基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?/title> <meta name="keywords" content="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?> <meta name="description" content="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?> <link href="/style/font-awesome-4.7.0/css/font-awesome.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <link href="/style/base.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <link href="/style/btn.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <link href="/style/web.css?type=2" rel="stylesheet" type="text/css"> <link href="/style/ggw.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <link href="/style/sub.css" rel="stylesheet" type="text/css"> <style type="text/css"> .IndexGG { display: none !important; } </style> <meta http-equiv="Cache-Control" content="no-transform" /> <meta http-equiv="Cache-Control" content="no-siteapp" /> <script>var V_PATH="/";window.onerror=function(){ return true; };</script> </head> <body> <h1><a href="http://connoreschrich.com/">热久久99精品综合久久,亚洲欧美日本国产专区一区,亚洲另类国产欧美一区二区,日本a级久久久久久</a></h1> <div 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<div id="pfdz3dx" class="layout"> <div id="jfhlltf" class="fl lft"> <a class="fl" target="_blank" href="http://connoreschrich.com/indexall.html" title="中國瀝青網(wǎng)"> <img src="/images/ksc/logo.gif" alt="中國瀝青網(wǎng)" /> </a> </div> <div id="nvpjbx9" class="fl mid"> </div> <div id="rjzl5hh" class="fr rit" style="width:450px; margin-top:-50px;"> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/pages/other/WeiGuiNeiRongFanKui.aspx" class="fl btnb" title="如您發(fā)現(xiàn)了違規(guī)內(nèi)容請第一時(shí)間聯(lián)系我們">違規(guī)反饋</a> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/pages/other/ShengJiHuiYuan.aspx" class="fl btny">VIP服務(wù)</a> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/pages/other/GuangGaoTuiGuang.aspx" class="fl btnb">廣告推廣</a> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/pages/other/QiYeTouGao.aspx" class="fl btnb">軟文供稿</a> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/pages/other/LianXiWoMen.aspx" class="fl btny">關(guān)于我們</a> <a target="_blank" 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href="http://connoreschrich.com/BaoJia/list_GnSc_1.html" class="fl alljb">國內(nèi)市場</a> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/News/list_10_0_1.html" class="fl alljb">綜合論文</a> </div> </div> <div id="yyayosw" class="fl navxz" style="width:278px;"> <a class="nav_tit fl" target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Column/Exhibition.aspx" target="_blank"> <i class="fa fa-cubes"> </i><span id="a6ioiws" class="wz">會展</span> </a> <div id="0g0w4eg" class="nav_man fl" style="width:220px;"> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/News/list_14_0_1.html" class="fl alljb">會展資訊</a> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/News/listzh_13_0_1.html" class="fl alljb">會展預(yù)告</a> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/News/list_14_0_1.html" class="fl alljb">會展報(bào)道</a> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Column/News.aspx" class="fl alljb">熱點(diǎn)推薦</a> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/News/list_6_0_1.html" class="fl alljb">工程機(jī)械</a> </div> </div> <div id="um2qysu" class="fr navxz"> <a class="nav_tit fl" target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Column/industry.aspx" target="_blank"> <i class="fa fa-shopping-cart"> </i><span id="ya6ua8s" class="wz">技術(shù)</span> </a> <div id="keuqqa0" class="nav_man fl"> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/tech/list_100_0_1.html" class="fl alljb">再生瀝青</a> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/tech/list_200_0_1.html" class="fl alljb">瀝青混凝土</a> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/tech/list_11_0_1.html" class="fl alljb">施工案例</a> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/tech/list_400_0_1.html" class="fl alljb">彩色瀝青</a> </div> </div> <div id="kkg4kik" class="cf"></div> </div> </div> <div id="4us0u0u" class="waveLine w100"> <div id="qqy04oq" class="waveWrapper waveAnimation"> <div id="iqkeikq" class="waveWrapperInner bgTop"> <div id="s2c0iom" class="wave waveTop" style="background-image: 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class="noticTipTxt"> </ul> </div> </div> </div> <div id="2siaua0" class="cf"></div> </div> </div> <div id="ygymwe4" class="sublist"> <div id="myasgi8" class="detailman layout pt"> <div id="wyicwoq" class="lft fl newsdel"> <div id="gk2yyg8" class="del_tit">基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?/div> <div id="sywkqmy" class="del_time">2023年04月13日閱讀量：282422 新聞來源：《工程機(jī)械與維修》 | <a href="/pages/other/QiYeTouGao.aspx">投稿</a></div> <div id="c80kues" class="w100">  <div id="kyu4u6w" class="cf"></div> </div> <div id="easqsao" class="del_man"> <p style="line-height: 1.75em;"><strong>摘要：</strong></p><p style="line-height: 1.75em;">為解決瀝青路面易出現(xiàn)裂縫、老化嚴(yán)重以及就地?zé)嵩偕^程中施工加熱慢等問題，提出了一種往復(fù)式瀝青路面就地?zé)嵩偕訜岬姆椒?