热久久99精品综合久久,亚洲欧美日本国产专区一区,亚洲另类国产欧美一区二区,日本a级久久久久久

5月30日，在2024年推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會上，浙江省交通運輸廳黨組書記、廳長蔡洪，黑龍江省交通運輸廳黨組書記、廳長孫宇，陜西省交通運輸廳黨組書記、廳長衛(wèi)華，山西省交通運輸廳黨組書記、廳長郭丙福，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳黨組書記、廳長高世勤，遼寧省交通運輸廳黨組書記、廳長馮萬斌，上海市交通委員會黨組成員、副主任劉斌，江西省交通運輸廳黨組書記、廳長謝德強，湖北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王煒，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳黨組書記、廳長劉可，海南省交通運輸廳黨組書記、廳長司迺超，重慶市交通運輸委員會黨委書記、主任許仁安，青海省交通運輸廳黨組書記、廳長何燦，貴州省交通運輸廳黨委書記、廳長張胤等交通運輸主管部門代表紛紛發(fā)言。

14省份交通運輸主管部門代表介紹了各自省份十年來“四好農(nóng)村路”的建設(shè)成就，總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗，謀劃未來發(fā)展藍圖，切實貫徹習(xí)近平總書記最新重要指示要求，“新時代新征程，要持續(xù)發(fā)力，久久為功，進一步完善政策法規(guī)，提高治理能力，實施好新一輪農(nóng)村公路提升行動，持續(xù)推動‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)量發(fā)展，助力宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)，為促進農(nóng)民農(nóng)村共同富裕、推進鄉(xiāng)村全面振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐、推進中國式現(xiàn)代化提供堅強服務(wù)保障。”

浙江

全域推進“四好農(nóng)村路”2.0版建設(shè)

浙江省是“四好農(nóng)村路”省域發(fā)源地、先行實踐地，2003年，習(xí)近平總書記親自決策實施“鄉(xiāng)村康莊工程”，成為“千萬工程”的重要組成瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。22年來，浙江省委、省政府堅持一張藍圖繪到底，把農(nóng)村公路發(fā)展作為實現(xiàn)全面小康的重要前提、打響鄉(xiāng)村振興的第一炮、服務(wù)共同富裕的關(guān)鍵先手。

高標準打造“暢達”農(nóng)村路。加強與國土空間、城鄉(xiāng)建設(shè)、文化旅游等規(guī)劃有機銜接，深化路林、路堤合作，以山區(qū)、海島地區(qū)為重點，進一步推動進村入戶、提檔升級。

高標準打造“平安”農(nóng)村路。以“安全生產(chǎn)治本攻堅行動”為抓手，壓實“路長責(zé)任制”，強化“網(wǎng)格包?！睓C制，實現(xiàn)安全設(shè)施和交通秩序精細化管理全覆蓋。

高標準打造“智慧”農(nóng)村路。迭代覆蓋省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級的“浙路智富”數(shù)字化應(yīng)用，實現(xiàn)農(nóng)村公路智慧管養(yǎng)，城鄉(xiāng)公交數(shù)字服務(wù)100%全覆蓋。

高標準打造“共享”農(nóng)村路。深化城鄉(xiāng)公交一體化提升行動。全域推進客貨郵融合發(fā)展，全面構(gòu)建“體制、標準、平臺，運營、品牌、制度”六統(tǒng)一機制，加快實現(xiàn)快遞“縣到村一日達”全覆蓋。

黑龍江

用足用好“六個機制”

深入實施農(nóng)村公路建設(shè)三年行動

近年來，黑龍江省全面深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示和視察黑龍江時的重要指示精神，認真落實交通運輸部工作部署，奮力推動全省農(nóng)村公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，扎實保障黑龍江當好國家糧食安全“壓艙石”。

深化政府責(zé)任機制。省級層面統(tǒng)籌規(guī)劃，發(fā)揮省級補助資金的引導(dǎo)和撬動作用，加強公路建設(shè)計劃執(zhí)行情況監(jiān)督。

深化多元籌融資機制。不斷加大政府債券支持力度，將具備條件項目納入省級重點項目范疇給予一般政府債券資金支持，督促市縣政府將農(nóng)村公路項目優(yōu)先納入本級財政一般預(yù)算。

深化群眾動員參與機制。充分發(fā)動和依靠廣大沿線群眾，在項目建設(shè)中優(yōu)先吸納農(nóng)民群眾特別是脫貧人口等低收入群眾，帶動就業(yè)增收。

深化建設(shè)管理機制。針對黑龍江省地處寒區(qū)，施工期較短的實際，通過精簡前期審批程序，簡化招標流程等措施，增加有效工期，為項目順利實施爭取時間。

深化建養(yǎng)管運協(xié)調(diào)機制。落實“總路長+三級路長”責(zé)任體系，深入推進農(nóng)村公路管養(yǎng)體制市場化改革。

深化考評示范機制。根據(jù)農(nóng)村公路年度計劃完成情況，嚴格兌現(xiàn)獎懲，對整縣推進農(nóng)村公路建設(shè)的優(yōu)先安排項目計劃，國省補助資金、一般債券，對進展遲緩的進行通報、約談。

陜西

把“四好農(nóng)村路”作為交通強國陜西實踐的突出抓手謀劃推進

陜西省是農(nóng)耕文明的發(fā)祥地，有悠久的重農(nóng)傳統(tǒng)，但以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主的狀況，也長期制約著農(nóng)民富裕、陜西發(fā)展?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)，精準指引了陜西“三農(nóng)活、三秦興”的省域?qū)嵺`。十年來，陜西省上下圍繞貫徹落實習(xí)近平總書記歷次來陜考察重要講話重要指示精神，把“四好農(nóng)村路”作為交通強國陜西實踐，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化和打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地的突出抓手謀劃推進。

抓建設(shè)，提升路網(wǎng)通達深度。到2027年再完善提升農(nóng)村公路4萬公里。

抓管養(yǎng)，提升通行保障能力。深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，探索干線公路與農(nóng)村公路一體化養(yǎng)護新模式，開展全壽命周期養(yǎng)護試點。

