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9月24日上午，以“智能打造新優(yōu)勢，創(chuàng)新釋放新動能”為主題，由中國鐵道學(xué)會、中國公路學(xué)會、中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、上海市土木工程學(xué)會聯(lián)合主辦，西南交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等單位共同承辦，第十一屆國際橋梁與隧道技術(shù)大會（簡稱IBTC）在成都隆重開幕。

大會深入貫徹落實(shí)黨的二十大提出的科教興國戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，充分展示近年來重大工程建設(shè)，尤其是川渝地區(qū)各種復(fù)雜環(huán)境下的橋隧工程領(lǐng)域的建設(shè)成果與技術(shù)創(chuàng)新。大會由中國工程院院士杜彥良、盧春房、張喜剛擔(dān)任主席瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

參加大會的有中國工程院院士鄭皆連、周緒紅、劉加平（西安）、繆昌文、楊華勇、王復(fù)明、田紅旗、鄧銘江、岳清瑞、徐建、張喜剛、杜修力、許唯臨、高宗余、劉加平（南京），中國科學(xué)院院士賴遠(yuǎn)明、翟婉明、何滿潮，在線參會的院士有崔俊芝、歐進(jìn)萍、梁文灝、鄭健龍、李華軍、馮夏庭、李術(shù)才、朱合華、唐洪武，外籍院士有郝洪、吳智深、周志祥，10余位全國工程勘察設(shè)計大師，100余位行業(yè)主管部門、重點(diǎn)高校、企事業(yè)單位、國際組織、行業(yè)學(xué)會的領(lǐng)導(dǎo)及專家，現(xiàn)場參會人數(shù)達(dá)千人，線上觀看人次達(dá)10萬。

中國工程院三局局長高戰(zhàn)軍線上出席開幕式并致辭，中國工程院院士、工程管理學(xué)部主任、中國鐵道學(xué)會理事長盧春房，西南交通大學(xué)校長、四川省政協(xié)副主席楊丹參加開幕式并致辭，開幕式由中國工程院院士杜彥良主持。

高戰(zhàn)軍在致辭中指出，中國工程院作為我國工程科技界最高榮譽(yù)性、咨詢性學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著建設(shè)國家工程科技高端智庫、促進(jìn)我國工程科技事業(yè)發(fā)展的重大歷史使命。學(xué)術(shù)活動是科技創(chuàng)新的源頭活水，中國工程院支持開展高端學(xué)術(shù)活動，鼓勵優(yōu)秀工程科技人才成長。國際橋隧大會長期由中國工程院牽頭主辦，經(jīng)過十年的發(fā)展已經(jīng)成為極具影響力的國際性學(xué)術(shù)交流平臺。他希望，大會能夠一如既往地圍繞工程科技領(lǐng)域重大方向性、前沿性問題開展研討交流，充分發(fā)揮學(xué)術(shù)引領(lǐng)、人才培養(yǎng)等重要作用，促進(jìn)我國工程科技創(chuàng)新能力和管理水平提高，推動我國工程科技領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

盧春房在致辭中表示，大會自2012年首屆召開以來，始終緊跟國家戰(zhàn)略和重大橋隧工程，推動體系創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。成都乃至川渝地區(qū)，是各種復(fù)雜地質(zhì)條件下橋隧工程建設(shè)的熱土，需工程創(chuàng)新提供動能。今年是大會舉辦十屆后首次落地蓉城，本屆大會將通過高質(zhì)量學(xué)術(shù)報告、戰(zhàn)略性前沿課題研討、科技創(chuàng)新展、工程考察等方式，深入探討我國交通、水利、市政工程領(lǐng)域以橋隧為主干的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展、創(chuàng)新技術(shù)和未來發(fā)展。

盧春房說，交通是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施。黨的二十大報告指出，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國。當(dāng)前，我國綜合交通網(wǎng)突破600萬公里，總規(guī)模居世界前列，已是名副其實(shí)的交通大國。橋隧工程是交通強(qiáng)國建設(shè)的重要基礎(chǔ)，幾十年來，經(jīng)過艱苦努力，橋隧技術(shù)總體水平已經(jīng)處于世界前列。但我國基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)尤其是在極端復(fù)雜環(huán)境下的重大橋隧工程建設(shè)，面臨著很多新的技術(shù)挑戰(zhàn)和亟待解決的關(guān)鍵問題，這就更加需要我們廣大橋隧工作者發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，瞄準(zhǔn)重大需求和關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)，從規(guī)劃先行、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)以及工程建設(shè)、裝備研制、養(yǎng)護(hù)維修等方面重點(diǎn)發(fā)力，通過持續(xù)的科技創(chuàng)新推動橋隧工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