，并基于有限差分法對瀝青路面恒功率加熱傳熱模型進(jìn)行求解，對往復(fù)加熱過程中瀝青路面各點(diǎn)加熱提前時(shí)間、加熱總時(shí)間及各層溫度場進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明：往復(fù)式加熱各點(diǎn)加熱提前的時(shí)間與加熱車的速度有一定的關(guān)系；當(dāng)速度提高3倍后，各點(diǎn)加熱的總時(shí)間基本沒有減少，但是提高了工作效率；各層的溫度場也基本達(dá)到就地?zé)嵩偕囊蟆?/p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><strong>關(guān)鍵詞: </strong>瀝青路面；往復(fù)式加熱；傳熱模型；溫度場；就地?zé)嵩偕?/p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><strong>0 引言</strong></p><p style="line-height: 1.75em;">就地?zé)嵩偕菍r青路面進(jìn)行加熱 [1-2]，待其達(dá)到一定溫度后耙松銑刨，加入新瀝青、再生劑等攪拌，攤鋪、壓實(shí)后形成新的瀝青路面<a title="瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com" href="http://connoreschrich.com">瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com</a>。張德育 [3] 等人利用 ABAQUS 軟件模擬對瀝青路面溫度場的影響因素進(jìn)行研究，提出了卡羅泰康就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組的理想加熱方式。顧海榮 [4] 等人對單步法和多步法進(jìn)行了對比研究，提出多步法加熱施工工藝。胡兵華 [5] 利用對熱風(fēng)加熱過程進(jìn)行仿真模擬計(jì)算，發(fā)現(xiàn)采用間歇加熱方式加熱瀝青路面能得到較好的再生質(zhì)量。張琿 [6] 利用 MATLAB 軟件對連續(xù)恒功率加熱與間歇加熱進(jìn)行了數(shù)值模擬，提出了連續(xù)變功率加熱工藝來彌補(bǔ)前兩種加熱的不足。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">綜上所述，大多數(shù)學(xué)者對就地?zé)嵩偕难芯慷际腔趩纬淌郊訜岬臓顟B(tài)下，對往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯可跎?。本文基于有限差分法對瀝青路面?zhèn)鳠崮Ｐ瓦M(jìn)行求解，研究了往復(fù)式加熱過程中路面提前加熱時(shí)間、加熱總時(shí)間、各層溫度場，有效提高了就地?zé)嵩偕墓ぷ餍始肮?jié)能。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><strong> 1 往復(fù)式加熱概述</strong></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">瀝青路面熱再生機(jī)組一般配置 3 臺加熱機(jī)，每臺加熱機(jī)設(shè)計(jì)有前、中、后 3 塊加熱板，加熱板之間設(shè)計(jì)有保溫板，施工過程中，3 臺加熱機(jī)協(xié)同工作。瀝青路面熱再生機(jī)組工作時(shí)沿著一個(gè)確定的方向單程進(jìn)行工作，進(jìn)行就地?zé)嵩偕?。往?fù)式加熱是瀝青路面熱再生機(jī)組是機(jī)組前進(jìn)一段距離，又倒退一段距離，再前進(jìn)一段距離，又倒退一段距離的重復(fù)過程，直至完成就地?zé)嵩偕?。如圖 1 所示。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697322232328487491754_shuiyin_small.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p><strong>2 往復(fù)式加熱路面提前加熱時(shí)間的計(jì)算</strong><br/></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">通過分析加熱機(jī)加熱過程可知，前進(jìn)過程為加熱機(jī)向左行駛，倒退過程為加熱機(jī)為向右行駛。第一臺車有加熱板 1 號、2 號、3 號三塊，第一臺車前進(jìn)一段時(shí)間后又會倒退一段的距離，其倒退的距離與其第一臺車和第二臺車的速度有關(guān)。在整個(gè)倒退的過程中第一臺車與第二臺車保持2m。通過對第一臺車的運(yùn)動過程進(jìn)行分析，可以得到倒退距離的公式如下：</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em; text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697323726187992694016_shuiyin.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">式中：vi 表示第一臺車的速度，v 0 表示第二臺車的速度，在一般的情況下取 3m/min，由此計(jì)算出第一臺車的速度與第一臺車倒退距離的關(guān)系。由式（1）可知，隨著加熱車速度的不斷增加，倒退的距離增加的程度逐漸減慢，到后期趨于不變。若實(shí)際加熱過程中速度過大，會造成加熱不均勻等現(xiàn)象，因此在實(shí)際加熱過程中應(yīng)該合理選擇第一臺車速度，使瀝青路面第一次加熱的時(shí)間提前。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">進(jìn)一步分析加熱行駛過程，可以看出各段提前的時(shí)間都不同，故采取分段的處理方法來計(jì)算瀝青路面第一次加熱的提前時(shí)間，其公式如下：</p><p style="text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697325391705003040143_shuiyin.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697326863577353542111_shuiyin.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">式中：v i 表示第一臺車的速度，單位為 m/min；v 0 表示第二臺車的速度，后續(xù)取 v 0=3m/min；l 為車的總長，取 l=14.2 m；x 為第一臺車距離出發(fā)點(diǎn)距離，單位為 m。通過分析表達(dá)式可以看出，提前的時(shí)間與第一臺車的速度及距離出發(fā)點(diǎn)的距離有關(guān)。選取第一臺車的速度分別為 6m/min、9m/min、12m/min、15m/min、18m/min，利用軟件 MATLAB計(jì)算瀝青路面第一次加熱的提前時(shí)間，如圖 2 所示。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://portaladmin.sinoasphalt.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697331005777082654390_shuiyin_small.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com" style="text-align: center; white-space: normal;"/></p><p style="line-height: 1.75em;">由圖 2 可知，瀝青路面第一次加熱提前時(shí)間與加熱機(jī)距離出發(fā)點(diǎn)距離都不同。前進(jìn)一個(gè)車位時(shí)，提前時(shí)間隨著距離出發(fā)點(diǎn)距離的增加而增加，增加趨勢隨著速度增加越來越快，但增加程度逐漸變慢。距離出發(fā)點(diǎn)一個(gè)車位后，提前時(shí)間呈現(xiàn)周期性逐漸增加，隨著速度增加周期逐漸減少。因此在實(shí)際加熱過程選擇合適的速度，可以提前瀝青路面第一次加熱時(shí)間。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><strong>3 往復(fù)式加熱時(shí)瀝青路面加熱的總時(shí)間</strong></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">由于各區(qū)域加熱和散熱的時(shí)間不同，故采用分段分次的方法來進(jìn)行計(jì)算加熱的總時(shí)間。第一臺車的運(yùn)行速度不同，其加熱的總時(shí)間不同，以第一臺車的速度為 9m/min進(jìn)行分析計(jì)算，為簡化計(jì)算，分析第一次向左前進(jìn)一個(gè)車位各段的加熱的總時(shí)間如下：</p><p style="line-height: 1.75em; text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697334988598364053111_shuiyin_small.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">利用 MATLAB 對加熱過程各段的加熱時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)加熱機(jī)第一次向左前進(jìn)行的過程中，越往左其加熱的總時(shí)間越短，有一段加熱總時(shí)間相等是由于保溫層的存在。分析向右倒退過程可知，在靠近最左端其加熱的總時(shí)間最短，其所處的位置與加熱的總時(shí)間是相關(guān)的。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">對第一臺加熱機(jī)的整個(gè)加熱過程進(jìn)行分析，并把各加熱過程的總加熱時(shí)間，進(jìn)行疊加得到第一臺加熱機(jī)加熱過程的總時(shí)間，此時(shí)第一臺加熱機(jī)停在剛好 3 個(gè)車位的位置。