抓保障，提升本質(zhì)安全水平。加強隱患排查治理，全面完成通建制村公路安全生命防護工程建設(shè)，確保四五類橋梁及時處治，探索建立災(zāi)毀搶通及修復(fù)資金保障機制。

抓運營，提升交通服務(wù)品質(zhì)。推動具備條件的地區(qū)實現(xiàn)全城公交，到2027年實現(xiàn)農(nóng)村客貨運融合發(fā)展100％全覆蓋。

抓融合，提升鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)能級。積極開展交農(nóng)融合試點，大力發(fā)展路衍經(jīng)濟，到2027年實現(xiàn)鄉(xiāng)村資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路提質(zhì)擴面。

山西

“推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展

奮力書寫交通強國建設(shè)山西篇章

十年來，山西省委、省政府立足資源稟賦特征、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點、人文歷史特色，以黃河、長城、太行三個一號旅游公路為重點，以農(nóng)村公路為載體，全力推進交通與文化旅游、脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興融合發(fā)展，走出了一條具有山西特色的“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展路子。

著力實施便捷高效、普惠公平的五大工程。全面建成旅游公路一張網(wǎng)，實現(xiàn)100%旅游景區(qū)通等級公路；實施100%較大人口規(guī)模自然村通硬化路、100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路，60%建制村通雙車道公路。

著力打造共享開放、多鏈融合的“交通+”示范區(qū)。加強“公路與旅游、運輸與旅游、大數(shù)據(jù)與旅游”融合發(fā)展，打造山西旅游公路3.0版，形成交通與文旅、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、生態(tài)、康養(yǎng)等一體化發(fā)展局面。

著力健全運轉(zhuǎn)高效、適用多元的管理養(yǎng)護機制。夯實以公共財政投入為主、多渠道籌措為輔的養(yǎng)護資金保障機制和績效考評體系。

著力發(fā)展便民多元、暢通集約的客運物流體系。大力推進縣級城鄉(xiāng)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、客運服務(wù)、貨運與物流服務(wù)一體化建設(shè)。

內(nèi)蒙古

高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)

為完成好五大任務(wù)提供有力有效支撐

黨的十八大以來，內(nèi)蒙古自治區(qū)聚焦服務(wù)完成好習(xí)近平總書記交給內(nèi)蒙古的五大任務(wù)，高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，全區(qū)農(nóng)村公路通達深度、覆蓋廣度、服務(wù)滿意度明顯提升，為各民族交往交流交融、邊疆地區(qū)穩(wěn)固安寧提供了交通保障。

提升服務(wù)建設(shè)我國北方重要生態(tài)安全屏障能力。聚焦打好“三北”工程三大標志性戰(zhàn)役，實施一批穿沙公路，打造防沙、治沙綠色屏障。

提升服務(wù)筑牢祖國北疆安全穩(wěn)定屏障能力。持續(xù)推進邊境地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)，提高路網(wǎng)韌性。

提升服務(wù)建設(shè)國家重要能源和戰(zhàn)略資源基地能力。加快推進資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，著力發(fā)展“農(nóng)村公路+”模式，三類以上園區(qū)通三級以上公路占比達到100%。

提升服務(wù)建設(shè)國家重要農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地能力。推動交通建設(shè)項目更多向進村入戶傾斜，較大人口自然村通硬化路比例達到100%。

提升服務(wù)打造我國向北開放重要橋頭堡能力。在推動俄蒙口岸公路和出區(qū)公路建設(shè)的同時，加快農(nóng)村公路路網(wǎng)提檔升級，暢通“微循環(huán)”，建設(shè)“民心橋”。

遼寧

篤行不怠 久久為功

十年筑就遼寧“四好農(nóng)村路”

遼寧省委、省政府始終把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為重要民生工程，先后出臺“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施意見、三年行動計劃等政策文件，系統(tǒng)實施7大工程，明確15個“100%”工作目標擘畫農(nóng)村路網(wǎng)發(fā)展藍圖。重點實施五大提升工程。

優(yōu)結(jié)構(gòu)，實施路網(wǎng)提升工程。實現(xiàn)建制村100%通等級路，加快推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)通雙通道建設(shè)和窄路面加寬改建，年均維修改造農(nóng)村公路保持在5000公里以上。

保安全，實施防災(zāi)減災(zāi)能力提升工程。全面消滅存量危橋和安全隱患路段，及時改造新發(fā)生危橋，建立健全突發(fā)事件應(yīng)急管理機制。

強保障，實施治理能力提升工程。出臺《遼寧省農(nóng)村公路條例》，健全“路長制”運行長效機制，全面建立覆蓋省市縣鄉(xiāng)四級的信息化管理系統(tǒng)。

促振興，實施產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展提升工程。建設(shè)改造旅游公路2000公里，建設(shè)客貨郵融合站點4000個，開通客貨郵線路100條，推動交旅、交郵等融合發(fā)展。

惠民生，實施美麗農(nóng)村路提升工程。創(chuàng)建美麗農(nóng)村路5000公里，推進農(nóng)村公路與沿線配套設(shè)施、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等有機結(jié)合，完善農(nóng)村交通驛站等服務(wù)設(shè)施，拓展農(nóng)村公路服務(wù)附加值。

上海

以路惠農(nóng) 以路興城

加快建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國際大都市“四好農(nóng)村路”

上海市深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”重要指示批示精神，堅持以國家戰(zhàn)略為牽引，以人民滿意為落腳點，持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

抓住國家戰(zhàn)略實施契機，加快發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)村農(nóng)路。在長三角一體化發(fā)展示范區(qū)、浦東引領(lǐng)區(qū)、崇明世界級生態(tài)島等重點區(qū)域，推進農(nóng)村公路與骨干路網(wǎng)、公交網(wǎng)絡(luò)軌道網(wǎng)絡(luò)充分銜接，建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的魅力都市鄉(xiāng)村。