楊丹表示，近年來，西南交大“橋隧人”主持獲得國家科技進(jìn)步一等獎1項(xiàng)、二等獎2項(xiàng)、技術(shù)發(fā)明獎1項(xiàng)，深度參與了川藏鐵路、港珠澳大橋等國家級重大工程項(xiàng)目建設(shè)，承擔(dān)了2023米的世界最大跨度懸索橋土耳其卡納恰萊大橋、香港將軍澳海灣大橋等重要科研項(xiàng)目，打破了多項(xiàng)國際技術(shù)封鎖，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化與智能化。尤為值得一提的是，今年在兄弟單位的大力支持下，學(xué)校作為共同依托單位參與申報的“橋梁智能與綠色建造全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室” “極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養(yǎng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”成功獲批。西南交通大學(xué)為橋梁與隧道建設(shè)、鐵路與城市軌道交通建設(shè)等提供了強(qiáng)有力的人力、智力和科技支撐。

國際橋梁與隧道技術(shù)大會是關(guān)注大型橋隧工程發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的重要交流平臺。楊丹表示，學(xué)術(shù)交流是科技創(chuàng)新的源頭活水，西南交通大學(xué)愿與各位學(xué)界同仁、行業(yè)企業(yè)一道，以此次大會為契機(jī)，進(jìn)一步對接國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略部署，持續(xù)增強(qiáng)原始創(chuàng)新能力、協(xié)同創(chuàng)新能力，共同加快推進(jìn)工程科技創(chuàng)新，助力橋隧行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

大會主論壇隨后舉行，中國工程院院士鄭皆連、張喜剛、田紅旗，中國科學(xué)院院士翟婉明、何滿潮，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王同軍、新加坡陸路運(yùn)輸管理局Lim Chia Yong Johnny分別做《超大跨拱橋建造實(shí)踐及創(chuàng)新》《長大橋梁安全長壽與健康運(yùn)維的重大科技方向和任務(wù)》《大風(fēng)環(huán)境下鐵路安全行車綜合防護(hù)體系》《高速列車－軌道－橋梁動力相互作用理論與工程應(yīng)用》《隧道開挖補(bǔ)償法》《高鐵標(biāo)準(zhǔn)梁式橋技術(shù)創(chuàng)新與智能建造實(shí)踐——基于模數(shù)驅(qū)動、軸面協(xié)同理論》《TBM下穿新加坡樟宜機(jī)場2號跑道、滑行道及用預(yù)制垂直排水管處理的地層》等主旨報告，為業(yè)界分享了橋隧相關(guān)領(lǐng)域最前沿的科技觀點(diǎn)和發(fā)展戰(zhàn)略趨勢。

24日下午，大會聚焦艱險山區(qū)橋隧工程建設(shè)、道路與橋梁工程建設(shè)運(yùn)維、隧道（洞）與地下工程建設(shè)運(yùn)維、城市軌道交通工程、海底隧道等五個主題舉行論壇，70余位專家學(xué)者分享了多地工程建設(shè)案例、創(chuàng)新技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

9月25日，大會還將舉辦“復(fù)雜環(huán)境橋隧工程面臨的挑戰(zhàn)與對策”戰(zhàn)略研討會，針對嚴(yán)酷環(huán)境下路橋工程安全建造與長壽命保障、極端環(huán)境長大隧道與深埋地下工程建設(shè)和服役安全兩大主題展開深入探討。

大會同期還組織了多條集自然景觀、大國工程、紅色教育為一體的工程考察路線，包括成都地鐵與地下空間工程，都江堰-汶川高速公路及汶川地震紀(jì)念館，西南交通大學(xué)校園內(nèi)陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程研究中心、橋梁智能與綠色建造全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養(yǎng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、軌道交通運(yùn)載系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、高溫超導(dǎo)高速磁懸浮實(shí)驗(yàn)工程樣車及試驗(yàn)線等國家級平臺，成都-雅安-瀘定-康定沿線重大鐵路、公路具有代表性的工程及川藏公路博物館等。

作為中國乃至國際范圍內(nèi)反映重大工程建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新的重要交流平臺，本屆大會是匯聚基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域相關(guān)院士等資深專家和中青年學(xué)者的一次盛會。大會的成功舉辦促進(jìn)了廣大橋隧工作者的交流合作，加速了中青年學(xué)者的健康成長，發(fā)展壯大了行業(yè)研究隊(duì)伍，增強(qiáng)了以橋隧為主干的基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，對推動工程科技原始創(chuàng)新與核心技術(shù)突破、實(shí)現(xiàn)我國從交通大國邁向交通強(qiáng)國具有重要意義。

