近日，交通運輸部發(fā)布公告，公布實施《海上交通事故等級劃分的直接經(jīng)濟損失標準》（簡稱《標準》）?！稑藴省访鞔_，特別重大事故的標準為“3億元以上”，重大事故的標準為“1億元以上3億元以下”，較大事故的標準為“2000萬元以上1億元以下”，一般事故的標準為“2000萬元以下”。與之前相比，此次發(fā)布的《標準》適當提高了直接經(jīng)濟損失標準的金額瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。
《標準》是依據(jù)新修訂《中華人民共和國海上交通安全法》制定的海上交通事故調(diào)查領(lǐng)域的重要標準，對依法開展事故調(diào)查處理工作、進一步完善海上交通事故調(diào)查法規(guī)制度、加快建設(shè)與交通強國相適應(yīng)的海事調(diào)查體系具有重要意義。
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橡膠瀝青應(yīng)力吸收層性能研究
典型瀝青路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力對車轍的影響分析
SBS改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)在公路工程施工中的運用
交通運輸部關(guān)于發(fā)布《燃燒法瀝青含量測試儀》等8項部門計量檢定規(guī)程的公告
高速公路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)控措施
基于瀝青路面現(xiàn)場熱再生技術(shù)的高速公路瀝青路面養(yǎng)護
近日，交通運輸部發(fā)布公告，公布實施《海上交通事故等級劃分的直接經(jīng)濟損失標準》（簡稱《標準》）?！稑藴省访鞔_，特別重大事故的標準為“3億元以上”，重大事故的標準為“1億元以上3億元以下”，較大事故的標準為“2000萬元以上1億元以下”，一般事故的標準為“2000萬元以下”。與之前相比，此次發(fā)布的《標準》適當提高了直接經(jīng)濟損失標準的金額瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。
《標準》是依據(jù)新修訂《中華人民共和國海上交通安全法》制定的海上交通事故調(diào)查領(lǐng)域的重要標準，對依法開展事故調(diào)查處理工作、進一步完善海上交通事故調(diào)查法規(guī)制度、加快建設(shè)與交通強國相適應(yīng)的海事調(diào)查體系具有重要意義。
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基于瀝青路面現(xiàn)場熱再生技術(shù)的高速公路瀝青路面養(yǎng)護
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