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在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開(kāi)幕前夕，聯(lián)合國(guó)副秘書(shū)長(zhǎng)暨大會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉振民撰寫(xiě)了題為《可持續(xù)交通——通往更好世界的船票》的署名文章，指出可持續(xù)交通對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，呼吁各國(guó)行動(dòng)起來(lái)，努力提升道路安全，減少交通造成的環(huán)境污染，確保所有人都能用得上、用得起安全的交通工具。

他說(shuō)，自2020年年初新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，各種封鎖隔離措施導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)活動(dòng)收縮、失業(yè)加劇、國(guó)際貿(mào)易下滑。直到現(xiàn)在，人類仍然生活在疫情的陰影下，消除貧困、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、氣候變化等方方面面的工作都受到巨大影響，更加凸顯了打通交通生命線的重要性瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

他認(rèn)為，為減輕這些影響，我們需要按照2030年可持續(xù)發(fā)展議程和《巴黎協(xié)定》路線圖，凝聚全球力量，聚焦于在可持續(xù)發(fā)展方面有著深刻、系統(tǒng)性聯(lián)系的領(lǐng)域，以實(shí)現(xiàn)更美好的未來(lái)。這其中一個(gè)重要領(lǐng)域就是可持續(xù)交通。

劉振民說(shuō)，在這方面仍有許多工作要做。全球只有大約一半的城市人口能夠獲得便利的公共交通，道路交通傷害是致15歲至29歲年輕人死亡的主要原因，交通系統(tǒng)仍難以應(yīng)付極端天氣。同時(shí)，在燃燒化石燃料產(chǎn)生的直接二氧化碳排放中，交通運(yùn)輸貢獻(xiàn)了大約四分之一。

他表示，正因如此，即將于10月14日至16日在北京舉行的聯(lián)合國(guó)第二屆全球可持續(xù)交通大會(huì)將發(fā)揮重要作用，有望推動(dòng)可持續(xù)交通在知識(shí)分享、合作與對(duì)話方面取得進(jìn)展。

為推動(dòng)可持續(xù)交通的發(fā)展，他呼吁，要確保交通戰(zhàn)略惠及所有人，包括最貧困的人，才能使之更加有效。第一，應(yīng)優(yōu)先確保所有人都能用得上、用得起安全的交通工具。第二，應(yīng)提高能源效率，在交通工具上使用更清潔能源。第三，各個(gè)國(guó)家在各自努力的同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)國(guó)際合作。