踐行“人民城市”建設(shè)理念，不斷提升人民出行的幸福感與獲得感。養(yǎng)護管理上，因地制宜，分級分類，重點地區(qū)“提檔升級”，對標城市道路養(yǎng)護標準。設(shè)施品質(zhì)上，加密慢行網(wǎng)絡(luò)密度，增設(shè)景觀小品，讓農(nóng)村公路更有溫度、更加美觀、更具韌性。交通服務(wù)上，建設(shè)集成休憩、文化、旅游等復(fù)合功能的公路驛站，推廣公交實時到站信息預(yù)報服務(wù)。

強化數(shù)字賦能，建設(shè)智慧化農(nóng)村公路治理體系。打造“一屏觀天下、一網(wǎng)管全城”的農(nóng)村公路數(shù)字化治理新范式。做到數(shù)據(jù)采集“全量化”、路況巡檢“自動化”、養(yǎng)護決策“精準化”、部門監(jiān)管“協(xié)同化”。

江西

著力推進“四好農(nóng)村路”協(xié)調(diào)發(fā)展

共繪鄉(xiāng)村振興新畫卷

十年來，江西省圍繞“四好”目標，加快農(nóng)村公路建設(shè)，推動農(nóng)村公路從“窄”到“寬”、由“通”變“暢”、連“線”成“網(wǎng)”。2019年底，江西省在全國率先實現(xiàn)通村組公路“組組通”。2023年底，江西省農(nóng)村公路總里程超18.5萬公里。

加快完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。深入推進新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，全面提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路、建制村通雙車道水平，加快構(gòu)建完善便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

加快健全長效管養(yǎng)機制。學(xué)習(xí)借鑒“千萬工程”經(jīng)驗，全面優(yōu)化農(nóng)村公路路域環(huán)境。大力推進養(yǎng)護市場化改革，強化養(yǎng)護績效考核，建立差異化“以獎代補”資金分配制度。推動具備條件的農(nóng)村公路實現(xiàn)路面自動化檢測全覆蓋。

加快推動客貨郵融合發(fā)展。加快農(nóng)村客運班線公交化改造或城市公交向鄉(xiāng)村延伸，穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，提高“快遞進村”的覆蓋深度和廣度。

加快推進綠色智能發(fā)展。深化遙感技術(shù)運用，提升農(nóng)村公路數(shù)字化、信息化管理水平。積極推廣農(nóng)村公路新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，推動農(nóng)村公路轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效。

湖北

續(xù)寫“四好農(nóng)村路”湖北實踐新篇章

推進實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”

湖北省將深入貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神和本次會議精神，推進農(nóng)村公路發(fā)展實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”。

推動農(nóng)村公路從重增量向優(yōu)存量轉(zhuǎn)變。持續(xù)推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)雙通道、建制村雙車道建設(shè)，2025年底，具備條件鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)雙通道連通，70%以上建制村通雙車道；推動“四路”建設(shè)，著力建設(shè)旅游產(chǎn)業(yè)路、連接不通路、擴寬瓶頸路、改善破損路，確保每年新改建農(nóng)村公路1萬公里。

推動農(nóng)村公路從重建設(shè)向重養(yǎng)護轉(zhuǎn)變。提升農(nóng)村公路數(shù)字化水平建立覆蓋全省的信息化管理平臺；提升農(nóng)村公路路況水平鞏固穩(wěn)定優(yōu)等路、持續(xù)提升中等路、重點處治次差路；提升農(nóng)村公路本質(zhì)安全水平，實施安全精細化提升工程。

推動農(nóng)村公路從通暢向美麗轉(zhuǎn)變。踐行“共同締造”理念，以“共謀、共建、共管、共評、共享”為路徑，共同締造美麗農(nóng)村路，堅持“六帶”原則，通過農(nóng)村公路建設(shè)帶動沿線環(huán)境整治、帶動鄉(xiāng)村建設(shè)、帶動鎮(zhèn)村改造、帶動文化保護、帶動長效管理、帶動旅游開發(fā)打造美麗公路經(jīng)濟帶。

廣西

加快建成現(xiàn)代化農(nóng)村交通運輸體系

推動邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展

新征程上，廣西壯族自治區(qū)將以鑄牢中華民族共同體意識為主線，加快建成規(guī)模結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施品質(zhì)可靠、治理規(guī)范有效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效的現(xiàn)代化農(nóng)村交通運輸體系，在推動邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展上展現(xiàn)更大作為。

當好“先行官”。服務(wù)中華民族共同體意識示范區(qū)建設(shè)。推進新一輪農(nóng)村公路建設(shè)，重點加快邊境縣、少數(shù)民族自治縣、國家鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣農(nóng)村公路提級改造，到2030年實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級以上公路、較大人口規(guī)模自然村通硬化路，促進邊民富、邊關(guān)美、邊境穩(wěn)、邊防固。

探索“新模式”。構(gòu)建農(nóng)村公路融合發(fā)展新機制全面推行“建養(yǎng)一體化”，大力發(fā)展路衍經(jīng)濟，鼓勵農(nóng)村公路與沿線配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)一體化建設(shè)，培育更多帶動鄉(xiāng)村發(fā)展的增長極。

全力“保安全”。打造韌性包容的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)廣西山嶺多、水系廣、臺風(fēng)頻發(fā)，著手研究符合廣西地形地貌的公路技術(shù)標準，編制山區(qū)公路養(yǎng)護手冊。健全應(yīng)急保障體系，建設(shè)區(qū)域性應(yīng)急保障中心。

突出“提質(zhì)效”。提升農(nóng)村公路運輸服務(wù)水平。強化農(nóng)村公路與干線公路、城鎮(zhèn)道路等有效銜接，暢通幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個“最后一公里”，實現(xiàn)村村通快遞。

海南

扎實推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展

為推進鄉(xiāng)村振興、建設(shè)自由貿(mào)易港提供有力支撐

海南省緊密結(jié)合加快建設(shè)具有世界影響力的中國特色自由貿(mào)易港的新使命新任務(wù)，按照交通運輸部和省委、省政府部署，扎實推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，為海南全面推進鄉(xiāng)村振興、建設(shè)自由貿(mào)易港提供有力支撐。

服務(wù)水平提質(zhì)。依托環(huán)島、環(huán)熱帶雨林旅游公路構(gòu)建“兩環(huán)”全域旅游交通體系，暢通旅游公路微循環(huán)。加大隱患排查治理與路域環(huán)境整治力度，提升公路安全水平與出行條件。