9月24日上午，以“智能打造新優(yōu)勢，創(chuàng)新釋放新動能”為主題，由中國鐵道學(xué)會、中國公路學(xué)會、中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、上海市土木工程學(xué)會聯(lián)合主辦，西南交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等單位共同承辦，第十一屆國際橋梁與隧道技術(shù)大會（簡稱IBTC）在成都隆重開幕。

大會深入貫徹落實(shí)黨的二十大提出的科教興國戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，充分展示近年來重大工程建設(shè)，尤其是川渝地區(qū)各種復(fù)雜環(huán)境下的橋隧工程領(lǐng)域的建設(shè)成果與技術(shù)創(chuàng)新。大會由中國工程院院士杜彥良、盧春房、張喜剛擔(dān)任主席瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。

參加大會的有中國工程院院士鄭皆連、周緒紅、劉加平（西安）、繆昌文、楊華勇、王復(fù)明、田紅旗、鄧銘江、岳清瑞、徐建、張喜剛、杜修力、許唯臨、高宗余、劉加平（南京），中國科學(xué)院院士賴遠(yuǎn)明、翟婉明、何滿潮，在線參會的院士有崔俊芝、歐進(jìn)萍、梁文灝、鄭健龍、李華軍、馮夏庭、李術(shù)才、朱合華、唐洪武，外籍院士有郝洪、吳智深、周志祥，10余位全國工程勘察設(shè)計大師，100余位行業(yè)主管部門、重點(diǎn)高校、企事業(yè)單位、國際組織、行業(yè)學(xué)會的領(lǐng)導(dǎo)及專家，現(xiàn)場參會人數(shù)達(dá)千人，線上觀看人次達(dá)10萬。

中國工程院三局局長高戰(zhàn)軍線上出席開幕式并致辭，中國工程院院士、工程管理學(xué)部主任、中國鐵道學(xué)會理事長盧春房，西南交通大學(xué)校長、四川省政協(xié)副主席楊丹參加開幕式并致辭，開幕式由中國工程院院士杜彥良主持。

高戰(zhàn)軍在致辭中指出，中國工程院作為我國工程科技界最高榮譽(yù)性、咨詢性學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著建設(shè)國家工程科技高端智庫、促進(jìn)我國工程科技事業(yè)發(fā)展的重大歷史使命。學(xué)術(shù)活動是科技創(chuàng)新的源頭活水，中國工程院支持開展高端學(xué)術(shù)活動，鼓勵優(yōu)秀工程科技人才成長。國際橋隧大會長期由中國工程院牽頭主辦，經(jīng)過十年的發(fā)展已經(jīng)成為極具影響力的國際性學(xué)術(shù)交流平臺。他希望，大會能夠一如既往地圍繞工程科技領(lǐng)域重大方向性、前沿性問題開展研討交流，充分發(fā)揮學(xué)術(shù)引領(lǐng)、人才培養(yǎng)等重要作用，促進(jìn)我國工程科技創(chuàng)新能力和管理水平提高，推動我國工程科技領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

盧春房在致辭中表示，大會自2012年首屆召開以來，始終緊跟國家戰(zhàn)略和重大橋隧工程，推動體系創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。成都乃至川渝地區(qū)，是各種復(fù)雜地質(zhì)條件下橋隧工程建設(shè)的熱土，需工程創(chuàng)新提供動能。今年是大會舉辦十屆后首次落地蓉城，本屆大會將通過高質(zhì)量學(xué)術(shù)報告、戰(zhàn)略性前沿課題研討、科技創(chuàng)新展、工程考察等方式，深入探討我國交通、水利、市政工程領(lǐng)域以橋隧為主干的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展、創(chuàng)新技術(shù)和未來發(fā)展。

盧春房說，交通是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施。黨的二十大報告指出，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國。當(dāng)前，我國綜合交通網(wǎng)突破600萬公里，總規(guī)模居世界前列，已是名副其實(shí)的交通大國。橋隧工程是交通強(qiáng)國建設(shè)的重要基礎(chǔ)，幾十年來，經(jīng)過艱苦努力，橋隧技術(shù)總體水平已經(jīng)處于世界前列。但我國基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)尤其是在極端復(fù)雜環(huán)境下的重大橋隧工程建設(shè)，面臨著很多新的技術(shù)挑戰(zhàn)和亟待解決的關(guān)鍵問題，這就更加需要我們廣大橋隧工作者發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，瞄準(zhǔn)重大需求和關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)，從規(guī)劃先行、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)以及工程建設(shè)、裝備研制、養(yǎng)護(hù)維修等方面重點(diǎn)發(fā)力，通過持續(xù)的科技創(chuàng)新推動橋隧工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