將第一臺加熱機(jī)保持 3 m/min 的速度行駛的加熱時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，并與提前后的加熱時(shí)間進(jìn)行對比，如圖 3 所示。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697336251081279629436_shuiyin.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p style="line-height: 1.75em;">由圖 3 可知，當(dāng)?shù)谝慌_加熱機(jī)停在三個(gè)車位時(shí)，距離前兩個(gè)車位的距離剛好呈現(xiàn)一個(gè)周期。在前半個(gè)車位的總加熱時(shí)間逐漸增加，到達(dá)半個(gè)車位時(shí)一直保持不變。但因該加熱機(jī)在第三個(gè)車位的時(shí)候停止，故其保持不變的區(qū)間發(fā)生變化，加熱時(shí)間逐漸減少和前半個(gè)車位形成對稱。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">其保持不變化的區(qū)間與其停止的位置有關(guān)，當(dāng)其停止位置向右移動時(shí)，其保持加熱的時(shí)間不變的區(qū)間也會增加，因此在加熱過程中應(yīng)合理選擇停止加熱的位置，防止各部分出現(xiàn)加熱不均勻的情況。相比速度為 3m/min 時(shí)，其速度提高了三倍，中間部分的加熱時(shí)間都是一樣的。在 3m/min 時(shí)前期都保持不變，后期都是由于加熱機(jī)停止，其加熱板之前存在保護(hù)層造成各位置的加熱時(shí)間不同。速度提高后其中間有一段的加熱的總時(shí)間還是一樣的，只是有些部分加熱的時(shí)間縮短。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><strong>4 往復(fù)式加熱路面溫度場的研究</strong></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">基于傳熱學(xué)建立瀝青路面的傳熱模型，采用加熱板加熱瀝青路面時(shí)，極少量熱能會沿著加熱機(jī)邊緣向四周擴(kuò)散。假設(shè)中間部分的水平方向的溫度梯度為零，大量熱能將沿著路面深度方向傳遞，可將傳熱過程認(rèn)為是沿深度方向的一維傳熱。以加熱板正下方中間區(qū)域的瀝青路面為研究對象，視其為無限大固體，假設(shè)瀝青路面材料均勻、連續(xù)，路面材料的傳熱系數(shù)、密度、比熱容為常數(shù)，無內(nèi)熱源，建立瀝青路面的熱傳導(dǎo)方程如下：</p><p style="text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697337516719003664251_shuiyin.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p style="line-height: 1.75em;">式中：?T/?t 表示溫度隨時(shí)間的變化率；?T/?z 表示物體沿 z 方向的溫度變化率；α 為熱擴(kuò)散系數(shù)。</p><p style="line-height: 1.75em;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697338708892322153785_shuiyin_small.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">4.2 往復(fù)式加熱溫度場分析</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">采用有限差分法，對瀝青路面恒功率加熱傳熱模型求解，用 MATLAB 編程對往復(fù)式加熱過程中的溫度場進(jìn)行分析。將加熱功率設(shè)為 45000W，瀝青路面導(dǎo)熱系數(shù)設(shè)為 1.61W/m·K，比熱容設(shè)為 900 J/kg·K，密度設(shè)為 2516 kg/m3，瀝青路面初始溫度設(shè)為 18℃。為進(jìn)一步比較往復(fù)式加熱的優(yōu)勢，選擇兩種不同加熱方式在起點(diǎn)處各層的溫度場進(jìn)行對比，如圖4所示。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em; text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697339860462564403049_shuiyin_small.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">對典型點(diǎn)的加熱溫度場進(jìn)行分析可知，隨著距離起點(diǎn)的位置變遠(yuǎn)，其加熱的次數(shù)逐漸增加，并趨于穩(wěn)定。分析認(rèn)為，由于瀝青路面熱再生加熱機(jī)是先前進(jìn)一段距離，又倒退一段距離，使得瀝青路面加熱的次數(shù)也增加。在第一臺加熱機(jī)行駛過去之后，瀝青路面表面的溫度均超過 180℃，符合就地?zé)嵩偕囊?，進(jìn)一步說明往復(fù)式加熱的可行性。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">從圖 4 可知，瀝青路面在第一臺加熱機(jī)加熱過后，往復(fù)式加熱比單程式加熱的時(shí)間短。采用往復(fù)式加熱方式，基本可以滿足瀝青路面熱再生的溫度要求，集齊往復(fù)式、恒功率間歇加熱的優(yōu)點(diǎn)，有效提高了熱再生的工作效率。其采用恒功率加熱，為此在后續(xù)研究中則需考慮功率的匹配問題。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">5 結(jié)語</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">本文基于往復(fù)式加熱法對瀝青路面就地再生進(jìn)行研究，該加熱方式集齊往復(fù)式、恒功率間歇加熱的優(yōu)點(diǎn)，大大提高了就地?zé)嵩偕墓ぷ餍?。對往?fù)式加熱過程進(jìn)行仿真試驗(yàn)，得到隨著第一臺加熱機(jī)車速度的不斷增多，就地再生加熱機(jī)倒退距離增加的逐漸減慢，到后期趨于穩(wěn)定，其速度與倒退的距離有關(guān)，應(yīng)該合理的選擇加熱機(jī)的速度。往復(fù)式加熱加熱機(jī)的行駛速度比單程行駛速度提高，但是瀝青路面各點(diǎn)的加熱時(shí)間并沒有減少，通過往復(fù)式加熱可以提高施工的工作效率。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">基于有限差分法，對往復(fù)加熱過程中瀝青路面恒功率加熱傳熱模型的溫度場進(jìn)行求解。研究結(jié)果表明，各層的溫度基本符合就地?zé)嵩偕囊?，進(jìn)一步說明就地?zé)嵩偕目尚行浴?/p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">參考文獻(xiàn)：</span></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">[1] 牛文廣 . 瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展歷程 [J]. 中外公路 , 2019, 39(5): 50-59</span></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">[2] 解睿,張江勇,顧海榮.瀝青路面就地?zé)嵩偕b備與加熱技術(shù)[J]. 工程機(jī)械與維修 , 2019, 284(1): 49-54</span></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">[3] 張德育 , 黃曉明 , 馬濤 , 等 . 瀝青路面就地?zé)嵩偕訜釡囟葓瞿M分析 [J]. 東南大學(xué)學(xué)報(bào) ( 自然科學(xué)版 ), 2010, 40(6): 82-87</span></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">[4] 顧海榮 , 董強(qiáng)柱 , 梁奉典 , 等 . 多步法就地?zé)嵩偕に囍械臑r青路面加熱速度 [J]. 中國公路學(xué)報(bào) , 2017, 30(11): 170-176</span></p><p><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">[5] 胡兵華 . 山區(qū)國省干線瀝青路面就地?zé)嵩偕┕み^程溫度場分析與控制研究 [D]. 重慶 : 重慶交通大學(xué) , 2015</span></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">[6] 張琿 . 瀝青路面加熱過程中的傳熱分析與試驗(yàn)研究 [D]. 西安 :長安大學(xué) , 2017.</span></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 12px; color: #A5A5A5;">本文首發(fā)于《工程機(jī)械與維修》。原創(chuàng)作者：楊靈 1，歐誼 2，高子渝 2 ，張江勇 3，燕鐸 3，1. 臨滄公路局鳳慶公路分局，云南臨滄 675900，2. 長安大學(xué)公路養(yǎng)護(hù)裝備國家工程實(shí)驗(yàn)室，陜西西安 710054，3 江蘇集萃道路工程技術(shù)與裝備研究所有限公司，江蘇徐州 221004。</span><br/></p><p><br/></p> <div id="kgwsuce" class="div_ts_v" style="display:none;"> <div id="ee0swq0" class="detailman layout pt"> <br /> <br /> <div id="sc4g0aa" class="fl newsdel w100"> <div id="8iqcugu" class="del_tit" style="color:#ff6a00; text-align: left;"><i class="fa fa-info-circle"></i> 本欄目為VIP會員專屬，請VIP會員登錄后查看詳細(xì)內(nèi)容。