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近日，廣云高速改擴(kuò)建項(xiàng)目首段路面底基層試驗(yàn)段在GYTJ2標(biāo)左幅處成功攤鋪，為后續(xù)全線底基層大面積施工提供了可靠的技術(shù)參數(shù)及工藝樣板。

此次攤鋪的路面底基層試驗(yàn)段全長(zhǎng)310米，底基層厚度為20厘米，使用約1300噸水穩(wěn)混合料。在施工現(xiàn)場(chǎng)，2臺(tái)攤鋪機(jī)并行聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪后再使用壓路機(jī)聯(lián)合進(jìn)行碾壓，約3個(gè)小時(shí)完成了攤鋪瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。經(jīng)檢測(cè)，路面底基層試驗(yàn)段的壓實(shí)度、平整度、厚度、彎沉等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。 

目前，項(xiàng)目路基、橋梁樁基、梁板預(yù)制與安裝等工程施工均已全面展開(kāi)，正在加快推進(jìn)工程建設(shè)。

廣云高速改擴(kuò)建項(xiàng)目

G80廣昆高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)“七射十一縱十八橫”中第18條橫線。其中，G80廣昆高速馬安至河口段（即廣云高速）改擴(kuò)建項(xiàng)目路線全長(zhǎng)37.3公里，起點(diǎn)位于肇慶市高要區(qū)新橋鎮(zhèn)，與廣肇高速相接，路線由東向西途經(jīng)肇慶市高要區(qū)白諸鎮(zhèn)，云浮市云城區(qū)思勞鎮(zhèn)和安塘街道，止于云浮市東面的河口街道，接廣梧高速。項(xiàng)目由雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道，預(yù)計(jì)2027年底建成通車。 

首片T梁、箱梁澆筑完成

日前，京港澳高速公路廣州火村至東莞長(zhǎng)安段及廣佛高速公路廣州黃村至火村段改擴(kuò)建項(xiàng)目首片T梁、首片箱梁分別澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程即將轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)同步推進(jìn)的施工新階段。

首片箱梁完成澆筑

首片預(yù)制T梁長(zhǎng)約32.5米、高2.3米，箱梁長(zhǎng)30米、高1.6米，采用環(huán)形生產(chǎn)線工藝，依托“施工工序區(qū)域固定、流水線作業(yè)”的預(yù)制新模式，借助移動(dòng)底膜臺(tái)座將鋼筋骨架制作胎架區(qū)、制梁區(qū)、蒸汽養(yǎng)護(hù)區(qū)以及預(yù)應(yīng)力作業(yè)區(qū)有機(jī)串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)智能化作業(yè)，有效提升梁板施工效率與工程質(zhì)量。

同時(shí)，項(xiàng)目突破性采用全封閉生產(chǎn)車間，使鋼筋加工、綁扎、澆筑等核心區(qū)域均處于封閉可控環(huán)境，實(shí)現(xiàn)全天候生產(chǎn)，顯著提高梁場(chǎng)產(chǎn)能和制梁精度。

首片T梁完成澆筑

目前，項(xiàng)目正緊鑼密鼓地開(kāi)展大臨設(shè)施建設(shè)、軟基處理、橋梁樁基及下構(gòu)等自有用地及先行用地范圍內(nèi)實(shí)體工程施工。

京港澳高速公路廣州火村至東莞長(zhǎng)安段及廣佛高速公路廣州黃村至火村段改擴(kuò)建項(xiàng)目

該項(xiàng)目是國(guó)家重大項(xiàng)目，橫跨廣州市天河區(qū)至東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)約71.1公里，其中廣州段涉及天河區(qū)、黃埔區(qū)及增城區(qū)。

作為聯(lián)系廣州、東莞、深圳、香港的重要通道，該項(xiàng)目是廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速公路主骨架中“第七縱”的重要一段，也是國(guó)內(nèi)最繁忙的高速公路之一，被稱為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的“黃金走廊”。

項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，緩解京港澳高速公路廣州火村至東莞長(zhǎng)安段及廣佛高速公路廣州黃村至火村段擁堵?tīng)顩r，提升高速公路網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