楊丹表示，近年來，西南交大“橋隧人”主持獲得國家科技進(jìn)步一等獎1項(xiàng)、二等獎2項(xiàng)、技術(shù)發(fā)明獎1項(xiàng)，深度參與了川藏鐵路、港珠澳大橋等國家級重大工程項(xiàng)目建設(shè)，承擔(dān)了2023米的世界最大跨度懸索橋土耳其卡納恰萊大橋、香港將軍澳海灣大橋等重要科研項(xiàng)目，打破了多項(xiàng)國際技術(shù)封鎖，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化與智能化。尤為值得一提的是，今年在兄弟單位的大力支持下，學(xué)校作為共同依托單位參與申報的“橋梁智能與綠色建造全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室” “極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養(yǎng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”成功獲批。西南交通大學(xué)為橋梁與隧道建設(shè)、鐵路與城市軌道交通建設(shè)等提供了強(qiáng)有力的人力、智力和科技支撐。

國際橋梁與隧道技術(shù)大會是關(guān)注大型橋隧工程發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的重要交流平臺。楊丹表示，學(xué)術(shù)交流是科技創(chuàng)新的源頭活水，西南交通大學(xué)愿與各位學(xué)界同仁、行業(yè)企業(yè)一道，以此次大會為契機(jī)，進(jìn)一步對接國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略部署，持續(xù)增強(qiáng)原始創(chuàng)新能力、協(xié)同創(chuàng)新能力，共同加快推進(jìn)工程科技創(chuàng)新，助力橋隧行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

大會主論壇隨后舉行，中國工程院院士鄭皆連、張喜剛、田紅旗，中國科學(xué)院院士翟婉明、何滿潮，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王同軍、新加坡陸路運(yùn)輸管理局Lim Chia Yong Johnny分別做《超大跨拱橋建造實(shí)踐及創(chuàng)新》《長大橋梁安全長壽與健康運(yùn)維的重大科技方向和任務(wù)》《大風(fēng)環(huán)境下鐵路安全行車綜合防護(hù)體系》《高速列車－軌道－橋梁動力相互作用理論與工程應(yīng)用》《隧道開挖補(bǔ)償法》《高鐵標(biāo)準(zhǔn)梁式橋技術(shù)創(chuàng)新與智能建造實(shí)踐——基于模數(shù)驅(qū)動、軸面協(xié)同理論》《TBM下穿新加坡樟宜機(jī)場2號跑道、滑行道及用預(yù)制垂直排水管處理的地層》等主旨報告，為業(yè)界分享了橋隧相關(guān)領(lǐng)域最前沿的科技觀點(diǎn)和發(fā)展戰(zhàn)略趨勢。

24日下午，大會聚焦艱險山區(qū)橋隧工程建設(shè)、道路與橋梁工程建設(shè)運(yùn)維、隧道（洞）與地下工程建設(shè)運(yùn)維、城市軌道交通工程、海底隧道等五個主題舉行論壇，70余位專家學(xué)者分享了多地工程建設(shè)案例、創(chuàng)新技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

9月25日，大會還將舉辦“復(fù)雜環(huán)境橋隧工程面臨的挑戰(zhàn)與對策”戰(zhàn)略研討會，針對嚴(yán)酷環(huán)境下路橋工程安全建造與長壽命保障、極端環(huán)境長大隧道與深埋地下工程建設(shè)和服役安全兩大主題展開深入探討。

大會同期還組織了多條集自然景觀、大國工程、紅色教育為一體的工程考察路線，包括成都地鐵與地下空間工程，都江堰-汶川高速公路及汶川地震紀(jì)念館，西南交通大學(xué)校園內(nèi)陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程研究中心、橋梁智能與綠色建造全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養(yǎng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、軌道交通運(yùn)載系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、高溫超導(dǎo)高速磁懸浮實(shí)驗(yàn)工程樣車及試驗(yàn)線等國家級平臺，成都-雅安-瀘定-康定沿線重大鐵路、公路具有代表性的工程及川藏公路博物館等。

作為中國乃至國際范圍內(nèi)反映重大工程建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新的重要交流平臺，本屆大會是匯聚基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域相關(guān)院士等資深專家和中青年學(xué)者的一次盛會。大會的成功舉辦促進(jìn)了廣大橋隧工作者的交流合作，加速了中青年學(xué)者的健康成長，發(fā)展壯大了行業(yè)研究隊(duì)伍，增強(qiáng)了以橋隧為主干的基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，對推動工程科技原始創(chuàng)新與核心技術(shù)突破、實(shí)現(xiàn)我國從交通大國邁向交通強(qiáng)國具有重要意義。