</div> <br /> <div id="40omcya" class="cf"></div> <a class="bigbtn btnb br3 boxsz fl tac" target="_blank" style="width:300px; height:50px; line-height:50px; margin-right:40px; font-size:18px;" href="http://connoreschrich.com/pages/login/index.aspx"><i class="fa fa-hand-o-up"></i> 點(diǎn)擊我登陸</a> <a class="bigbtn btny br3 boxsz fl tac" target="_blank" style="width:300px; height:50px; line-height:50px; font-size:18px;" href="http://connoreschrich.com/pages/other/LianXiWoMen.aspx#CONTACT"><i class="fa fa-user"></i> 馬上成為VIP會員</a> </div> <div id="mcmw2eo" class="cf"></div> <br /> <br /> </div> </div> <div id="g0koqq8" class="div_ts_dl" style="display:none;"> <div id="amca0im" class="detailman layout pt"> <br /> <br /> <div id="muyueu0" class="fl newsdel w100"> <div id="qasqqu6" class="del_tit" style="color:#ff6a00; text-align: left;"><i class="fa fa-info-circle"></i> 本欄目為VIP會員專屬，請VIP會員登錄后查看詳細(xì)內(nèi)容。</div> <br /> <div id="iiw6wwm" class="cf"></div> <a class="bigbtn btnb br3 boxsz fl tac" target="_blank" style="width:300px; height:50px; line-height:50px; margin-right:40px; font-size:18px;" href="http://connoreschrich.com/pages/login/index.aspx"><i class="fa fa-hand-o-up"></i> 點(diǎn)擊我登陸</a> <a class="bigbtn btny br3 boxsz fl tac" target="_blank" style="width:300px; height:50px; line-height:50px; font-size:18px;" href="http://connoreschrich.com/pages/other/LianXiWoMen.aspx#CONTACT"><i class="fa fa-user"></i> 馬上成為VIP會員</a> </div> <div id="6kwyg2i" class="cf"></div> <br /> <br /> </div> </div>  <span id="ik2u2ag" class="bqtagspan">標(biāo)簽：<a title="技術(shù)中心" href="http://connoreschrich.com/Tech/list_16_0_1.html">技術(shù)中心</a>，<a title="再生瀝青" href="http://connoreschrich.com/Tech/list_100_0_1.html">再生瀝青</a></span> </div>  <div id="wigmsau" class="cf"></div>  <div id="sogsqqc" class="ns_del_sm fl boxsz" style="width:732px;"> <b>免責(zé)聲明</b>：本文僅代表作者本人觀點(diǎn)，與中國瀝青網(wǎng)無關(guān)。本網(wǎng)對文中陳述、觀點(diǎn)判斷保持中立，不對所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔(dān)全部責(zé)任。本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的信息，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。郵箱：23341570@qq.com </div> <div id="ykssqkk" class="cf"></div> </div> <div id="yugweay" class="ritside fr">  <div id="i6sgyse" class="sub_sj"> <div id="e20owqs" class="index_tit kg"><span id="wci4c2i" class="cn">今日頭條</span><span id="e0maycu" class="en">Show</span><a class="fr" target="_blank" href="/News/list_7_0_1.html">更多</a></div> <div id="mwmsum0" class="rithotnews"> <div id="icyuqam" class="rithotpro"> <ul class="ulnone" id="ul_ZhuanTiTuiJian"> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411601_0_0_0.html" title="全長160.34公里！中鐵交通投資建設(shè)運(yùn)營的太原西北二環(huán)高速公路建成通車"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/12/11/6386952387739465589982814_shuiyin_small.png" alt="全長160.34公里！中鐵交通投資建設(shè)運(yùn)營的太原西北二環(huán)高速公路建成通車"> <span id="ggokcee" class="wz">全長160.34公里！中鐵交通投資建設(shè)運(yùn)營的太原西北二環(huán)高速公路建成通車</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411597_0_0_0.html" title="公路養(yǎng)護(hù)困境：40%普通公路面臨“無錢養(yǎng)”難題！"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/20/6386770482874277453002441_shuiyin_small.png" alt="公路養(yǎng)護(hù)困境：40%普通公路面臨“無錢養(yǎng)”難題！"> <span id="oqseyeo" class="wz">公路養(yǎng)護(hù)困境：40%普通公路面臨“無錢養(yǎng)”難題！</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411595_0_0_0.html" title="2025粵港澳大灣區(qū)（廣州）公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)博覽會"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/19/6386762392515178568417608_shuiyin_small.jpg" alt="2025粵港澳大灣區(qū)（廣州）公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)博覽會"> <span id="u48q6cg" class="wz">2025粵港澳大灣區(qū)（廣州）公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)博覽會</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411592_0_0_0.html" title="喜報(bào)！S21阿烏（沙漠）高速公路成功入選全國典型案例"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/18/6386754757984138068623827_shuiyin_small.png" alt="喜報(bào)！S21阿烏（沙漠）高速公路成功入選全國典型案例"> <span id="cqoqewu" class="wz">喜報(bào)！S21阿烏（沙漠）高速公路成功入選全國典型案例</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411591_0_0_0.html" title="湖南將新增1條、擴(kuò)建2條高速公路！"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/18/6386754511887451774151139_shuiyin_small.png" alt="湖南將新增1條、擴(kuò)建2條高速公路！"> <span id="qmukcgu" class="wz">湖南將新增1條、擴(kuò)建2條高速公路！</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411586_0_0_0.html" title="廣東這條跨海通道12月通車！"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/18/6386754215073609728399655_shuiyin_small.png" alt="廣東這條跨海通道12月通車！"> <span id="ici0k0s" class="wz">廣東這條跨海通道12月通車！