管養(yǎng)體制提效。完善農(nóng)村公路標準體系，具化路長制規(guī)范，確保工作有標可依。積極推行農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化，規(guī)范運作模式，打破管養(yǎng)效率瓶頸。建設(shè)“智慧農(nóng)路”指揮平臺，提升智慧化、信息化管養(yǎng)水平。

融合發(fā)展提速。加快推進農(nóng)村公路與旅游、農(nóng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)等融合發(fā)展，串聯(lián)全省80%以上的A級景區(qū)、共享農(nóng)莊，服務(wù)全省400多個美麗鄉(xiāng)村。充分利用公路及鄉(xiāng)村設(shè)施，開展風(fēng)光充儲換一體化試點。

運營服務(wù)提升。構(gòu)建本地產(chǎn)品“生產(chǎn)加工+電子商務(wù)+物流運輸”一體化服務(wù)體系，推進農(nóng)村客貨郵與電子商務(wù)融合發(fā)展。實施流動快遞點、進村入戶工程，持續(xù)優(yōu)化城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

重慶

大力發(fā)揚“兩路”精神、“巫山下莊天路”精神

奮力譜寫巴渝和美鄉(xiāng)村新篇章

重慶市將深入踐行以人民為中心的發(fā)展思想，大力發(fā)揚““兩路”精神”和“山鑿一尺寬一尺，路修一丈長一丈”的“巫山下莊天路”精神，著力推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，奮力譜寫巴渝和美鄉(xiāng)村新篇章。

優(yōu)化普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。每年新改建農(nóng)村公路3000公里，推進剩余114個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路、440個行政村通等級路、2642個村民小組通硬化路，加大窄路面加寬、聯(lián)網(wǎng)路和“暢返不暢”建設(shè)改造力度。

提升農(nóng)村公路安全運行水平。開展全路網(wǎng)路況自動化檢測和重大災(zāi)害風(fēng)險隱患排查整治，加快推進危橋改造，2024年底實現(xiàn)危橋動態(tài)清零。每年實施安防工程4000公里，2027年前基本完成村道6米以上安全隱患整治。

構(gòu)建現(xiàn)代化農(nóng)村公路治理體系。推進《重慶市農(nóng)村公路條例》立法，明確農(nóng)村公路邊界，填補村道管理法律空白。深化完善“路長制”長效機制，建成“路長集治”數(shù)字化運用。

打造重慶農(nóng)村公路標志性成果。深學(xué)活用“千萬工程”經(jīng)驗，提升路域環(huán)境，實現(xiàn)每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有1條“美麗農(nóng)村路”。推進產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，積極打造具有重慶文化特色的網(wǎng)紅鄉(xiāng)村路。

青海

深入踐行綠色發(fā)展理念

探索高原特色青海特征農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展之路

青海省將以此為契機，認真學(xué)習(xí)、積極借鑒、取長補短、全力提升，協(xié)調(diào)推動高水平保護和高質(zhì)量發(fā)展，不斷鞏固深化“四好農(nóng)村路”發(fā)展成效和建設(shè)成果。

聚焦高質(zhì)量發(fā)展，全面構(gòu)建農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。堅持將“四好農(nóng)村路”作為服務(wù)鄉(xiāng)村全面振興、推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、讓人民共享改革發(fā)展成果的重要載體，突出抓重點、補短板、強弱項，認真實施“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興五大工程。

聚焦高標準保護，積極推動綠色交通發(fā)展。堅持以改革創(chuàng)新破解難題，深入踐行綠色發(fā)展理念，穩(wěn)步推進三江源地區(qū)公路建設(shè)與生態(tài)保護科研攻關(guān)，加快推進農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護領(lǐng)域“四新”技術(shù)應(yīng)用。

聚焦高品質(zhì)服務(wù)，全力打造人民滿意交通。圍繞“人享其行、物暢其流”美好愿景，深入實施“村村通客車”工程，推進定制客運和汽車站轉(zhuǎn)型發(fā)展。

聚焦高效益增長，持續(xù)激發(fā)路衍經(jīng)濟動能。深入挖掘路衍經(jīng)濟潛力，大力實施“農(nóng)村公路+”模式，加快推進鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，拓展路域旅游服務(wù)功能。

聚焦高水平安全，著力提升安全發(fā)展水平。強化農(nóng)村公路安全保障，深入實施行業(yè)治本攻堅三年行動，加快實施農(nóng)村公路橋梁安全“消?！毙袆?。

貴州

圍繞“固成果、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提效能、促融合”

持續(xù)完善“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展體系

貴州省將深刻領(lǐng)悟“四好農(nóng)村路”蘊含的發(fā)展理念、工作方法和推進機制，把農(nóng)村公路作為“四在農(nóng)家·和美鄉(xiāng)村”建設(shè)的重要抓手，圍繞“固成果、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提效能、促融合”，持續(xù)完善“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展體系，更好助力鄉(xiāng)村全面振興。

全領(lǐng)域完善農(nóng)村路網(wǎng)。加快實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、建制村通雙車道等新一輪改擴建，推進農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)提檔升級，提高服務(wù)支撐50個鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣和貴州省“六大產(chǎn)業(yè)基地”“富礦精開”等關(guān)鍵任務(wù)的能力，構(gòu)建更加便捷高效的農(nóng)村路網(wǎng)。

全方位提升管養(yǎng)水平。強化農(nóng)村公路安全整治，提前完成“十四五”規(guī)劃剩余村道安防工程，動態(tài)消除新增四、五類危橋，提升農(nóng)村公路防災(zāi)減災(zāi)能力。

全要素提高運輸服務(wù)質(zhì)量。順應(yīng)群眾出行服務(wù)新需求，縱深推進城鄉(xiāng)公交、“客貨郵”融合發(fā)展，“十四五”末城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平AAAA級及以上縣比例達96%以上。

全鏈條推進多元融合發(fā)展。立足資源稟賦，做好“農(nóng)村公路+”文章，推進農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、傳統(tǒng)村落、特色小城鎮(zhèn)等有機結(jié)合，讓更多地方“因路而興、因路而富、因路而美”。 

