修路看起來很簡單,但如果斷面剖開來,起碼包含4層完全不同的材料,每一層又能細分為很多層。
像千層餅一樣的道路,如何保證每一層的施工都保質(zhì)保量呢?唯有高標準嚴要求,通過標準化和規(guī)范化的施工,才能實現(xiàn)。
前天,杭州市發(fā)布顧揚路(平煉路-康橋路)《工程質(zhì)量標準化手冊》,這是浙江省首部《市政工程質(zhì)量標準化手冊》瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。伴隨《手冊》的發(fā)布,第一條樣板路也正式掛牌。
這條樣板路就是“顧揚路”,預(yù)計明年10月底完工。
顧揚路位于拱墅區(qū)康橋街道,是拱墅今年建設(shè)的85條道路之一。它北接康橋路,南到平煉路,全長994米,中段要跨過電廠河。
在正式施工前,施工單位蕭宏集團先行按照標準化質(zhì)量管理的要求建設(shè)了100米的試點路段。昨天,快報記者去看了看。
已經(jīng)建好的100多米路,特意保留了一個層次清楚的斷面,通過每個結(jié)構(gòu)層的斷面,可以清晰地看到,道路被分為了“塘渣一層”“塘渣二層”“塘渣三層”“級配碎石墊層”“5%水泥穩(wěn)定層第一層”“5%水泥穩(wěn)定層第二層”六層?!霸谒€(wěn)層穩(wěn)固后,還要鋪三層瀝青,從下而上,分別是粗瀝青、中瀝青和細瀝青?!鳖檽P路工程項目技術(shù)負責(zé)人項信安說。
通過橫斷面,可以看到光塘渣就有三層。項信安說,塘渣層的分層厚度一般都不超過30厘米,這樣分也是有講究的。這種厚度,最有利于將塘渣壓實,壓實度達到設(shè)計要求,就會比較結(jié)實。
很多道路上產(chǎn)生積水,都是因為部分路段出現(xiàn)沉降,形成了凹槽引起的。積水多了,久而久之,路面也就容易破損。凹槽出現(xiàn)的原因,除了因為時間長了老化外,很多則是底層壓得不夠結(jié)實、壓實度達不到要求導(dǎo)致的,“多分層,每層都壓實,則可以最大程度上避免這種情況。”
另外,像“水泥穩(wěn)定層”,嚴禁用貼薄層方法整平修補表面,基層施工應(yīng)連續(xù)作業(yè),無特殊情況中途不得停工,盡量減少施工接縫,橋頭施工應(yīng)與正常路段一次成型。
這些工藝細節(jié),執(zhí)行得更加嚴格和規(guī)范。同時,這些要求也都寫在了顧揚路的《手冊》中,“幾乎每一個細節(jié)的施工標準,都能在《手冊》中找到。通過《手冊》,可以讓一線人員有更明確的操作規(guī)范和依據(jù),確保施工質(zhì)量?!痹趫龅谋O(jiān)理單位負責(zé)人說。以后,杭州的道路建設(shè)將以《手冊》為施工標準。
同時,市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站監(jiān)督員參與并指導(dǎo)本次質(zhì)量標準化方案的制訂,并對管道和路基等關(guān)鍵工序的施工和檢測進行檢查,督促各方做好工程質(zhì)量。
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