</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411585_0_0_0.html" title="不同養(yǎng)護(hù)條件對半柔性路面材料性能的影響"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/07/6386658642180900003032674_shuiyin_small.png" alt="不同養(yǎng)護(hù)條件對半柔性路面材料性能的影響"> <span id="uayi0iu" class="wz">不同養(yǎng)護(hù)條件對半柔性路面材料性能的影響</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411574_0_0_0.html" title="甘肅慶陽：聚力推動普通國省道路況水平提質(zhì)升級"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/07/6386658450201350237074535_shuiyin_small.png" alt="甘肅慶陽：聚力推動普通國省道路況水平提質(zhì)升級"> <span id="ya4ioci" class="wz">甘肅慶陽：聚力推動普通國省道路況水平提質(zhì)升級</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411570_0_0_0.html" title="借“智”增效！這條高速打造山區(qū)高速公路改擴(kuò)建“廣東樣板”！"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/05/6386639476784566296027379_shuiyin_small.png" alt="借“智”增效！這條高速打造山區(qū)高速公路改擴(kuò)建“廣東樣板”！"> <span id="e24sems" class="wz">借“智”增效！這條高速打造山區(qū)高速公路改擴(kuò)建“廣東樣板”！</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411564_0_0_0.html" title="南中高速通車！聯(lián)通深中通道！"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/04/6386631612694938935016019_shuiyin_small.png" alt="南中高速通車！聯(lián)通深中通道！"> <span id="aewaukc" class="wz">南中高速通車！聯(lián)通深中通道！</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411563_0_0_0.html" title="中鐵九局三公司甘海瀝青站：圓滿完成甘海高速公路主線瀝青攤鋪任務(wù)"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/04/6386631589832445559628911_shuiyin_small.png" alt="中鐵九局三公司甘海瀝青站：圓滿完成甘海高速公路主線瀝青攤鋪任務(wù)"> <span id="80w2iqc" class="wz">中鐵九局三公司甘海瀝青站：圓滿完成甘海高速公路主線瀝青攤鋪任務(wù)</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411560_0_0_0.html" title="新新高速第一標(biāo)段瀝青下面層試驗(yàn)段順利攤鋪"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/01/6386606440814549557240085_shuiyin_small.png" alt="新新高速第一標(biāo)段瀝青下面層試驗(yàn)段順利攤鋪"> <span id="we26sac" class="wz">新新高速第一標(biāo)段瀝青下面層試驗(yàn)段順利攤鋪</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411557_0_0_0.html" title="交通運(yùn)輸部：公路重大項(xiàng)目加快實(shí)施，不斷取得新進(jìn)展"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/01/6386606404183309855583036_shuiyin_small.png" alt="交通運(yùn)輸部：公路重大項(xiàng)目加快實(shí)施，不斷取得新進(jìn)展"> <span id="wk8yoqq" class="wz">交通運(yùn)輸部：公路重大項(xiàng)目加快實(shí)施，不斷取得新進(jìn)展</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411551_0_0_0.html" title="民權(quán)至蘭考段：全力決戰(zhàn)決勝四季度打造品質(zhì)沿黃高速"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/10/31/6386598188336124342715152_shuiyin_small.png" alt="民權(quán)至蘭考段：全力決戰(zhàn)決勝四季度打造品質(zhì)沿黃高速"> <span id="gyguaus" class="wz">民權(quán)至蘭考段：全力決戰(zhàn)決勝四季度打造品質(zhì)沿黃高速</span> </a> </li> </ul> <div id="0kwuaco" class="cf"></div> </div> <div id="wgy2wek" class="cf"></div> </div> </div>    <div id="ku2uquk" class="sub_zt"> <div id="uackwaq" class="index_tit kg"><span id="ioc4cuk" class="cn">熱點(diǎn)排行</span><span id="saekueo" class="en">Hot</span></div> <div id="i06yo0m" class="rithotnews"> <ul class="ulnone" id="ul_hot_read"> <li><a class="alljb boxsz" target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_1_0_0_0.html " title="青海：G227線大武經(jīng)達(dá)日至班瑪公路主體工程順利通過交工驗(yàn)收 ">青海：G227線大武經(jīng)達(dá)日至班瑪公路主體工程順利通過交工驗(yàn)收 </a></li> <li><a class="alljb boxsz" target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_2_0_0_0.html " title="昆侖潤滑油亮相十佳發(fā)動機(jī)評選現(xiàn)場 ">昆侖潤滑油亮相十佳發(fā)動機(jī)評選現(xiàn)場 </a></li> <li><a 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<div id="g6co4wg" class="layout boxsz pdtb8" id="ggw_02"> <div id="om6gawe" class="cf"></div> </div> <div id="6qc60ag" class="cf"></div> </div> </div> <input id="hid_DeLuUserState" name="hid_DeLuUserState" type="hidden" value="有權(quán)限" /> <input id="hid_tag_id_a" name="hid_tag_id_a" type="hidden" value="100" /> <input id="hid_tag_id_b" name="hid_tag_id_b" type="hidden" value="0" /> <div id="8i2ewuw" class="sublist"> <div id="owqg2ak" class="detailman layout pt"> <div id="yygky0a" class="lft fl newsdel"> <div id="wko2ycc" class="del_tit">基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?/div> <div id="u0o4aw2" class="del_time">2023年04月13日閱讀量：282422 新聞來源：《工程機(jī)械與維修》 | <a href="/pages/other/QiYeTouGao.aspx">投稿</a></div> <div id="kk04auc" class="w100">  <div id="mwkg6qs" class="cf"></div> </div> <div id="ayiku6u" class="del_man"> <p style="line-height: 1.75em;"><strong>摘要：</strong></p><p style="line-height: 1.75em;">為解決瀝青路面易出現(xiàn)裂縫、老化嚴(yán)重以及就地?zé)嵩偕^程中施工加熱慢等問題，提出了一種往復(fù)式瀝青路面就地?zé)嵩偕訜岬姆椒ǎ⒒谟邢薏罘址▽r青路面恒功率加熱傳熱模型進(jìn)行求解，對往復(fù)加熱過程中瀝青路面各點(diǎn)加熱提前時(shí)間、加熱總時(shí)間及各層溫度場進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明：往復(fù)式加熱各點(diǎn)加熱提前的時(shí)間與加熱車的速度有一定的關(guān)系；當(dāng)速度提高3倍后，各點(diǎn)加熱的總時(shí)間基本沒有減少，但是提高了工作效率；各層的溫度場也基本達(dá)到就地?zé)嵩偕囊蟆?/p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><strong>關(guān)鍵詞: </strong>瀝青路面；往復(fù)式加熱；傳熱模型；溫度場；就地?zé)嵩偕?/p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><strong>0 引言</strong></p><p style="line-height: 1.75em;">就地?zé)嵩偕菍r青路面進(jìn)行加熱 [1-2]，待其達(dá)到一定溫度后耙松銑刨，加入新瀝青、再生劑等攪拌，攤鋪、壓實(shí)后形成新的瀝青路面<a title="瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com" href="http://connoreschrich.com">瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com</a>。