào)的道路品質(zhì)新追求。