5月30日，在2024年推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會上，浙江省交通運輸廳黨組書記、廳長蔡洪，黑龍江省交通運輸廳黨組書記、廳長孫宇，陜西省交通運輸廳黨組書記、廳長衛(wèi)華，山西省交通運輸廳黨組書記、廳長郭丙福，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳黨組書記、廳長高世勤，遼寧省交通運輸廳黨組書記、廳長馮萬斌，上海市交通委員會黨組成員、副主任劉斌，江西省交通運輸廳黨組書記、廳長謝德強，湖北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王煒，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳黨組書記、廳長劉可，海南省交通運輸廳黨組書記、廳長司迺超，重慶市交通運輸委員會黨委書記、主任許仁安，青海省交通運輸廳黨組書記、廳長何燦，貴州省交通運輸廳黨委書記、廳長張胤等交通運輸主管部門代表紛紛發(fā)言。

14省份交通運輸主管部門代表介紹了各自省份十年來“四好農(nóng)村路”的建設(shè)成就，總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗，謀劃未來發(fā)展藍圖，切實貫徹習(xí)近平總書記最新重要指示要求，“新時代新征程，要持續(xù)發(fā)力，久久為功，進一步完善政策法規(guī)，提高治理能力，實施好新一輪農(nóng)村公路提升行動，持續(xù)推動‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)量發(fā)展，助力宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)，為促進農(nóng)民農(nóng)村共同富裕、推進鄉(xiāng)村全面振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐、推進中國式現(xiàn)代化提供堅強服務(wù)保障?！?/p>

浙江

全域推進“四好農(nóng)村路”2.0版建設(shè)

浙江省是“四好農(nóng)村路”省域發(fā)源地、先行實踐地，2003年，習(xí)近平總書記親自決策實施“鄉(xiāng)村康莊工程”，成為“千萬工程”的重要組成瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。22年來，浙江省委、省政府堅持一張藍圖繪到底，把農(nóng)村公路發(fā)展作為實現(xiàn)全面小康的重要前提、打響鄉(xiāng)村振興的第一炮、服務(wù)共同富裕的關(guān)鍵先手。

高標準打造“暢達”農(nóng)村路。加強與國土空間、城鄉(xiāng)建設(shè)、文化旅游等規(guī)劃有機銜接，深化路林、路堤合作，以山區(qū)、海島地區(qū)為重點，進一步推動進村入戶、提檔升級。

高標準打造“平安”農(nóng)村路。以“安全生產(chǎn)治本攻堅行動”為抓手，壓實“路長責(zé)任制”，強化“網(wǎng)格包?！睓C制，實現(xiàn)安全設(shè)施和交通秩序精細化管理全覆蓋。

高標準打造“智慧”農(nóng)村路。迭代覆蓋省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級的“浙路智富”數(shù)字化應(yīng)用，實現(xiàn)農(nóng)村公路智慧管養(yǎng)，城鄉(xiāng)公交數(shù)字服務(wù)100%全覆蓋。

高標準打造“共享”農(nóng)村路。深化城鄉(xiāng)公交一體化提升行動。全域推進客貨郵融合發(fā)展，全面構(gòu)建“體制、標準、平臺，運營、品牌、制度”六統(tǒng)一機制，加快實現(xiàn)快遞“縣到村一日達”全覆蓋。

黑龍江

用足用好“六個機制”

深入實施農(nóng)村公路建設(shè)三年行動

近年來，黑龍江省全面深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示和視察黑龍江時的重要指示精神，認真落實交通運輸部工作部署，奮力推動全省農(nóng)村公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，扎實保障黑龍江當好國家糧食安全“壓艙石”。

深化政府責(zé)任機制。省級層面統(tǒng)籌規(guī)劃，發(fā)揮省級補助資金的引導(dǎo)和撬動作用，加強公路建設(shè)計劃執(zhí)行情況監(jiān)督。

深化多元籌融資機制。不斷加大政府債券支持力度，將具備條件項目納入省級重點項目范疇給予一般政府債券資金支持，督促市縣政府將農(nóng)村公路項目優(yōu)先納入本級財政一般預(yù)算。

深化群眾動員參與機制。充分發(fā)動和依靠廣大沿線群眾，在項目建設(shè)中優(yōu)先吸納農(nóng)民群眾特別是脫貧人口等低收入群眾，帶動就業(yè)增收。

深化建設(shè)管理機制。針對黑龍江省地處寒區(qū)，施工期較短的實際，通過精簡前期審批程序，簡化招標流程等措施，增加有效工期，為項目順利實施爭取時間。

深化建養(yǎng)管運協(xié)調(diào)機制。落實“總路長+三級路長”責(zé)任體系，深入推進農(nóng)村公路管養(yǎng)體制市場化改革。

深化考評示范機制。根據(jù)農(nóng)村公路年度計劃完成情況，嚴格兌現(xiàn)獎懲，對整縣推進農(nóng)村公路建設(shè)的優(yōu)先安排項目計劃，國省補助資金、一般債券，對進展遲緩的進行通報、約談。

陜西

把“四好農(nóng)村路”作為交通強國陜西實踐的突出抓手謀劃推進

陜西省是農(nóng)耕文明的發(fā)祥地，有悠久的重農(nóng)傳統(tǒng)，但以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主的狀況，也長期制約著農(nóng)民富裕、陜西發(fā)展?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)，精準指引了陜西“三農(nóng)活、三秦興”的省域?qū)嵺`。十年來，陜西省上下圍繞貫徹落實習(xí)近平總書記歷次來陜考察重要講話重要指示精神，把“四好農(nóng)村路”作為交通強國陜西實踐，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化和打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地的突出抓手謀劃推進。

抓建設(shè)，提升路網(wǎng)通達深度。到2027年再完善提升農(nóng)村公路4萬公里。

抓管養(yǎng)，提升通行保障能力。深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，探索干線公路與農(nóng)村公路一體化養(yǎng)護新模式，開展全壽命周期養(yǎng)護試點。