張德育 [3] 等人利用 ABAQUS 軟件模擬對瀝青路面溫度場的影響因素進(jìn)行研究，提出了卡羅泰康就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組的理想加熱方式。顧海榮 [4] 等人對單步法和多步法進(jìn)行了對比研究，提出多步法加熱施工工藝。胡兵華 [5] 利用對熱風(fēng)加熱過程進(jìn)行仿真模擬計(jì)算，發(fā)現(xiàn)采用間歇加熱方式加熱瀝青路面能得到較好的再生質(zhì)量。張琿 [6] 利用 MATLAB 軟件對連續(xù)恒功率加熱與間歇加熱進(jìn)行了數(shù)值模擬，提出了連續(xù)變功率加熱工藝來彌補(bǔ)前兩種加熱的不足。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">綜上所述，大多數(shù)學(xué)者對就地?zé)嵩偕难芯慷际腔趩纬淌郊訜岬臓顟B(tài)下，對往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯可跎?。本文基于有限差分法對瀝青路面?zhèn)鳠崮Ｐ瓦M(jìn)行求解，研究了往復(fù)式加熱過程中路面提前加熱時(shí)間、加熱總時(shí)間、各層溫度場，有效提高了就地?zé)嵩偕墓ぷ餍始肮?jié)能。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><strong> 1 往復(fù)式加熱概述</strong></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">瀝青路面熱再生機(jī)組一般配置 3 臺加熱機(jī)，每臺加熱機(jī)設(shè)計(jì)有前、中、后 3 塊加熱板，加熱板之間設(shè)計(jì)有保溫板，施工過程中，3 臺加熱機(jī)協(xié)同工作。瀝青路面熱再生機(jī)組工作時(shí)沿著一個(gè)確定的方向單程進(jìn)行工作，進(jìn)行就地?zé)嵩偕Ｍ鶑?fù)式加熱是瀝青路面熱再生機(jī)組是機(jī)組前進(jìn)一段距離，又倒退一段距離，再前進(jìn)一段距離，又倒退一段距離的重復(fù)過程，直至完成就地?zé)嵩偕Ｈ鐖D 1 所示。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697322232328487491754_shuiyin_small.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p><strong>2 往復(fù)式加熱路面提前加熱時(shí)間的計(jì)算</strong><br/></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">通過分析加熱機(jī)加熱過程可知，前進(jìn)過程為加熱機(jī)向左行駛，倒退過程為加熱機(jī)為向右行駛。第一臺車有加熱板 1 號、2 號、3 號三塊，第一臺車前進(jìn)一段時(shí)間后又會倒退一段的距離，其倒退的距離與其第一臺車和第二臺車的速度有關(guān)。在整個(gè)倒退的過程中第一臺車與第二臺車保持2m。通過對第一臺車的運(yùn)動過程進(jìn)行分析，可以得到倒退距離的公式如下：</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em; text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697323726187992694016_shuiyin.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">式中：vi 表示第一臺車的速度，v 0 表示第二臺車的速度，在一般的情況下取 3m/min，由此計(jì)算出第一臺車的速度與第一臺車倒退距離的關(guān)系。由式（1）可知，隨著加熱車速度的不斷增加，倒退的距離增加的程度逐漸減慢，到后期趨于不變。若實(shí)際加熱過程中速度過大，會造成加熱不均勻等現(xiàn)象，因此在實(shí)際加熱過程中應(yīng)該合理選擇第一臺車速度，使瀝青路面第一次加熱的時(shí)間提前。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">進(jìn)一步分析加熱行駛過程，可以看出各段提前的時(shí)間都不同，故采取分段的處理方法來計(jì)算瀝青路面第一次加熱的提前時(shí)間，其公式如下：</p><p style="text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697325391705003040143_shuiyin.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p style="text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697326863577353542111_shuiyin.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">式中：v i 表示第一臺車的速度，單位為 m/min；v 0 表示第二臺車的速度，后續(xù)取 v 0=3m/min；l 為車的總長，取 l=14.2 m；x 為第一臺車距離出發(fā)點(diǎn)距離，單位為 m。通過分析表達(dá)式可以看出，提前的時(shí)間與第一臺車的速度及距離出發(fā)點(diǎn)的距離有關(guān)。選取第一臺車的速度分別為 6m/min、9m/min、12m/min、15m/min、18m/min，利用軟件 MATLAB計(jì)算瀝青路面第一次加熱的提前時(shí)間，如圖 2 所示。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://portaladmin.sinoasphalt.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697331005777082654390_shuiyin_small.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com" style="text-align: center; white-space: normal;"/></p><p style="line-height: 1.75em;">由圖 2 可知，瀝青路面第一次加熱提前時(shí)間與加熱機(jī)距離出發(fā)點(diǎn)距離都不同。前進(jìn)一個(gè)車位時(shí)，提前時(shí)間隨著距離出發(fā)點(diǎn)距離的增加而增加，增加趨勢隨著速度增加越來越快，但增加程度逐漸變慢。距離出發(fā)點(diǎn)一個(gè)車位后，提前時(shí)間呈現(xiàn)周期性逐漸增加，隨著速度增加周期逐漸減少。因此在實(shí)際加熱過程選擇合適的速度，可以提前瀝青路面第一次加熱時(shí)間。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><strong>3 往復(fù)式加熱時(shí)瀝青路面加熱的總時(shí)間</strong></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">由于各區(qū)域加熱和散熱的時(shí)間不同，故采用分段分次的方法來進(jìn)行計(jì)算加熱的總時(shí)間。第一臺車的運(yùn)行速度不同，其加熱的總時(shí)間不同，以第一臺車的速度為 9m/min進(jìn)行分析計(jì)算，為簡化計(jì)算，分析第一次向左前進(jìn)一個(gè)車位各段的加熱的總時(shí)間如下：</p><p style="line-height: 1.75em; text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697334988598364053111_shuiyin_small.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">利用 MATLAB 對加熱過程各段的加熱時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)加熱機(jī)第一次向左前進(jìn)行的過程中，越往左其加熱的總時(shí)間越短，有一段加熱總時(shí)間相等是由于保溫層的存在。分析向右倒退過程可知，在靠近最左端其加熱的總時(shí)間最短，其所處的位置與加熱的總時(shí)間是相關(guān)的。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">對第一臺加熱機(jī)的整個(gè)加熱過程進(jìn)行分析，并把各加熱過程的總加熱時(shí)間，進(jìn)行疊加得到第一臺加熱機(jī)加熱過程的總時(shí)間，此時(shí)第一臺加熱機(jī)停在剛好 3 個(gè)車位的位置。將第一臺加熱機(jī)保持 3 m/min 的速度行駛的加熱時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，并與提前后的加熱時(shí)間進(jìn)行對比，如圖 3 所示。</p><p style="text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697336251081279629436_shuiyin.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p style="line-height: 1.75em;">由圖 3 可知，當(dāng)?shù)谝慌_加熱機(jī)停在三個(gè)車位時(shí)，距離前兩個(gè)車位的距離剛好呈現(xiàn)一個(gè)周期。在前半個(gè)車位的總加熱時(shí)間逐漸增加，到達(dá)半個(gè)車位時(shí)一直保持不變。但因該加熱機(jī)在第三個(gè)車位的時(shí)候停止，故其保持不變的區(qū)間發(fā)生變化，加熱時(shí)間逐漸減少和前半個(gè)車位形成對稱。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">其保持不變化的區(qū)間與其停止的位置有關(guān)，當(dāng)其停止位置向右移動時(shí)，其保持加熱的時(shí)間不變的區(qū)間也會增加，因此在加熱過程中應(yīng)合理選擇停止加熱的位置，防止各部分出現(xiàn)加熱不均勻的情況。