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10月16日，國道310線尖扎至共和公路瀝青混凝土路面全斷面無人化機械集群施工技術在萬里溝隧道成功應用。這是該技術在青海省首次成功應用，不僅為公路建設施工提供了全新解決方案，也為智慧交通建設奠定了堅實基礎。

▲施工現(xiàn)場（青海省交通集團供圖）

從青海省交通控股集團有限公司獲悉，該技術選取在AC-13C細粒式改性瀝青混合料上面層實施，應用高精度北斗定位系統(tǒng)、自動導航系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)、集群智能調(diào)度規(guī)劃系統(tǒng)、智能壓實融合控制算法、障礙物識別系統(tǒng)等技術，實現(xiàn)瀝青混凝土路面全斷面無人化機械集群施工，大幅提高了施工精細化水平瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

相比傳統(tǒng)瀝青路面施工，這一技術操作有著更高的安全性，能更好地保障施工人員的生命安全和身體健康。同時，無人化施工機械集群實時采集施工過程中的各種數(shù)據(jù)，確保施工質(zhì)量始終處于精準受控狀態(tài)，實現(xiàn)對施工設備的精準控制。多臺無人化施工設備可通過智能系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)、高效配合，提高施工過程的流暢性和效率，實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)。

10月16日，國道310線尖扎至共和公路瀝青混凝土路面全斷面無人化機械集群施工技術在萬里溝隧道成功應用。這是該技術在青海省首次成功應用，不僅為公路建設施工提供了全新解決方案，也為智慧交通建設奠定了堅實基礎。

▲施工現(xiàn)場（青海省交通集團供圖）

從青海省交通控股集團有限公司獲悉，該技術選取在AC-13C細粒式改性瀝青混合料上面層實施，應用高精度北斗定位系統(tǒng)、自動導航系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)、集群智能調(diào)度規(guī)劃系統(tǒng)、智能壓實融合控制算法、障礙物識別系統(tǒng)等技術，實現(xiàn)瀝青混凝土路面全斷面無人化機械集群施工，大幅提高了施工精細化水平瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

相比傳統(tǒng)瀝青路面施工，這一技術操作有著更高的安全性，能更好地保障施工人員的生命安全和身體健康。同時，無人化施工機械集群實時采集施工過程中的各種數(shù)據(jù)，確保施工質(zhì)量始終處于精準受控狀態(tài)，實現(xiàn)對施工設備的精準控制。多臺無人化施工設備可通過智能系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)、高效配合，提高施工過程的流暢性和效率，實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)。