抓保障，提升本質(zhì)安全水平。加強隱患排查治理，全面完成通建制村公路安全生命防護工程建設(shè)，確保四五類橋梁及時處治，探索建立災(zāi)毀搶通及修復(fù)資金保障機制。

抓運營，提升交通服務(wù)品質(zhì)。推動具備條件的地區(qū)實現(xiàn)全城公交，到2027年實現(xiàn)農(nóng)村客貨運融合發(fā)展100％全覆蓋。

抓融合，提升鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)能級。積極開展交農(nóng)融合試點，大力發(fā)展路衍經(jīng)濟，到2027年實現(xiàn)鄉(xiāng)村資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路提質(zhì)擴面。

山西

“推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展

奮力書寫交通強國建設(shè)山西篇章

十年來，山西省委、省政府立足資源稟賦特征、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點、人文歷史特色，以黃河、長城、太行三個一號旅游公路為重點，以農(nóng)村公路為載體，全力推進交通與文化旅游、脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興融合發(fā)展，走出了一條具有山西特色的“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展路子。

著力實施便捷高效、普惠公平的五大工程。全面建成旅游公路一張網(wǎng)，實現(xiàn)100%旅游景區(qū)通等級公路；實施100%較大人口規(guī)模自然村通硬化路、100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路，60%建制村通雙車道公路。

著力打造共享開放、多鏈融合的“交通+”示范區(qū)。加強“公路與旅游、運輸與旅游、大數(shù)據(jù)與旅游”融合發(fā)展，打造山西旅游公路3.0版，形成交通與文旅、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、生態(tài)、康養(yǎng)等一體化發(fā)展局面。

著力健全運轉(zhuǎn)高效、適用多元的管理養(yǎng)護機制。夯實以公共財政投入為主、多渠道籌措為輔的養(yǎng)護資金保障機制和績效考評體系。

著力發(fā)展便民多元、暢通集約的客運物流體系。大力推進縣級城鄉(xiāng)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施、客運服務(wù)、貨運與物流服務(wù)一體化建設(shè)。

內(nèi)蒙古

高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)

為完成好五大任務(wù)提供有力有效支撐

黨的十八大以來，內(nèi)蒙古自治區(qū)聚焦服務(wù)完成好習(xí)近平總書記交給內(nèi)蒙古的五大任務(wù)，高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，全區(qū)農(nóng)村公路通達深度、覆蓋廣度、服務(wù)滿意度明顯提升，為各民族交往交流交融、邊疆地區(qū)穩(wěn)固安寧提供了交通保障。

提升服務(wù)建設(shè)我國北方重要生態(tài)安全屏障能力。聚焦打好“三北”工程三大標志性戰(zhàn)役，實施一批穿沙公路，打造防沙、治沙綠色屏障。

提升服務(wù)筑牢祖國北疆安全穩(wěn)定屏障能力。持續(xù)推進邊境地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)，提高路網(wǎng)韌性。

提升服務(wù)建設(shè)國家重要能源和戰(zhàn)略資源基地能力。加快推進資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，著力發(fā)展“農(nóng)村公路+”模式，三類以上園區(qū)通三級以上公路占比達到100%。

提升服務(wù)建設(shè)國家重要農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地能力。推動交通建設(shè)項目更多向進村入戶傾斜，較大人口自然村通硬化路比例達到100%。

提升服務(wù)打造我國向北開放重要橋頭堡能力。在推動俄蒙口岸公路和出區(qū)公路建設(shè)的同時，加快農(nóng)村公路路網(wǎng)提檔升級，暢通“微循環(huán)”，建設(shè)“民心橋”。

遼寧

篤行不怠 久久為功

十年筑就遼寧“四好農(nóng)村路”

遼寧省委、省政府始終把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為重要民生工程，先后出臺“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施意見、三年行動計劃等政策文件，系統(tǒng)實施7大工程，明確15個“100%”工作目標擘畫農(nóng)村路網(wǎng)發(fā)展藍圖。重點實施五大提升工程。

優(yōu)結(jié)構(gòu)，實施路網(wǎng)提升工程。實現(xiàn)建制村100%通等級路，加快推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)通雙通道建設(shè)和窄路面加寬改建，年均維修改造農(nóng)村公路保持在5000公里以上。

保安全，實施防災(zāi)減災(zāi)能力提升工程。全面消滅存量危橋和安全隱患路段，及時改造新發(fā)生危橋，建立健全突發(fā)事件應(yīng)急管理機制。

強保障，實施治理能力提升工程。出臺《遼寧省農(nóng)村公路條例》，健全“路長制”運行長效機制，全面建立覆蓋省市縣鄉(xiāng)四級的信息化管理系統(tǒng)。

促振興，實施產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展提升工程。建設(shè)改造旅游公路2000公里，建設(shè)客貨郵融合站點4000個，開通客貨郵線路100條，推動交旅、交郵等融合發(fā)展。

惠民生，實施美麗農(nóng)村路提升工程。創(chuàng)建美麗農(nóng)村路5000公里，推進農(nóng)村公路與沿線配套設(shè)施、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等有機結(jié)合，完善農(nóng)村交通驛站等服務(wù)設(shè)施，拓展農(nóng)村公路服務(wù)附加值。

上海

以路惠農(nóng) 以路興城

加快建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國際大都市“四好農(nóng)村路”

上海市深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”重要指示批示精神，堅持以國家戰(zhàn)略為牽引，以人民滿意為落腳點，持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

抓住國家戰(zhàn)略實施契機，加快發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)村農(nóng)路。在長三角一體化發(fā)展示范區(qū)、浦東引領(lǐng)區(qū)、崇明世界級生態(tài)島等重點區(qū)域，推進農(nóng)村公路與骨干路網(wǎng)、公交網(wǎng)絡(luò)軌道網(wǎng)絡(luò)充分銜接，建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的魅力都市鄉(xiāng)村。

踐行“人民城市”建設(shè)理念，不斷提升人民出行的幸福感與獲得感。養(yǎng)護管理上，因地制宜，分級分類，重點地區(qū)“提檔升級”，對標城市道路養(yǎng)護標準。設(shè)施品質(zhì)上，加密慢行網(wǎng)絡(luò)密度，增設(shè)景觀小品，讓農(nóng)村公路更有溫度、更加美觀、更具韌性。交通服務(wù)上，建設(shè)集成休憩、文化、旅游等復(fù)合功能的公路驛站，推廣公交實時到站信息預(yù)報服務(wù)。