相比速度為 3m/min 時(shí)，其速度提高了三倍，中間部分的加熱時(shí)間都是一樣的。在 3m/min 時(shí)前期都保持不變，后期都是由于加熱機(jī)停止，其加熱板之前存在保護(hù)層造成各位置的加熱時(shí)間不同。速度提高后其中間有一段的加熱的總時(shí)間還是一樣的，只是有些部分加熱的時(shí)間縮短。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><strong>4 往復(fù)式加熱路面溫度場的研究</strong></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">基于傳熱學(xué)建立瀝青路面的傳熱模型，采用加熱板加熱瀝青路面時(shí)，極少量熱能會沿著加熱機(jī)邊緣向四周擴(kuò)散。假設(shè)中間部分的水平方向的溫度梯度為零，大量熱能將沿著路面深度方向傳遞，可將傳熱過程認(rèn)為是沿深度方向的一維傳熱。以加熱板正下方中間區(qū)域的瀝青路面為研究對象，視其為無限大固體，假設(shè)瀝青路面材料均勻、連續(xù)，路面材料的傳熱系數(shù)、密度、比熱容為常數(shù)，無內(nèi)熱源，建立瀝青路面的熱傳導(dǎo)方程如下：</p><p style="text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697337516719003664251_shuiyin.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p style="line-height: 1.75em;">式中：?T/?t 表示溫度隨時(shí)間的變化率；?T/?z 表示物體沿 z 方向的溫度變化率；α 為熱擴(kuò)散系數(shù)。</p><p style="line-height: 1.75em;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697338708892322153785_shuiyin_small.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">4.2 往復(fù)式加熱溫度場分析</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">采用有限差分法，對瀝青路面恒功率加熱傳熱模型求解，用 MATLAB 編程對往復(fù)式加熱過程中的溫度場進(jìn)行分析。將加熱功率設(shè)為 45000W，瀝青路面導(dǎo)熱系數(shù)設(shè)為 1.61W/m·K，比熱容設(shè)為 900 J/kg·K，密度設(shè)為 2516 kg/m3，瀝青路面初始溫度設(shè)為 18℃。為進(jìn)一步比較往復(fù)式加熱的優(yōu)勢，選擇兩種不同加熱方式在起點(diǎn)處各層的溫度場進(jìn)行對比，如圖4所示。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em; text-align: center;"><img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/BianJiQi/20230413/6381697339860462564403049_shuiyin_small.png" alt="基于往復(fù)式加熱瀝青路面就地?zé)嵩偕芯?瀝青網(wǎng)，sinoasphalt.com"/></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">對典型點(diǎn)的加熱溫度場進(jìn)行分析可知，隨著距離起點(diǎn)的位置變遠(yuǎn)，其加熱的次數(shù)逐漸增加，并趨于穩(wěn)定。分析認(rèn)為，由于瀝青路面熱再生加熱機(jī)是先前進(jìn)一段距離，又倒退一段距離，使得瀝青路面加熱的次數(shù)也增加。在第一臺加熱機(jī)行駛過去之后，瀝青路面表面的溫度均超過 180℃，符合就地?zé)嵩偕囊螅M(jìn)一步說明往復(fù)式加熱的可行性。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">從圖 4 可知，瀝青路面在第一臺加熱機(jī)加熱過后，往復(fù)式加熱比單程式加熱的時(shí)間短。采用往復(fù)式加熱方式，基本可以滿足瀝青路面熱再生的溫度要求，集齊往復(fù)式、恒功率間歇加熱的優(yōu)點(diǎn)，有效提高了熱再生的工作效率。其采用恒功率加熱，為此在后續(xù)研究中則需考慮功率的匹配問題。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">5 結(jié)語</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">本文基于往復(fù)式加熱法對瀝青路面就地再生進(jìn)行研究，該加熱方式集齊往復(fù)式、恒功率間歇加熱的優(yōu)點(diǎn)，大大提高了就地?zé)嵩偕墓ぷ餍省ν鶑?fù)式加熱過程進(jìn)行仿真試驗(yàn)，得到隨著第一臺加熱機(jī)車速度的不斷增多，就地再生加熱機(jī)倒退距離增加的逐漸減慢，到后期趨于穩(wěn)定，其速度與倒退的距離有關(guān)，應(yīng)該合理的選擇加熱機(jī)的速度。往復(fù)式加熱加熱機(jī)的行駛速度比單程行駛速度提高，但是瀝青路面各點(diǎn)的加熱時(shí)間并沒有減少，通過往復(fù)式加熱可以提高施工的工作效率。</p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;">基于有限差分法，對往復(fù)加熱過程中瀝青路面恒功率加熱傳熱模型的溫度場進(jìn)行求解。研究結(jié)果表明，各層的溫度基本符合就地?zé)嵩偕囊?，進(jìn)一步說明就地?zé)嵩偕目尚行浴?/p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">參考文獻(xiàn)：</span></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">[1] 牛文廣 . 瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展歷程 [J]. 中外公路 , 2019, 39(5): 50-59</span></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">[2] 解睿,張江勇,顧海榮.瀝青路面就地?zé)嵩偕b備與加熱技術(shù)[J]. 工程機(jī)械與維修 , 2019, 284(1): 49-54</span></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">[3] 張德育 , 黃曉明 , 馬濤 , 等 . 瀝青路面就地?zé)嵩偕訜釡囟葓瞿M分析 [J]. 東南大學(xué)學(xué)報(bào) ( 自然科學(xué)版 ), 2010, 40(6): 82-87</span></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">[4] 顧海榮 , 董強(qiáng)柱 , 梁奉典 , 等 . 多步法就地?zé)嵩偕に囍械臑r青路面加熱速度 [J]. 中國公路學(xué)報(bào) , 2017, 30(11): 170-176</span></p><p><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">[5] 胡兵華 . 山區(qū)國省干線瀝青路面就地?zé)嵩偕┕み^程溫度場分析與控制研究 [D]. 重慶 : 重慶交通大學(xué) , 2015</span></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 14px; color: #A5A5A5;">[6] 張琿 . 瀝青路面加熱過程中的傳熱分析與試驗(yàn)研究 [D]. 西安 :長安大學(xué) , 2017.</span></p><p><br/></p><p style="line-height: 1.75em;"><span style="font-size: 12px; color: #A5A5A5;">本文首發(fā)于《工程機(jī)械與維修》。原創(chuàng)作者：楊靈 1，歐誼 2，高子渝 2 ，張江勇 3，燕鐸 3，1. 臨滄公路局鳳慶公路分局，云南臨滄 675900，2. 長安大學(xué)公路養(yǎng)護(hù)裝備國家工程實(shí)驗(yàn)室，陜西西安 710054，3 江蘇集萃道路工程技術(shù)與裝備研究所有限公司，江蘇徐州 221004。</span><br/></p><p><br/></p> <div id="82y4ucy" class="div_ts_v" style="display:none;"> <div id="cii64iy" class="detailman layout pt"> <br /> <br /> <div id="kiqqg8e" class="fl newsdel w100"> <div id="ge6cawe" class="del_tit" style="color:#ff6a00; text-align: left;"><i class="fa fa-info-circle"></i> 本欄目為VIP會員專屬，請VIP會員登錄后查看詳細(xì)內(nèi)容。</div> <br /> <div id="iisg4iq" class="cf"></div> <a class="bigbtn btnb br3 boxsz fl tac" target="_blank" style="width:300px; 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style="width:732px;"> <b>免責(zé)聲明</b>：本文僅代表作者本人觀點(diǎn)，與中國瀝青網(wǎng)無關(guān)。本網(wǎng)對文中陳述、觀點(diǎn)判斷保持中立，不對所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔(dān)全部責(zé)任。本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的信息，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。