近日,蕪宣高速改擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)右幅道路半幅雙向通行,采用“2+1”車道模式,即蕪湖至宣城方向1個(gè)正常行駛車道加應(yīng)急車道,宣城至蕪湖方向兩個(gè)正常行駛車道加應(yīng)急車道。
截至9月底,蕪宣改擴(kuò)建項(xiàng)目年度完成投資17.4億元,占年度計(jì)劃82.98%;累計(jì)完成投資37.34億元,約占總投資的58.48%。作為項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程的清水河特大橋,右幅橋梁新建已完成,交通導(dǎo)改至右幅后,開始拆除左幅老橋瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。此外,蕪宣機(jī)場互通交安工程、機(jī)場收費(fèi)站房建工程已基本完成,正進(jìn)行收費(fèi)站大棚及收費(fèi)島土建、機(jī)電工程施工,預(yù)計(jì)12月底具備開通條件。
近日,蕪宣高速改擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)右幅道路半幅雙向通行,采用“2+1”車道模式,即蕪湖至宣城方向1個(gè)正常行駛車道加應(yīng)急車道,宣城至蕪湖方向兩個(gè)正常行駛車道加應(yīng)急車道。
截至9月底,蕪宣改擴(kuò)建項(xiàng)目年度完成投資17.4億元,占年度計(jì)劃82.98%;累計(jì)完成投資37.34億元,約占總投資的58.48%。作為項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程的清水河特大橋,右幅橋梁新建已完成,交通導(dǎo)改至右幅后,開始拆除左幅老橋瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。此外,蕪宣機(jī)場互通交安工程、機(jī)場收費(fèi)站房建工程已基本完成,正進(jìn)行收費(fèi)站大棚及收費(fèi)島土建、機(jī)電工程施工,預(yù)計(jì)12月底具備開通條件。