強化數(shù)字賦能，建設(shè)智慧化農(nóng)村公路治理體系。打造“一屏觀天下、一網(wǎng)管全城”的農(nóng)村公路數(shù)字化治理新范式。做到數(shù)據(jù)采集“全量化”、路況巡檢“自動化”、養(yǎng)護決策“精準化”、部門監(jiān)管“協(xié)同化”。

江西

著力推進“四好農(nóng)村路”協(xié)調(diào)發(fā)展

共繪鄉(xiāng)村振興新畫卷

十年來，江西省圍繞“四好”目標，加快農(nóng)村公路建設(shè)，推動農(nóng)村公路從“窄”到“寬”、由“通”變“暢”、連“線”成“網(wǎng)”。2019年底，江西省在全國率先實現(xiàn)通村組公路“組組通”。2023年底，江西省農(nóng)村公路總里程超18.5萬公里。

加快完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。深入推進新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，全面提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路、建制村通雙車道水平，加快構(gòu)建完善便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

加快健全長效管養(yǎng)機制。學(xué)習(xí)借鑒“千萬工程”經(jīng)驗，全面優(yōu)化農(nóng)村公路路域環(huán)境。大力推進養(yǎng)護市場化改革，強化養(yǎng)護績效考核，建立差異化“以獎代補”資金分配制度。推動具備條件的農(nóng)村公路實現(xiàn)路面自動化檢測全覆蓋。

加快推動客貨郵融合發(fā)展。加快農(nóng)村客運班線公交化改造或城市公交向鄉(xiāng)村延伸，穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，提高“快遞進村”的覆蓋深度和廣度。

加快推進綠色智能發(fā)展。深化遙感技術(shù)運用，提升農(nóng)村公路數(shù)字化、信息化管理水平。積極推廣農(nóng)村公路新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，推動農(nóng)村公路轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效。

湖北

續(xù)寫“四好農(nóng)村路”湖北實踐新篇章

推進實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”

湖北省將深入貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神和本次會議精神，推進農(nóng)村公路發(fā)展實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”。

推動農(nóng)村公路從重增量向優(yōu)存量轉(zhuǎn)變。持續(xù)推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)雙通道、建制村雙車道建設(shè)，2025年底，具備條件鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)雙通道連通，70%以上建制村通雙車道；推動“四路”建設(shè)，著力建設(shè)旅游產(chǎn)業(yè)路、連接不通路、擴寬瓶頸路、改善破損路，確保每年新改建農(nóng)村公路1萬公里。

推動農(nóng)村公路從重建設(shè)向重養(yǎng)護轉(zhuǎn)變。提升農(nóng)村公路數(shù)字化水平建立覆蓋全省的信息化管理平臺；提升農(nóng)村公路路況水平鞏固穩(wěn)定優(yōu)等路、持續(xù)提升中等路、重點處治次差路；提升農(nóng)村公路本質(zhì)安全水平，實施安全精細化提升工程。

推動農(nóng)村公路從通暢向美麗轉(zhuǎn)變。踐行“共同締造”理念，以“共謀、共建、共管、共評、共享”為路徑，共同締造美麗農(nóng)村路，堅持“六帶”原則，通過農(nóng)村公路建設(shè)帶動沿線環(huán)境整治、帶動鄉(xiāng)村建設(shè)、帶動鎮(zhèn)村改造、帶動文化保護、帶動長效管理、帶動旅游開發(fā)打造美麗公路經(jīng)濟帶。

廣西

加快建成現(xiàn)代化農(nóng)村交通運輸體系

推動邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展

新征程上，廣西壯族自治區(qū)將以鑄牢中華民族共同體意識為主線，加快建成規(guī)模結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施品質(zhì)可靠、治理規(guī)范有效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效的現(xiàn)代化農(nóng)村交通運輸體系，在推動邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展上展現(xiàn)更大作為。

當好“先行官”。服務(wù)中華民族共同體意識示范區(qū)建設(shè)。推進新一輪農(nóng)村公路建設(shè)，重點加快邊境縣、少數(shù)民族自治縣、國家鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣農(nóng)村公路提級改造，到2030年實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級以上公路、較大人口規(guī)模自然村通硬化路，促進邊民富、邊關(guān)美、邊境穩(wěn)、邊防固。

探索“新模式”。構(gòu)建農(nóng)村公路融合發(fā)展新機制全面推行“建養(yǎng)一體化”，大力發(fā)展路衍經(jīng)濟，鼓勵農(nóng)村公路與沿線配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)一體化建設(shè)，培育更多帶動鄉(xiāng)村發(fā)展的增長極。

全力“保安全”。打造韌性包容的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)廣西山嶺多、水系廣、臺風(fēng)頻發(fā)，著手研究符合廣西地形地貌的公路技術(shù)標準，編制山區(qū)公路養(yǎng)護手冊。健全應(yīng)急保障體系，建設(shè)區(qū)域性應(yīng)急保障中心。

突出“提質(zhì)效”。提升農(nóng)村公路運輸服務(wù)水平。強化農(nóng)村公路與干線公路、城鎮(zhèn)道路等有效銜接，暢通幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個“最后一公里”，實現(xiàn)村村通快遞。

海南

扎實推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展

為推進鄉(xiāng)村振興、建設(shè)自由貿(mào)易港提供有力支撐

海南省緊密結(jié)合加快建設(shè)具有世界影響力的中國特色自由貿(mào)易港的新使命新任務(wù)，按照交通運輸部和省委、省政府部署，扎實推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，為海南全面推進鄉(xiāng)村振興、建設(shè)自由貿(mào)易港提供有力支撐。

服務(wù)水平提質(zhì)。依托環(huán)島、環(huán)熱帶雨林旅游公路構(gòu)建“兩環(huán)”全域旅游交通體系，暢通旅游公路微循環(huán)。加大隱患排查治理與路域環(huán)境整治力度，提升公路安全水平與出行條件。