近日，廣云高速改擴(kuò)建項(xiàng)目首段路面底基層試驗(yàn)段在GYTJ2標(biāo)左幅處成功攤鋪，為后續(xù)全線底基層大面積施工提供了可靠的技術(shù)參數(shù)及工藝樣板。

此次攤鋪的路面底基層試驗(yàn)段全長(zhǎng)310米，底基層厚度為20厘米，使用約1300噸水穩(wěn)混合料。在施工現(xiàn)場(chǎng)，2臺(tái)攤鋪機(jī)并行聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪后再使用壓路機(jī)聯(lián)合進(jìn)行碾壓，約3個(gè)小時(shí)完成了攤鋪瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。經(jīng)檢測(cè)，路面底基層試驗(yàn)段的壓實(shí)度、平整度、厚度、彎沉等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。 

目前，項(xiàng)目路基、橋梁樁基、梁板預(yù)制與安裝等工程施工均已全面展開(kāi)，正在加快推進(jìn)工程建設(shè)。

廣云高速改擴(kuò)建項(xiàng)目

G80廣昆高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)“七射十一縱十八橫”中第18條橫線。其中，G80廣昆高速馬安至河口段（即廣云高速）改擴(kuò)建項(xiàng)目路線全長(zhǎng)37.3公里，起點(diǎn)位于肇慶市高要區(qū)新橋鎮(zhèn)，與廣肇高速相接，路線由東向西途經(jīng)肇慶市高要區(qū)白諸鎮(zhèn)，云浮市云城區(qū)思勞鎮(zhèn)和安塘街道，止于云浮市東面的河口街道，接廣梧高速。項(xiàng)目由雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道，預(yù)計(jì)2027年底建成通車。 

首片T梁、箱梁澆筑完成

日前，京港澳高速公路廣州火村至東莞長(zhǎng)安段及廣佛高速公路廣州黃村至火村段改擴(kuò)建項(xiàng)目首片T梁、首片箱梁分別澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程即將轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)同步推進(jìn)的施工新階段。

首片箱梁完成澆筑

首片預(yù)制T梁長(zhǎng)約32.5米、高2.3米，箱梁長(zhǎng)30米、高1.6米，采用環(huán)形生產(chǎn)線工藝，依托“施工工序區(qū)域固定、流水線作業(yè)”的預(yù)制新模式，借助移動(dòng)底膜臺(tái)座將鋼筋骨架制作胎架區(qū)、制梁區(qū)、蒸汽養(yǎng)護(hù)區(qū)以及預(yù)應(yīng)力作業(yè)區(qū)有機(jī)串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)智能化作業(yè)，有效提升梁板施工效率與工程質(zhì)量。

同時(shí)，項(xiàng)目突破性采用全封閉生產(chǎn)車間，使鋼筋加工、綁扎、澆筑等核心區(qū)域均處于封閉可控環(huán)境，實(shí)現(xiàn)全天候生產(chǎn)，顯著提高梁場(chǎng)產(chǎn)能和制梁精度。

首片T梁完成澆筑

目前，項(xiàng)目正緊鑼密鼓地開(kāi)展大臨設(shè)施建設(shè)、軟基處理、橋梁樁基及下構(gòu)等自有用地及先行用地范圍內(nèi)實(shí)體工程施工。

京港澳高速公路廣州火村至東莞長(zhǎng)安段及廣佛高速公路廣州黃村至火村段改擴(kuò)建項(xiàng)目

該項(xiàng)目是國(guó)家重大項(xiàng)目，橫跨廣州市天河區(qū)至東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)約71.1公里，其中廣州段涉及天河區(qū)、黃埔區(qū)及增城區(qū)。

作為聯(lián)系廣州、東莞、深圳、香港的重要通道，該項(xiàng)目是廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速公路主骨架中“第七縱”的重要一段，也是國(guó)內(nèi)最繁忙的高速公路之一，被稱為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的“黃金走廊”。

項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，緩解京港澳高速公路廣州火村至東莞長(zhǎng)安段及廣佛高速公路廣州黃村至火村段擁堵?tīng)顩r，提升高速公路網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。