郵箱：23341570@qq.com </div> <div id="jbnjflr" class="cf"></div> </div> <div id="d3fb7t1" class="ritside fr">  <div id="jxpr71t" class="sub_sj"> <div id="rvvnpfr" class="index_tit kg"><span id="dhzrvff" class="cn">今日頭條</span><span id="hhjzrdn" class="en">Show</span><a class="fr" target="_blank" href="/News/list_7_0_1.html">更多</a></div> <div id="pfdvvlb" class="rithotnews"> <div id="xbrdnfx" class="rithotpro"> <ul class="ulnone" id="ul_ZhuanTiTuiJian"> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411601_0_0_0.html" title="全長160.34公里！中鐵交通投資建設(shè)運(yùn)營的太原西北二環(huán)高速公路建成通車"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/12/11/6386952387739465589982814_shuiyin_small.png" alt="全長160.34公里！中鐵交通投資建設(shè)運(yùn)營的太原西北二環(huán)高速公路建成通車"> <span id="djh9ffp" class="wz">全長160.34公里！中鐵交通投資建設(shè)運(yùn)營的太原西北二環(huán)高速公路建成通車</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411597_0_0_0.html" title="公路養(yǎng)護(hù)困境：40%普通公路面臨“無錢養(yǎng)”難題！"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/20/6386770482874277453002441_shuiyin_small.png" alt="公路養(yǎng)護(hù)困境：40%普通公路面臨“無錢養(yǎng)”難題！"> <span id="1xzl53t" class="wz">公路養(yǎng)護(hù)困境：40%普通公路面臨“無錢養(yǎng)”難題！</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411595_0_0_0.html" title="2025粵港澳大灣區(qū)（廣州）公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)博覽會"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/19/6386762392515178568417608_shuiyin_small.jpg" alt="2025粵港澳大灣區(qū)（廣州）公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)博覽會"> <span id="h77nblv" class="wz">2025粵港澳大灣區(qū)（廣州）公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)博覽會</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411592_0_0_0.html" title="喜報(bào)！S21阿烏（沙漠）高速公路成功入選全國典型案例"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/18/6386754757984138068623827_shuiyin_small.png" alt="喜報(bào)！S21阿烏（沙漠）高速公路成功入選全國典型案例"> <span id="rdxb9fn" class="wz">喜報(bào)！S21阿烏（沙漠）高速公路成功入選全國典型案例</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411591_0_0_0.html" title="湖南將新增1條、擴(kuò)建2條高速公路！"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/18/6386754511887451774151139_shuiyin_small.png" alt="湖南將新增1條、擴(kuò)建2條高速公路！"> <span id="35htxjv" class="wz">湖南將新增1條、擴(kuò)建2條高速公路！</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411586_0_0_0.html" title="廣東這條跨海通道12月通車！"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/18/6386754215073609728399655_shuiyin_small.png" alt="廣東這條跨海通道12月通車！"> <span id="rjjx3hj" class="wz">廣東這條跨海通道12月通車！</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411585_0_0_0.html" title="不同養(yǎng)護(hù)條件對半柔性路面材料性能的影響"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/07/6386658642180900003032674_shuiyin_small.png" alt="不同養(yǎng)護(hù)條件對半柔性路面材料性能的影響"> <span id="t9ddf3x" class="wz">不同養(yǎng)護(hù)條件對半柔性路面材料性能的影響</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411574_0_0_0.html" title="甘肅慶陽：聚力推動普通國省道路況水平提質(zhì)升級"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/07/6386658450201350237074535_shuiyin_small.png" alt="甘肅慶陽：聚力推動普通國省道路況水平提質(zhì)升級"> <span id="7lp7377" class="wz">甘肅慶陽：聚力推動普通國省道路況水平提質(zhì)升級</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411570_0_0_0.html" title="借“智”增效！這條高速打造山區(qū)高速公路改擴(kuò)建“廣東樣板”！"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/05/6386639476784566296027379_shuiyin_small.png" alt="借“智”增效！這條高速打造山區(qū)高速公路改擴(kuò)建“廣東樣板”！"> <span id="9djf77b" class="wz">借“智”增效！這條高速打造山區(qū)高速公路改擴(kuò)建“廣東樣板”！</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411564_0_0_0.html" title="南中高速通車！聯(lián)通深中通道！"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/04/6386631612694938935016019_shuiyin_small.png" alt="南中高速通車！聯(lián)通深中通道！"> <span id="fdlppxd" class="wz">南中高速通車！聯(lián)通深中通道！</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411563_0_0_0.html" title="中鐵九局三公司甘海瀝青站：圓滿完成甘海高速公路主線瀝青攤鋪任務(wù)"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/04/6386631589832445559628911_shuiyin_small.png" alt="中鐵九局三公司甘海瀝青站：圓滿完成甘海高速公路主線瀝青攤鋪任務(wù)"> <span id="vxv3vz1" class="wz">中鐵九局三公司甘海瀝青站：圓滿完成甘海高速公路主線瀝青攤鋪任務(wù)</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411560_0_0_0.html" title="新新高速第一標(biāo)段瀝青下面層試驗(yàn)段順利攤鋪"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/01/6386606440814549557240085_shuiyin_small.png" alt="新新高速第一標(biāo)段瀝青下面層試驗(yàn)段順利攤鋪"> <span id="d1xjfzn" class="wz">新新高速第一標(biāo)段瀝青下面層試驗(yàn)段順利攤鋪</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411557_0_0_0.html" title="交通運(yùn)輸部：公路重大項(xiàng)目加快實(shí)施，不斷取得新進(jìn)展"> <img src="http://connoreschrich.com/fujian_ht/ZiXunn/Small/2024/11/01/6386606404183309855583036_shuiyin_small.png" alt="交通運(yùn)輸部：公路重大項(xiàng)目加快實(shí)施，不斷取得新進(jìn)展"> <span id="zvvbp5v" class="wz">交通運(yùn)輸部：公路重大項(xiàng)目加快實(shí)施，不斷取得新進(jìn)展</span> </a> </li> <li> <a target="_blank" href="http://connoreschrich.com/Tech/Info_411551_0_0_0.html" title="民權(quán)至蘭考段：全力決戰(zhàn)決勝四季度打造品質(zhì)沿黃高速"> <img 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