管養(yǎng)體制提效。完善農(nóng)村公路標準體系，具化路長制規(guī)范，確保工作有標可依。積極推行農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化，規(guī)范運作模式，打破管養(yǎng)效率瓶頸。建設(shè)“智慧農(nóng)路”指揮平臺，提升智慧化、信息化管養(yǎng)水平。

融合發(fā)展提速。加快推進農(nóng)村公路與旅游、農(nóng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)等融合發(fā)展，串聯(lián)全省80%以上的A級景區(qū)、共享農(nóng)莊，服務(wù)全省400多個美麗鄉(xiāng)村。充分利用公路及鄉(xiāng)村設(shè)施，開展風(fēng)光充儲換一體化試點。

運營服務(wù)提升。構(gòu)建本地產(chǎn)品“生產(chǎn)加工+電子商務(wù)+物流運輸”一體化服務(wù)體系，推進農(nóng)村客貨郵與電子商務(wù)融合發(fā)展。實施流動快遞點、進村入戶工程，持續(xù)優(yōu)化城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

重慶

大力發(fā)揚“兩路”精神、“巫山下莊天路”精神

奮力譜寫巴渝和美鄉(xiāng)村新篇章

重慶市將深入踐行以人民為中心的發(fā)展思想，大力發(fā)揚““兩路”精神”和“山鑿一尺寬一尺，路修一丈長一丈”的“巫山下莊天路”精神，著力推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，奮力譜寫巴渝和美鄉(xiāng)村新篇章。

優(yōu)化普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。每年新改建農(nóng)村公路3000公里，推進剩余114個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路、440個行政村通等級路、2642個村民小組通硬化路，加大窄路面加寬、聯(lián)網(wǎng)路和“暢返不暢”建設(shè)改造力度。

提升農(nóng)村公路安全運行水平。開展全路網(wǎng)路況自動化檢測和重大災(zāi)害風(fēng)險隱患排查整治，加快推進危橋改造，2024年底實現(xiàn)危橋動態(tài)清零。每年實施安防工程4000公里，2027年前基本完成村道6米以上安全隱患整治。

構(gòu)建現(xiàn)代化農(nóng)村公路治理體系。推進《重慶市農(nóng)村公路條例》立法，明確農(nóng)村公路邊界，填補村道管理法律空白。深化完善“路長制”長效機制，建成“路長集治”數(shù)字化運用。

打造重慶農(nóng)村公路標志性成果。深學(xué)活用“千萬工程”經(jīng)驗，提升路域環(huán)境，實現(xiàn)每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有1條“美麗農(nóng)村路”。推進產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，積極打造具有重慶文化特色的網(wǎng)紅鄉(xiāng)村路。

青海

深入踐行綠色發(fā)展理念

探索高原特色青海特征農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展之路

青海省將以此為契機，認真學(xué)習(xí)、積極借鑒、取長補短、全力提升，協(xié)調(diào)推動高水平保護和高質(zhì)量發(fā)展，不斷鞏固深化“四好農(nóng)村路”發(fā)展成效和建設(shè)成果。

聚焦高質(zhì)量發(fā)展，全面構(gòu)建農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。堅持將“四好農(nóng)村路”作為服務(wù)鄉(xiāng)村全面振興、推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、讓人民共享改革發(fā)展成果的重要載體，突出抓重點、補短板、強弱項，認真實施“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興五大工程。

聚焦高標準保護，積極推動綠色交通發(fā)展。堅持以改革創(chuàng)新破解難題，深入踐行綠色發(fā)展理念，穩(wěn)步推進三江源地區(qū)公路建設(shè)與生態(tài)保護科研攻關(guān)，加快推進農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護領(lǐng)域“四新”技術(shù)應(yīng)用。

聚焦高品質(zhì)服務(wù)，全力打造人民滿意交通。圍繞“人享其行、物暢其流”美好愿景，深入實施“村村通客車”工程，推進定制客運和汽車站轉(zhuǎn)型發(fā)展。

聚焦高效益增長，持續(xù)激發(fā)路衍經(jīng)濟動能。深入挖掘路衍經(jīng)濟潛力，大力實施“農(nóng)村公路+”模式，加快推進鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，拓展路域旅游服務(wù)功能。

聚焦高水平安全，著力提升安全發(fā)展水平。強化農(nóng)村公路安全保障，深入實施行業(yè)治本攻堅三年行動，加快實施農(nóng)村公路橋梁安全“消危”行動。

貴州

圍繞“固成果、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提效能、促融合”

持續(xù)完善“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展體系

貴州省將深刻領(lǐng)悟“四好農(nóng)村路”蘊含的發(fā)展理念、工作方法和推進機制，把農(nóng)村公路作為“四在農(nóng)家·和美鄉(xiāng)村”建設(shè)的重要抓手，圍繞“固成果、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提效能、促融合”，持續(xù)完善“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展體系，更好助力鄉(xiāng)村全面振興。

全領(lǐng)域完善農(nóng)村路網(wǎng)。加快實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、建制村通雙車道等新一輪改擴建，推進農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)提檔升級，提高服務(wù)支撐50個鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣和貴州省“六大產(chǎn)業(yè)基地”“富礦精開”等關(guān)鍵任務(wù)的能力，構(gòu)建更加便捷高效的農(nóng)村路網(wǎng)。

全方位提升管養(yǎng)水平。強化農(nóng)村公路安全整治，提前完成“十四五”規(guī)劃剩余村道安防工程，動態(tài)消除新增四、五類危橋，提升農(nóng)村公路防災(zāi)減災(zāi)能力。

全要素提高運輸服務(wù)質(zhì)量。順應(yīng)群眾出行服務(wù)新需求，縱深推進城鄉(xiāng)公交、“客貨郵”融合發(fā)展，“十四五”末城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平AAAA級及以上縣比例達96%以上。

全鏈條推進多元融合發(fā)展。立足資源稟賦，做好“農(nóng)村公路+”文章，推進農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、傳統(tǒng)村落、特色小城鎮(zhèn)等有機結(jié)合，讓更多地方“因路而興、因路而富、因路而美”。